TZ-stil med fackverksram: Yamaha R1-Z Custom
428
0
Dela 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
HOT&COOL:s R1-Z
Denna HOT&COOL RZ-1 Custom bygger på konceptet att återskapa TZ250-looken med sin parallella tvåcylindriga motor och rörformade stålram som var populär i mitten av 1980-talet. Denna customhoj är baserad på Yamaha R1-Z, en naken motorcykel med en parallell twin-motor.
Fackverksliknande förstärkningsrör är fästa på framsidan av den röda stålramen med dubbla vagga, vilket påminner om TZ250-stilen från mitten av 1980-talet. Genom att anpassa karossen till TZ-stilen kan likheten mellan R1-Z och TZ250 förstärkas avsevärt. Framkåpan och sadelkåpan som används på denna hoj är från en '80 TZ250. Bränsletanken har en inre aluminiumtank och är täckt med ett FRP-skydd som är formgjutet för att likna TZ250-tanken, ett smart kännetecken för HOT&COOL, som specialiserar sig på RZ-serien. Hjulen är båda 17 tum, men har ersatts med ekrade typer, likt '86 TZ250.
Styre
Framkåpan och andra karosseridelar är OEM-delar från en '80-tals TZ250, och strålkastare, blinkers, speglar och andra säkerhetsdelar har lagts till för att vara lagliga på vägen.
HURRICANE clip-ons är monterade under toppbryggan, och de multifunktionella mätarna är från Acewell.
Karosseri
Bränsletanken består av en inre aluminiumtank och är täckt med ett FRP-skydd i TZ-tankstil, formgjutet från en TZ-tank.
Insug & Avgas
Förgasaren som kikar fram genom en lucka i ramen är original, medan ett K2tec rakt kammarör av typ 1 har installerats.
Motor
Motorn är totalrenoverad. Ramen är original, men de har lagt till ett styrlåssystem och pulverlackat den röd, likt TZ250.
Chassi
Bakåtriktade fotpinnarna är från Phase, och en NITRON monoschock för R1-Z syns i bakgrunden. Dessutom visar bilden kickstartspeden på höger sida.
Framgaffeln och styrkronan är original. Frambromsoket är dock ett Brembo 4-kolvsok, och den främre skivan är en Arashi Φ320mm petaltyp.
Fram- och bakhjulen är ekrade hjul (3.00 och 3.50) med TDR250-nav och EXCEL aluminiumfälgar, som behåller 17-tumsstorleken. Svingarmen är också original.
Galleri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Förgasare / Insug | K&N Universal Filter |
| Avgassystem | K2TEC Straight Exhaust Chamber TYPE-1 |
| Bromsar | BREMBO Axial P4 34 Caliper Arashi Wave Disc Φ320 BREMBO P2 32 Caliper KEINZ Bakre Bromsokshållare för BREMBO |
| Hjul | EXCEL U-type Aluminiumfälg [Fälgstorlek: 17xMT3.00]EXCEL U-type Aluminiumfälg [Fälgstorlek: 17xMT3.50] |
| Fjädring | NITRON Race Mono shock |
| Fotpinnar | PHAZE Rearsets |
| Styre / Styrning | HURRICANE Clip-On Handlebar Steel ACEWELL Multifunktions digital mätare |
| Karosseri | YAMAHA OEM Framkåpa/Sadelkåpa för TZ250 HOT&COOL Egendesignad Aluminium Inre Tank och FRP Tankskydd |
| Övrigt | PIAA ML34 Race Head Right Unit |
Om HOT&COOL
Originaldelsbutik med fokus på KAWASAKI SS/KH Zephyr. De säljer ett brett utbud av delar från motordelar till styren och exteriörer. De erbjuder även underhållsarbete i butiken, så de är väl insatta i anpassning och underhåll.
Originalkälla till denna artikel
Heritage & Legends
![Blir inte trött, responsiv, cool TURISMO VELOCE 800 [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1775981624878L.jpg)
