Ковані точність зустрічає класичний стиль: KAWASAKI Z1-R Custom від SANCTUARY

Z1-R від SANCTUARY

Цей кастом базується на Kawasaki Z1-R і оснащений 17-дюймовими колесами. Він має вузький паливний бак і бікіні-обтічник, пофарбовані в заводські кольори та смуги Z1000Mk.II для свіжого вигляду. Мотоцикл зареєстрований як RCM-612 у серії RCM (Radical Construction Manufacture) від AC Sanctuary.

Оригінальний Z1-R (1977) був моделлю в стилі кафе-рейсер на базі KZ1000, оснащеною 18-дюймовими колесами спереду і ззаду. Цей байк пройшов модифікації для 17-дюймових коліс, а також роботи з посилення та налаштування для підтримки правильного вирівнювання ланцюга. Він зібраний зі знайомих компонентів, таких як колеса OZ Racing, підвіска OHLINS та гальмівна система Brembo + SUNSTAR.

Двигун був збільшений до 1045 куб. см і оснащений 6-ступінчастою коробкою передач з близькими передавальними числами. Ланцюг приводу використовує систему KOUGA EVO та плоску передню зірочку. Поршні є кованими поршнями типу "сліппер", виготовленими DiNx, внутрішнім підрозділом AC Sanctuary, що займається обробкою двигунів. Легкі та точні, ці поршні залишаються стабільними навіть з короткими спідницями, зменшуючи бічне навантаження під час роботи. Вони також були протестовані протягом кількох тисяч кілометрів на дорозі протягом півроку, а також пройшли десятки ретельних тестових заїздів в екстремальних умовах на Z Racer № 3 — повітряно-охолоджуваному Z, який тримає рекорд кола 58,071 секунди на Tsukuba Circuit у класі Monster Evolution. Поршні продемонстрували довговічність в обох умовах і очікується, що вони будуть використані знову в майбутніх модернізаціях двигуна.

Кермо

Круглі дзеркала — це дзеркала Magical Racing NK-1 з головками Type 6. Лівий і правий головні циліндри — це агрегати Brembo RCS у поєднанні з авіаційними важелями ZETA RCM Concept.

Кермо, встановлене на комплекті SCULPTURE φ43 Stem Kit TYPE-1 (зміщений кут вилки з 60 мм до 35 мм), — це POSH Super Low Handlebars. Індивідуальна панель приладів з композитного матеріалу карбону та алюмінію містить багатофункціональний лічильник STACK ST700SR разом з датчиками рівня палива та температури масла STACK ST3000.

Кузов

Вузький паливний бак, форма якого близька до оригінального дизайну Z1-R, — це алюмінієвий бак Beater, пофарбований у заводські кольори KZ1000 Mk. II. Хоча візерунок смуг схожий між Z1-R та Mk. II, область бічної кришки чітко відображає дизайн Mk. II. Цей візерунок напрочуд свіжий та інноваційний.

Сидіння — це індивідуальне сидіння NITRO RACING RCM Concept, яке допомагає завершити образ.

Двигун

Двигун збільшений до 1045 куб. см за допомогою кованих поршнів DiNx φ71 мм та розподільного вала Yoshimura ST-1. Колінчастий вал був у хорошому стані і потребував лише балансування. Також встановлені збільшені напрямні клапанів та клапани Hf. Вся внутрішня обробка виконана DiNx, а точне складання — Sanctuary.

Карбюратор — це TMR-MJN φ38 мм, оснащений оригінальними анодованими подвійними воронками, індивідуально підібраними за кольором до кузова та фурнітури.

Шасі

Зчеплення переведено на гідравлічну систему з використанням комплекту диска зчеплення NITRO RACING NEW. Рама має оригінальні посилення, модифікації для розміщення зміщеного ланцюга приводу, прямолінійну обробку та широку обробку для лежачого положення. Ланцюг приводу — модель EK 530RCM чорно-золотистого кольору.

Передня підвіска використовує вилки OHLINS RWU з комплекту NOBLEST ExM, а передня гальмівна система поєднує супорти Brembo GP4-RX з дисками SUNSTAR RCM Concept φ320 мм.

Ззаду — широкий маятник SCULPTURE Wide Swingarm у поєднанні з амортизаторами OHLINS Grand Twin (KA446). Ковані алюмінієві колеса — OZ Racing GASS RS-A, з оригінальними 2.15-18 спереду і ззаду замінені на 3.50-17 спереду і 5.50-17 ззаду.

Заднє гальмо використовує 2-поршневий супорт Brembo CNC у поєднанні з диском SUNSTAR φ250 мм. Вихлопна система оснащена титановим вихлопом Nitro Racing Hand-Bent Titanium з термополірованою обробкою, у поєднанні з титановим глушником Nitro Racing V-1 Straight Titanium, також термополірованим.

Галерея

Специфікації

Про SANCTUARY

SANCTUARY — це кастом-майстерня, яка спеціалізується на вінтажних мотоциклах, таких як Z1, Ninja та KATANA. Вони продають спеціальні запчастини, народжені з проб і помилок, які механіки повторювали під час встановлення та тестування.

Сторінка бренду SANCTUARY

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends