【สุดยอดหมวกกันน็อคเต็มใบ เปรียบเทียบ】รุ่นล่าสุดที่นักแข่ง MotoGP ใช้! รุ่นไหนแนะนำ?

ขอแนะนำหมวกกันน็อคเต็มใบระดับไฮเอนด์อย่างครอบคลุม โดยเน้นที่ผู้ผลิตหมวกกันน็อครายใหญ่ 3 รายของญี่ปุ่น มาค้นหารุ่นที่คุณชื่นชอบโดยการผสมผสานคุณสมบัติและความรู้สึกของแต่ละรุ่น!

แนะนำรุ่นแข่งสุดล้ำและรุ่นที่เหมาะกับการใช้งานบนท้องถนน

หมวกกันน็อคเต็มใบระดับท็อปเหล่านี้ ซึ่งรวบรวมเทคโนโลยีของผู้ผลิตแต่ละราย มีลักษณะเด่นคือประสิทธิภาพระดับสูงที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต รวมถึงน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพสูง และความกระชับพอดี นอกจากนี้ยังมีการใช้งานในการแข่งขันอย่าง MotoGP ด้วย

ในปี 2026 มีการเปิดตัวรุ่นใหม่ระดับไฮเอนด์สำหรับการใช้งานบนท้องถนนที่นำเทคโนโลยีเหล่านี้มาใช้ทีละรุ่น เราจะแนะนำรุ่นเหล่านั้นด้วย

【Arai RX-7X FIM Racing #2】ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่และช่องระบายอากาศแบบเรียบง่ายสำหรับการแข่งขันจริง

รุ่นแข่งระดับสูงสุดจาก Arai Helmet ผู้ผลิตหมวกกันน็อคชั้นนำของญี่ปุ่น คือ "RX-7X FIM Racing #2" รุ่นนี้คือ RX-7X ที่ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่และใช้ในการแข่งขันระดับสูงสุดอย่าง MotoGP มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความสบายระดับสูงสุดของบริษัท รวมถึงประสิทธิภาพการระบายอากาศ

คุณสมบัติสำคัญคือรูปทรง R75 ที่กลมและเรียบตามที่ Arai นำเสนอ ระบบชิลด์ "VAS" ที่มีโครงสร้างสองแกนช่วยลดตำแหน่งฐานของชิลด์ เพิ่มพื้นที่โค้งมนที่เรียบเนียนบริเวณด้านข้างศีรษะ ซึ่งเป็นส่วนที่เสี่ยงต่อการกระแทกมากที่สุด จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการ "เฉี่ยว" ในกรณีที่เกิดการล้ม

"RX-7X FIM Racing #2" (Arai Helmet) ติดตั้งดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศที่ความเร็วสูงมาก ขายแบบจำกัดที่ร้านค้าตัวแทนจำหน่าย Arai แผ่น Pinlock สำหรับลดการเกิดฝ้าจำหน่ายแยกต่างหาก (3,080 เยน)

●ราคา: 81,400 เยน
●ขนาด: 54 ซม., 55-56 ซม., 57-58 ซม., 59-60 ซม., 61-62 ซม.
●มาตรฐาน: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●เว็บไซต์ผู้ผลิต: https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/r7x_top.html

แม้ว่า RX-7X รุ่นมาตรฐานจะให้ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม แต่รุ่นนี้ให้ความเสถียรที่ดียิ่งขึ้นที่ความเร็วสูงมาก อาจรู้สึกหนักเล็กน้อยเมื่อถือ แต่ความรู้สึกเบาอย่างน่าทึ่งเมื่อสวมใส่เป็นสิ่งที่น่าประทับใจ

ข้อแตกต่างจาก RX-7X รุ่นพื้นฐาน นอกเหนือจากสปอยเลอร์ คือมาตรฐานและส่วนประกอบการระบายอากาศบางส่วน RX-7X รุ่นมาตรฐานใช้มาตรฐาน Snell แต่รุ่นนี้ได้รับมาตรฐาน FIM ใหม่ = FRHPhe-02 ซึ่งอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติรวมถึง MotoGP

นอกจากนี้ ช่องระบายอากาศตรงกลางได้รับการเปลี่ยนเป็นแบบที่เรียบง่ายขึ้น โดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขัน RX-7X รุ่นมาตรฐานสามารถปรับการรับอากาศได้ละเอียด 3 ระดับ แม้ขณะสวมถุงมือ ทำให้แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการความสบายหากไม่จำเป็นต้องใช้มาตรฐาน FIM

เนื่องจากมีสีให้เลือกจำกัดเพียงสีขาวและสีดำ การซื้อ RX-7X ที่มีลายจำลองของนักแข่งชื่อดังแล้วเพิ่มสปอยเลอร์ทีหลังก็อาจเป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน

ด้วยการติดตั้ง "Racing Spoiler" (4,620 เยน / 5,775 เยน) ที่ RX-7X รุ่นพื้นฐาน (74,800 เยน~) คุณจะได้รับประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เทียบเท่ากัน

สำหรับ RX-7X คุณสามารถเลือกลายจำลองของนักแข่ง MotoGP ชื่อดัง เช่น Ai Ogura, Katsuyuki Nakasuga และ J. Rea ได้

"X-SNC": ปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานบนท้องถนน ลดน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้น

"X-SNC" เป็นรุ่นไฮเอนด์สำหรับการใช้งานบนท้องถนน ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับการใช้งานบนท้องถนนของ RX-7X มีกำหนดวางจำหน่ายในต้นเดือนกันยายน เป็นรุ่นใหม่ที่ปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานบนท้องถนน โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นร่วมกับ RX-7X

แม้ว่าเปลือกหมวกจะใช้โครงสร้าง "PB-SNC²" แบบเดียวกับ RX-7X แต่ด้วยการใช้วัสดุที่ผสมสูตรใหม่ ทำให้มีน้ำหนักลดลงประมาณ 100 กรัม เมื่อเทียบกับ RX-7X ในขณะที่ยังคงความแข็งแรงสูง ช่องระบายอากาศด้านบนก็ได้รับการออกแบบใหม่ ทำให้มีการไหลเวียนอากาศเพิ่มขึ้นประมาณ 5 เท่าเมื่อเทียบกับ RX-7X ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ในท่าขับขี่แบบตั้งตรง

"X-SNC" มีเปลือกหมวก, ด้านใน และช่องระบายอากาศที่ออกแบบใหม่ ออกแบบมาให้เหมาะกับรถจักรยานยนต์แบบ Naked และ Streetfighter

●ราคา: 69,300 เยน
●ขนาด: 54 ซม., 55-56 ซม., 57-58 ซม., 59-60 ซม., 61-62 ซม.
●มาตรฐาน: Snell, JIS

【SHOEI X-Fifteen 02】รักษาประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม พร้อมเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก

SHOEI ผู้ผลิตหมวกกันน็อคชั้นนำของญี่ปุ่นและแบรนด์หมวกกันน็อคพรีเมียมที่ได้รับความนิยมทั่วโลก รุ่นแข่งระดับสูงสุดคือ "X-Fifteen 02" วางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน 2026 รุ่นนี้พัฒนาต่อยอดจาก X-Fifteen รุ่นท็อป และได้รับมาตรฐาน FIM ใหม่ = FRHPhe-02

ข้อแตกต่างจาก X-Fifteen คือประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย ตัวล็อคชิลด์และปุ่มล็อคชิลด์ได้รับการปรับปรุงรูปทรงและวัสดุ เพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกอย่างมากในระหว่างการล้ม นอกจากนี้ รูปทรงของสปอยเลอร์หลังและช่องระบายอากาศด้านข้างหลังได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานใหม่สำหรับความต้านทานแรงหมุนเหวี่ยง

"X-Fifteen 02" (SHOEI) มีรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ล่าสุด รวมถึงสปอยเลอร์ด้านข้างและส่วนยื่นของชิลด์ (ตัวสร้างกระแสลมหมุนวน) นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติที่สะดวกสบาย เช่น แผ่นรองตรงกลางที่ปรับได้และรองรับระบบให้น้ำ แผ่นกันฝ้า (SHOEI DRYLENS) รวมอยู่ด้วย

●ราคา: 82,500 เยน *ราคาจะเปลี่ยนเป็น 88,000 เยน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026
●ขนาด: XS, S, M, L, XL, XXL
●มาตรฐาน: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●เว็บไซต์ผู้ผลิต: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fifteen_02/

X-Fifteen 02 มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ระดับสูงสุด ให้ความเสถียรในการวิ่งตรงได้อย่างยอดเยี่ยม ลดความรู้สึกยกตัวหรือถูกผลักไปข้างหลัง ช่องมองเห็นก็กว้างและสูงขึ้น ทำให้สบายคอในท่าขับขี่ที่ก้มมาก พัฒนาโดยได้รับคำแนะนำจากนักแข่ง MotoGP เช่น Marc Marquez ทำให้ใช้งานได้จริงมาก
เช่นเดียวกับ Arai RX-7X FIM Racing #2, X-Fifteen 02 มีให้เลือกเฉพาะสีขาวและสีดำ หากคุณต้องการตัวเลือกสีเพิ่มเติม ลองพิจารณา X-Fifteen ซึ่งมีสีให้เลือกหลากหลายกว่า

รุ่นพื้นฐาน "X-Fifteen" สีพื้นราคา 79,200 เยน (84,700 เยน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026) ภาพแสดงลายจำลองของ Marquez "MARQUEZ9" (115,500 เยน) มีลายจำลองให้เลือกมากมาย รวมถึงของ W. Gardner, E. Lawson และ Daijiro Kato

รุ่นคาร์บอน "X-Fifteen Carbon" วางจำหน่ายจำนวนจำกัดที่ร้านค้าที่เลือก (198,000 เยน) เป็นผลงานชิ้นเอกที่มุ่งเน้นไม่เพียงแต่น้ำหนักเบา แต่ยังรวมถึงการจัดเรียงเส้นใยคาร์บอนที่สวยงามด้วย

ประสิทธิภาพการระบายอากาศเป็นสองเท่าของรุ่นก่อนหน้า! "Z-9" เร็วๆ นี้

รุ่นไฮเอนด์สำหรับการใช้งานบนท้องถนนรุ่นล่าสุดของ SHOEI คือ "Z-9" จะวางจำหน่ายประมาณเดือนกันยายน สืบทอดจาก Z-8 ที่ได้รับความนิยมอย่างสูง มีการออกแบบเปลือกหมวกและระบบระบายอากาศใหม่ทั้งหมด

ประสิทธิภาพการระบายอากาศนั้นน่าทึ่ง จำนวนช่องรับอากาศ ซึ่งเดิมมีสี่ช่อง ได้ถูกรวมไว้ที่ส่วนกลาง ทำให้การไหลเวียนอากาศเพิ่มขึ้นประมาณ 1.9 เท่า ช่องรับอากาศบริเวณคางมีการไหลเวียนอากาศเพิ่มขึ้นประมาณ 1.4 เท่า

นอกจากนี้ แรงที่พยายามยกหมวกขึ้นเนื่องจากกระแสลมได้ลดลง 13% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และแรงที่ผลักไปข้างหน้าได้ลดลง 3% แม้ว่า Z-8 จะมีประสิทธิภาพการระบายอากาศและตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีอยู่แล้ว แต่ Z-9 ก็ยังเหนือกว่า

"Z-9" สืบทอดคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของ Z-8 ที่มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศและตามหลักอากาศพลศาสตร์ โปรดทราบว่าซีรีส์ Z-9 รวมถึง P.F.S. (การวินิจฉัยขนาด/การปรับแต่งภายใน) ในราคา

●ราคา: 71,500 เยน~ *รวมค่าธรรมเนียม P.F.S.
●ขนาด: XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
●มาตรฐาน: JIS
●เว็บไซต์ผู้ผลิต: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-9/

【Kabuto F-17 Mips】คู่แข่งที่น่าจับตามองด้วยประสิทธิภาพโดยรวมที่ยอดเยี่ยมทั้งด้านอากาศพลศาสตร์ การระบายอากาศ และน้ำหนักเบา

Kabuto เป็นที่นิยมในฐานะผู้ผลิตหมวกกันน็อครายใหญ่อันดับสามของญี่ปุ่น นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีความสมดุลระหว่างคุณภาพและประสิทธิภาพ หมวกกันน็อคเต็มใบแข่งระดับสูงสุดคือ "F-17 Mips" พัฒนาต่อยอดจากรุ่นแข่งที่ได้รับการรับรองจาก MFJ "F-17" โดยรวมระบบความปลอดภัย Mips เพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่สมองจากการหมุนเหวี่ยง และได้รับมาตรฐาน FIM FRHPhe-02

"F-17 Mips JOAN MIR-2" (Kabuto) เป็นรุ่นจำลองของนักแข่ง MotoGP Joan Mir มีกำหนดวางจำหน่ายประมาณฤดูร้อนปี 2026 พร้อมสีใหม่ สีจากฤดูกาล 2025 ก็จะมีให้เลือกเช่นกัน

●ราคา: 73,700 เยน
●ขนาด: XS, S, M, L, XL, XXL
●มาตรฐาน: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●เว็บไซต์ผู้ผลิต: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17_mips/f-17_mips_joan_mir-2.html

อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้เป็นผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษสำหรับผู้ที่ตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภท Road Racing ที่ได้รับการรับรองจาก FIM เท่านั้น ไม่พร้อมจำหน่ายสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป

ในทางกลับกัน รุ่นพื้นฐาน "F-17" มีจำหน่ายสำหรับทุกคน ดังนั้นหากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลก ให้ซื้อ F-17 (ฮ่าๆ)

รุ่นพื้นฐาน "F-17" เป็นรุ่นแข่งที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากัน ยกเว้น Mips พื้นที่ส่วนหน้าของเปลือกหมวกได้รับการลดขนาดให้เหลือน้อยที่สุดและรวมเข้ากับอุปกรณ์แอโรไดนามิกที่เป็นเอกลักษณ์ของบริษัท ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่นเป็นจุดดึงดูดสำคัญ

●ราคา: 63,800 เยน
●ขนาด: XS, S, M, L, XL, XXL
●มาตรฐาน: JIS, MFJ
●เว็บไซต์ผู้ผลิต: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html

F-17 ติดตั้งเทคโนโลยีแอโรไดนามิกส์ล่าสุดที่เป็นเอกลักษณ์ของ Kabuto คือ "Wake Stabilizer" และ "Crest Spoiler" เพื่อลดแรงยก การระบายอากาศด้านข้างซึ่งนำอากาศเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ขณะเข้าโค้ง มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์และการระบายอากาศระดับสูงสุด

ความรู้สึกเบาเกินกว่ารุ่นท็อปของ Arai และ SHOEI มาพร้อมกับชิลด์ที่สามารถรองรับแผ่น Tear-off และแผ่น Pinlock และที่พิเศษคือมีน้ำยาเคลือบกระจกมาให้ด้วย

"AEROBLADE-6": เบากว่าหมวกกันน็อคแบบ Jet ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนน

รุ่นท็อปสำหรับการใช้งานบนท้องถนนของ Kabuto คือ "AEROBLADE-6" โดดเด่นด้วยน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ รูปทรงเปลือกหมวกที่ยาวขึ้นและ Wake Stabilizer ที่ช่วยรักษาเสถียรภาพ ทำให้ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์และความเงียบเป็นจุดแข็ง

ชิลด์ UV & IR cut ซึ่งช่วยบล็อกรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) และอินฟราเรด (IR) ได้อย่างมาก ทำให้คุณเย็นสบาย เป็นคุณสมบัติพิเศษอีกอย่างหนึ่ง

"AEROBLADE-6" (47,300 เยน~) เป็นหมวกกันน็อคเต็มใบสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตบนท้องถนน น้ำหนักเบาที่ต่ำกว่าหมวกกันน็อคแบบ Jet และความเสถียรที่ยอดเยี่ยมที่ความเร็วสูงเป็นสิ่งที่น่าสังเกต

รุ่นแข่งระดับท็อปจากแบรนด์ต่างประเทศยอดนิยม มีจำหน่ายในญี่ปุ่น

โดยสรุป เราจะแนะนำรุ่นแข่งระดับท็อปจากผู้ผลิตหมวกกันน็อคต่างประเทศด้วย ที่นี่เราได้เลือกรุ่นที่นำเข้าของแท้ที่ตรงตามมาตรฐานในประเทศและมีภายในที่ปรับให้เข้ากับรูปทรงศีรษะของชาวเอเชีย โปรดทราบว่าแม้ว่ารุ่นเหล่านี้อาจมีมาตรฐาน FIM FRHP he-02 ในต่างประเทศ แต่รุ่นที่ได้รับอนุญาตในญี่ปุ่นหลายรุ่นไม่ได้รับการอนุมัติ

【HJC RPHA 1N V2 CARBON】น้ำหนักเบาด้วยเปลือกคาร์บอน!

HJC เป็นผู้ผลิตที่มีต้นกำเนิดจากเกาหลีและได้รับความนิยมทั่วโลก รุ่นท็อปคือ "RPHA 1N V2 CARBON" พัฒนาขึ้นโดยอิงจากคำแนะนำจากนักแข่งระดับโลกชั้นนำ และใช้ในการแข่งขัน MotoGP และ Superbike World Championship ช่วยลดน้ำหนักของ RPHA 12 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีสปอยเลอร์ขนาดใหญ่และรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ โดยใช้เปลือกคาร์บอน

「RPHA 1N V2 CARBON」（HJC）。写真はヤマハのファビオ・クアルタラロが2025年のMotoGPカタルーニャGPで着用した特別グラフィックを再現した「ファンキーディアブロ」です（価格11万9900円）。https://www.hjchelmets.jp/products/full-face-helmet

【KYT KX-1RACE GP】น่าสนใจด้วยสปอยเลอร์ขนาดใหญ่และน้ำหนักเบา

KYT มีฐานการผลิตในอินโดนีเซียและมีศูนย์วิจัยและพัฒนาในอิตาลี นำเสนอประสิทธิภาพสูงและการออกแบบที่น่าสนใจ รุ่นท็อปคือ "KX-1RACE GP" ซึ่งนักแข่งอย่าง Enea Bastianini จาก Red Bull KTM Tech3 ใน MotoGP สวมใส่

ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลมและการทดสอบในสนามแข่งนานกว่าสามปี นอกจากนี้ เปลือกหมวกที่ทำจากส่วนผสมของ Kevlar, คาร์บอน และไฟเบอร์กลาส ยังให้ทั้งความทนทานต่อแรงกระแทกและน้ำหนักเบา

「KX-1RACE GP」（KYT）。外観も被り心地もまさにレーシー。各部の質感も抜群です。写真は2024年MotoGPのバスティニアーニレプリカ（14万3000円。スポンサーロゴなしは13万2000円）。https://kytjapan.com/product/kx-1-race-gp

【NOLAN X-804RS ULTRA CARBON】ติดตั้งคุณสมบัติการแข่งที่ใช้งานได้จริงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

NOLAN เป็นผู้ผลิตหมวกกันน็อคสัญชาติอิตาลีที่ได้รับความนิยมสูงในยุโรป นำเสนอหมวกกันน็อคหลากหลายประเภทตั้งแต่รุ่นแข่งไปจนถึงรุ่นสำหรับใช้งานบนท้องถนน

รุ่นท็อปคือ "X-804RS ULTRA CARBON" เปลือกหมวกน้ำหนักเบา ทำจากคาร์บอนและเส้นใยอะรามิด รวมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่และการระบายอากาศระดับสูง การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์อิตาลีก็เป็นที่น่าดึงดูดเช่นกัน

「X-804RS ULTRA CARBON」。口元サイドダクトなどの豊富なベンチレーション、キャメルバッグ用ホース対応などレース向けの装備も充実しています。写真は「IANNONE/368」（14万800円）。https://www.nolan.jp/products/x804rs_carbon/

【AGV Pista GP RR】มีลายจำลองของ Rossi ด้วย!

AGV เป็นแบรนด์เก่าแก่ ก่อตั้งขึ้นในอิตาลีในปี 1947 มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและผลงานในมอเตอร์สปอร์ต เป็นแบรนด์ที่นักแข่งระดับตำนาน MotoGP อย่าง Valentino Rossi ชื่นชอบมานาน

รุ่น "Pista GP RR" ระดับท็อป เป็นรุ่นที่นักแข่ง MotoGP ชาวอิตาลีปัจจุบันสามคนสวมใส่ รวมถึง Marco Bezzecchi มีเปลือกหมวกคาร์บอนไฟเบอร์ 100%, ช่องระบายอากาศโลหะที่น้ำหนักเบาและทนทาน และระบบชิลด์ที่ปลอดภัยสูง พร้อมรายละเอียดการออกแบบที่ปรับปรุงอย่างพิถีพิถัน

「Pista GP RR」。写真の「GV JIST MPLK Asian Fit 043-SOLELUNA 2025」（34万7600円）は、FIA世界耐久選手権でロッシが実際に着用したグラフィックをまとった限定モデル。https://agvhelmets.jp/category/helmet

【LS2 THUNDER C GP】เปลือกคาร์บอน แต่ราคาสมเหตุสมผล

"LS2" แบรนด์สัญชาติสเปน กำลังขยายส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ยอดเยี่ยม และได้รับการสนับสนุนจากนักแข่งมืออาชีพ รุ่นที่เหมาะกับผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่น ซึ่งใช้วัสดุดูดซับแรงกระแทกและแผ่นรองด้านในที่ปรับให้เข้ากับรูปทรงศีรษะของชาวญี่ปุ่น ได้รับการยกย่องอย่างสูง

รุ่นแข่งระดับไฮเอนด์คือ "THUNDER C GP" ซึ่งนักแข่ง MotoGP อย่าง Fermín Aldeguer และนักแข่งดาวรุ่งที่แข่งขันใน Moto2/3 สวมใส่ ใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบสานกว้างน้ำหนักเบาพร้อมลวดลายที่สวยงาม โดยเน้นที่มุมมองที่กว้างและลักษณะตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ LS2 แม้จะเป็นแบรนด์ต่างประเทศ แต่ก็มีราคาที่ค่อนข้างสมเหตุสมผล

「THUNDER C GP」。写真は「BLUE CARBON YELLOW」（8万2280円）。オプションのRS-1リアスポイラー（6800円）を装着すれば、より空力性能を向上できます。在庫限りなのでお早めに。https://ls2helmets.jp/products_cat/helmets/

แกลเลอรี่รูปภาพ (16)