Når du udskifter gamle, hårde dæk, skal du bruge "sollys" til at varme dækkene op!

Dirt Freaks enhedsmærke tilbyder flere manuelle dækskiftere til offroad-brugere. Her udnyttede vi en dækskifter, der er stor nok til at blive brugt på on-road modeller og kan betjenes stående.

På den 180-graders modsatte side af området, hvor du vil løfte fælgen, skal du bruge et fastholdelsesværktøj, der kan holde fælgen nede. Hvis du har en multi-klemme, kan du også presse dækket mellem klemmerne.

At sænke fælgen på den modsatte side af området, hvor fælgen løftes, gør det lettere at løfte fælgen, end du måske tror. Efter at have løftet fælgen på den ene side, træk slangen ud og kontroller tilstanden. Vær forsigtig, hvis egernippelmærkerne stadig er tydeligt synlige på fælgtapen eller slangen.

For jernfælgsmodeller skal du kontrollere indersiden af fælgen for dannelse af rød rust og erosion. Der var ingen rust på bagsiden af stålfælgene på dette køretøj, fordi det ikke var blevet brugt i regnvejr og var opbevaret i en garage. Sæbevand brugt under samling kan påvirke rusten.

For modeller med stålfælge skal du kontrollere indersiden af fælgen for dannelse af rød rust og erosion. Der var ingen rust på bagsiden af stålfælgene på dette køretøj, fordi det ikke var blevet brugt i regnvejr og var opbevaret i en garage. Sæbevand brugt under samling kan have påvirket rusten.

Tidligere var "sæbevand" det foretrukne smøremiddel ved dækskift, men sæbevand kan forårsage rust, hvis det forbliver inde i fælgen. Her blev der brugt et flydende spraydæksmonteringssmøremiddel.

Spraytypen er nem at bruge, men spilder meget spray ....... Spray dækfælgenes sider og kanter samt fælgens sidekanter. Jeg sprayede også slangen og strakte den med en klud.

En ventiltrækker er absolut nyttig, når man monterer en dækslange! Ikke mere at få fingerspidserne fanget mellem dækket og fælgen. Et ventilkerneværktøj er også essentielt.

Der er én møtrik på ventilbeslaget på slangens side og én møtrik til fastgørelse til fælgens hul, men spænd ikke møtrikken til fælgens hul fra begyndelsen og sæt den lige nok til at forhindre ventilbeslaget i at falde ned i hullet.

Tricket til en jævn fælg-løftning er at påføre monteringssmøremiddel eller fælgcreme igen mellem fælgen og fælgkanten før luftindsprøjtning. Indsprøjt luft forsigtigt.

Efterhånden som dækket udvider sig, kan en linje på siden af fælgen visuelt bekræftes. Udseendet af denne linje er en god indikator, men nogle dækmodeller har ikke en linje. Kontroller, hvordan fælgen stiger på venstre og højre side af dækket ved at se på linjen.

For bedst at balancere dæksamlingen, skal du justere den lyse himmelmarkering med luftventilen. Efter at have fyldt luftventilen til den specificerede mængde, løsn møtrikken og kontroller visuelt, at ventilen ikke falder i en vinkel. Hvis slangen trækkes til den ene side under samling af slangen, vil den sidde fast i dækket. En ubalanceret tryk kan også forårsage et punkteringsuheld.