【Yamaha YZF-R2 รายงานฉบับเต็ม】เครื่องยนต์ใหม่ 204cc แรงที่สุดในคลาส! พร้อมระบบ Electronic Throttle & Up/Down Shifter!

Yamaha YZF-R2 ได้รับการประกาศเปิดตัวเมื่อวานนี้ในอินเดีย ขณะนี้รายละเอียดต่างๆ ได้รับการเปิดเผยออกมาแล้ว จุดเด่นคือเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดขนาด 204cc แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเดี่ยว ให้กำลังสูงสุด 26.5 แรงม้า ซึ่งสูงกว่า YZF-R15 (155cc) ที่มีกำลัง 19 แรงม้าอย่างมาก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบ Electronic Throttle, Quick Shifter แบบ Up/Down และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ อีกมากมาย โดดเด่นด้วยฟีเจอร์สุดหรูที่นำหน้าคู่แข่งในคลาสไปอย่างขาดลอย

〈ภาพรวม & คุณสมบัติ〉รถมอเตอร์ไซค์ที่อัดแน่นด้วยฟีเจอร์เกินคาดสำหรับคลาส 200cc!

YAMAHA YZF-R2

Yamaha YZF-R2/M เปิดตัวทั่วโลกครั้งแรกในอินเดีย ในตลาดท้องถิ่น กลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 200cc เป็นที่นิยมในฐานะคลาสพรีเมียมที่เข้าถึงได้สำหรับผู้มีรายได้ปานกลาง Yamaha มี YZF-R15 ขนาด 155cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ อยู่ในคลาสนี้แล้ว และเป็นผู้นำยอดขายในเซกเมนต์นี้มาอย่างยาวนาน ด้วย YZF-R2 ขนาด 204cc ซึ่งถือเป็นทายาทที่ใช้งานได้จริงของ R15 ทาง Yamaha ตั้งเป้าที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับฐานที่ R15 สร้างไว้

ดีไซน์ของรถเป็นไปตามแนวทางล่าสุดของตระกูล YZF-R มีความสปอร์ตและเฉียบคม รูปลักษณ์ภายนอกที่มาพร้อมกับไฟหน้า LED แบบโปรเจคเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ในช่องดักอากาศรูปตัว M และไฟ LED ส่องสว่างด้านข้าง ชวนให้นึกถึงพี่ใหญ่ในตระกูลอย่าง YZF-R25/R3

สิ่งที่น่าสนใจคือท่อเหล็กกลมแบบเปลือยของเฟรมเหล็กแบบ Diamond Frame โดยทั่วไปแล้วรถตระกูล YZF-R มักจะใช้เฟรมแบบ Pressed Frame แม้จะเป็นเหล็ก หรือปิดท่อเพื่อเลียนแบบเฟรมแบบ Pressed Frame แต่การเปิดเผยท่อกลมแบบคลาสสิกอย่างจงใจนี้ ทำให้รถมีบรรยากาศที่ดูคลาสสิกเล็กน้อย ซึ่งน่าสนใจมาก

YAMAHA YZF-R2M

YAMAHA YZF-R2

YAMAHA YZF-R2

ความอุดมสมบูรณ์ของฟีเจอร์ก็เป็นอีกหนึ่งลักษณะเด่นของ R2 หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วที่รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและการนำทางแบบ Turn-by-Turn เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแน่นอน นอกจากนี้ยังมี Quick Shifter แบบสองทิศทางเป็นครั้งแรกในคลาส, Smart Key (R2M), ระบบ Traction Control, Electronic Throttle, YRC (Yamaha Ride Control) พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด (Street/Sport/Rain) และระบบ ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Yamaha ที่ว่า "เราจะไม่ยอมแพ้คู่แข่งในด้านฟีเจอร์!"

หน้าจอเป็นแบบ Full-color LCD ความเร็วสูงสุด 137 กม./ชม. ในเกียร์ 6 คือเท่าไหร่?

ในบรรดาสามรุ่นย่อย สองรุ่นบนมาพร้อมกับ Quick Shifter แบบสองทิศทางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

เน้นย้ำถึงความสปอร์ตที่สูงมาก

〈เครื่องยนต์〉เครื่องยนต์ 204cc สูบเดี่ยว อ้างว่า "แรงที่สุดในคลาส"

เครื่องยนต์ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 204cc ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ในขณะที่ YZF-R15 ซีรีส์ใช้เครื่องยนต์ OHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน เครื่องยนต์นี้เป็นแบบ DOHC 4 วาล์ว พร้อม Rocker Arm แบบ Finger-type และไม่มีระบบวาล์วแปรผัน ขนาด Bore x Stroke คือ 66 x 59.6 มม. ซึ่งมีระยะชักสั้นกว่า YZF-R15 ที่มีขนาด 52 x 58.7 มม. อย่างมาก การเปรียบเทียบสเปกมีดังนี้:

・YZF-R2: 26.5 แรงม้า / 10000 รอบ / นาที ・1.9 กก.-ม. / 8000 รอบ / นาที (สเปกอินเดีย)
・YZF-R15: 19 แรงม้า / 10000 รอบ / นาที ・1.4 กก.-ม. / 7500 รอบ / นาที (สเปกญี่ปุ่น)

ด้วยกำลังสูงสุด 26.5 แรงม้า Yamaha อ้างว่านี่คือ "แรงที่สุดในคลาส" การใช้ DOHC และระยะชักที่สั้นลงบ่งชี้อย่างชัดเจนถึงการเน้นความสปอร์ตอนึ่ง กำลังต่อลิตรที่ 129.9 แรงม้า สูงกว่า R15 ที่ 122.5 แรงม้าอย่างมาก และ Redline ที่เริ่มต้นที่ 12000 รอบ/นาที ถูกตั้งไว้สูงกว่า R15 ถึง 1000 รอบ/นาที อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 11.5 ซึ่ง Yamaha โปรโมทว่าเป็น "อัตราส่วนกำลังอัดสูง" แต่ก็ไม่แตกต่างจาก R15 ที่ 11.6 มากนักเสียงท่อไอเสียก็ได้รับการปรับแต่งเช่นกัน บ่งบอกถึงการให้ความสำคัญกับประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสด้วย

การนำระบบ Electronic Throttle มาใช้ก็เป็นฟีเจอร์สำคัญ แม้ว่าจะมีข้อดีในการปรับแต่งเครื่องยนต์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านมลพิษ แต่ก็เป็นส่วนประกอบที่มีราคาสูง การนำมาใช้ในคลาส 200cc บ่งชี้ว่าอาจจะขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิตที่คาดการณ์ไว้ มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์นี้ปรากฏตัวออกมา

ภาพรวมเครื่องยนต์ของ YZF-R2 โปรโมทว่าเป็น "กำลังสูงสุดในคลาส"

〈แชสซี & ท่าขับขี่〉อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักก็เป็นอันดับ 1 ในคลาสเช่นกัน

เฟรมได้รับการออกแบบใหม่และเป็นแบบท่อเหล็ก Diamond Type มีน้ำหนักเบากว่า R15 ถึง 2.8 กก. ในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับแชสซีโดยใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง

การจัดวางระบบกันสะเทือน รวมถึงโช้คหน้าหัวกลับ KYB ขนาด 37 มม. (ซึ่ง R15 ไม่มี แต่รุ่นนี้ปรับ Preload ได้) และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Linkage มีโครงสร้างคล้ายกับ R15 สวิงอาร์มทำจากอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป เช่นเดียวกับ R15 แต่ได้รับการพัฒนาให้มีดีไซน์แบบสปอร์ต "ได้แรงบันดาลใจจาก MotoGP"ขนาดล้อหน้า 100/80-17 และล้อหลัง 140/70R17 เหมือนกับ R15 แต่ล้อหลังเป็นแบบเรเดียลแล้ว คาลิปเปอร์เบรกหน้าเป็นแบบ Nissin แบบ Radial-mount 4 ลูกสูบ

น้ำหนักรวมของรถสเปกอินเดียอยู่ที่ 149 กก. เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ R15 ที่ 141 กก. (สเปกญี่ปุ่น) อย่างไรก็ตาม Yamaha อ้างว่านี่คือรถที่เบาที่สุดในคลาส เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุดในคลาสเช่นกัน อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ 5.62 กก./แรงม้า และสมรรถนะการเร่งที่ตามมา จึงถูกอธิบายว่าเป็นอันดับ 1 ในคลาส

เฟรมของ R2 เป็นแบบเหล็ก Diamond Type เครื่องยนต์ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างแชสซี

เบรกหน้าเป็นแบบ Nissin Radial-mount 4 ลูกสูบ ด้านหลังเป็นแบบ 1 ลูกสูบ

เบาะนั่งสูง 810 มม. ต่ำกว่า R15 อยู่ 5 มม. ท่าขับขี่ถูกอธิบายว่า "ปรับให้เหมาะสมโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถ SS เรือธงอย่าง R1 และ R6" แฮนด์บาร์ที่อยู่ต่ำกว่าแผงคอ อยู่ใกล้ผู้ขับขี่มากกว่า R15 บ่งบอกถึงท่าขับขี่ที่เน้นความสปอร์ต แต่ยังคงความสบายในระดับที่เหมาะสม

มีสามรุ่นย่อย: รุ่นท็อป "YZF-R2M" (253,000 รูปี ≈ 420,000 เยน) ที่มีสีสันชวนให้นึกถึง YZF-R1M, รุ่น "YZF-R2 Quick Shifter" (239,500 รูปี ≈ 400,000 เยน) และรุ่นมาตรฐาน "YZF-R2" (230,500 รูปี ≈ 385,000 เยน) สองรุ่นบนมาพร้อมกับ Quick Shifter เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนี้ มี Winglets และครอบเบาะเดี่ยวเป็นอุปกรณ์เสริม แม้จะยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในขณะนี้ แต่รถคันนี้ดูเหมือนจะมีคุณภาพที่ "พอดี" เกินกว่า YZF-R15 ทำให้การเปิดตัวเป็นที่คาดหวังอย่างสูง

ท่าขับขี่ก็สปอร์ตเช่นกัน ได้รับแรงบันดาลใจจาก R1 และ R6

YZF-R2M: รุ่นท็อปมาพร้อมกับ Smart Key, ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังปรับ Preload ได้, สีและโลโก้พิเศษ, และก้านเบรก/คลัตช์ปรับได้

YZF-R2 Quick Shifter: Racing Blue

YZF-R2 Quick Shifter: Matte White Pearl

YZF-R2 (STD): Dark Bluish Gray

YZF-R2 (STD): Metallic Black

Winglets อุปกรณ์เสริมมีราคาเพียง 950 รูปี (ประมาณ 1,590 เยน)

ประธาน Yamaha คุณ Genbun Shiraishi ก็เข้าร่วมงานเปิดตัวในอินเดียด้วย! แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อตลาดอินเดีย!

Yamaha YZF-R2 - ข้อมูลจำเพาะหลัก (สเปกอินเดีย)

・ความยาว x ความกว้าง x ความสูงโดยรวม: 1980 มม. x 700 มม. x 1140 มม.
・ระยะห่างระหว่างล้อ: 1340 มม.
・ความสูงเบาะ: 810 มม.
・น้ำหนักรวม: 149 กก. (R2M หนัก 150 กก.)
・เครื่องยนต์: สูบเดี่ยว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ ขนาด 204 ซีซี
・กำลังสูงสุด: 19.5 กิโลวัตต์ (26.5 แรงม้า) / 10000 รอบ/นาที
・แรงบิดสูงสุด: 19.1 นิวตัน-เมตร (1.9 กก.-ม.) / 8000 รอบ/นาที
・ความจุถังน้ำมัน: 12 ลิตร
・ระบบเกียร์: 6 สปีด แบบ Constant mesh
・เบรก (หน้า/หลัง): ดิสก์เดี่ยว / ดิสก์เดี่ยว
・ขนาดล้อ (หน้า/หลัง): 100/80-17 / 140/70R17

แกลเลอรี่รูปภาพ (18)