Eski, sert lastikleri değiştirirken lastikleri ısıtmak için "güneş ışığını" kullanın!

Dirt Freak'in ünite markası, arazi kullanıcıları için çeşitli manuel lastik değiştiriciler sunmaktadır. Burada, yol modelleri için de kullanılabilen ve ayakta kullanılabilen yeterince büyük bir lastik değiştiriciden yararlandık.

Kenarı kaldırmak istediğiniz alanın 180 derece karşısında, kenarı aşağıda tutabilen bir tutucu alet kullanın. Çoklu kelepçeniz varsa, lastiği kelepçeler arasına da itebilirsiniz.

Kaldırma alanının karşısındaki kenarı düşürmek, kenarı kaldırmayı hayal ettiğinizden daha kolay hale getirir. Bir taraftaki kenarı kaldırdıktan sonra tüpü çıkarın ve durumu kontrol edin. Jant bandı veya tüpteki tel meme izleri hala belirginse dikkatli olun.

Demir jant modelleri için, jantın içini kırmızı pas oluşumu ve erozyon açısından kontrol ettiğinizden emin olun. Bu araçtaki çelik jantların arkasında pas yoktu çünkü yağmurda kullanılmamıştı ve garajda saklanıyordu. Montaj sırasında kullanılan sabunlu su pası etkileyebilir.

Çelik jantlı modeller için, jantın içini kırmızı pas oluşumu ve erozyon açısından kontrol ettiğinizden emin olun. Bu araçtaki çelik jantların arkasında pas yoktu çünkü yağmurda kullanılmamıştı ve garajda saklanıyordu. Montaj sırasında kullanılan sabunlu su pası etkilemiş olabilir.

Geçmişte, lastik değiştirirken tercih edilen yağlayıcı "sabunlu su" idi, ancak sabunlu su içeride kalırsa paslanmaya neden olabilir. Burada, sıvı sprey lastik montaj yağı kullanıldı.

Sprey tipi kullanımı kolaydır ancak çok fazla sprey israf eder ....... Lastik kenarlarını ve kenarlarını, ayrıca jant kenarlarını püskürtün. Tüpü de püskürtüp bir bezle gerdim.

Bir lastik tüpünü yerleştirirken bir hava valfi çekici kesinlikle yardımcı olur! Parmak uçlarınızın lastik ve jant arasına sıkışmasına artık gerek yok. Bir valf çekirdeği çıkarma aleti de gereklidir.

Tüp tarafındaki valf bağlantısında bir somun ve jant deliğine sabitlemek için bir somun bulunur, ancak jant deliği sabitleme somununu baştan sıkmayın ve valf bağlantısının deliğe düşmesini önleyecek kadar ayarlayın.

Düzgün kenar kaldırma püf noktası, hava enjeksiyonundan önce kenar ve jant kenarı arasına montaj yağı veya kenar kremi tekrar uygulamaktır. Dikkatlice hava enjekte edin.

Lastik genişledikçe, kenarın yan tarafındaki bir çizgi görsel olarak doğrulanabilir. Bu çizginin görünümü iyi bir göstergedir, ancak bazı lastik modellerinde çizgi bulunmaz. Çizgiye bakarak lastiğin sol ve sağ tarafındaki kenarın nasıl yükseldiğini kontrol edin.

Lastik montajını en iyi şekilde dengelemek için, açık gökyüzü işaretini hava valfi ile hizalayın. Hava valfini belirtilen miktara doldurduktan sonra, somunu gevşetin ve valfin açılı olarak düşmediğini görsel olarak kontrol edin. Tüp, tüp montajı sırasında bir tarafa çekilirse, lastiğe yapışacaktır. Dengesiz bir itme de patlamaya neden olabilir.