Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл KAWASAKI Ninja 1000SX від користувача спільноти Webike "wanwankoro4091". Поки його давній компаньйон — Sportster XL1200S 1999 року, на якому він їздив понад 20 років — перебував у ремонті, власник випадково зайшов до мотосалону. З примхи, навіть не здійснивши тест-драйв, він того ж дня придбав Ninja 1000SX. Його привабив вражаючий набір сучасних функцій, і він згадав, як друг, також ентузіаст мотоциклів, сказав: «За такі характеристики ця ціна — справжня вигода», що переконало його зробити покупку. (Ми опустимо частину про те, як його дружина була в люті після цього.)

Ninja 1000SX — це помітне оновлення порівняно з попереднім Ninja 1000. Його вдосконалена система ABS забезпечує надійне, контрольоване гальмування навіть у середині повороту, а комфортні функції, такі як підігрів ручок, круїз-контроль і квікшифтер, ще більше покращують досвід їзди. Його цілком можна назвати ідеальною еволюцією для відданих шанувальників Ninja.

Серед улюблених функцій власника — напрочуд легкочитний TFT-дисплей і можливість його сполучення зі смартфоном, що надає досвіду грайливого, технологічного відчуття. Він також цінує плавне набирання обертів, характерне для фірмового рядного чотирициліндрового двигуна Kawasaki. Бічні кофри Kawasaki легко кріпляться та знімаються залежно від обставин, і вони не виглядають як другорядний елемент. Єдине, що йому справді не подобалося, — це стандартний вихлоп, тому він вагався між TRICKSTAR IKAZUCHI та Akrapovic slip-on, зрештою зупинившись на чорному IKAZUCHI. Він вражений його продуктивністю, хоча й зазначає, що він схильний до видимих подряпин, до яких водіям слід бути готовими.

Однак найбільше його вразили шини MICHELIN POWER GP з їх винятковим зчепленням, особливо на високошвидкісних поворотах, і їхньою здатністю поглинати нерівності та шорсткі поверхні без підстрибування. Він каже, що вони ідеально підходять для гірських перевалів під час туристичної поїздки. Словами власника: «Найбільша перевага Ninja 1000SX, можливо, в тому, що він не має особливих недоліків — це саме по собі його визначальна характеристика. Він схожий на відмінника, який здається спокійним і зібраним, але повністю трансформується, коли його розганяють. Це настільки універсальна машина, що я не впевнений, чи буду їздити на ній роками, чи врешті-решт захочу чогось більш гострого».

Ninja 1000SX custom1

Галерея

Ninja 1000SX custom2 Ninja 1000SX з бічними кофрами Kawasaki Ninja 1000SX, кастомізований вихлопом TRICKSTAR IKAZUCHI
Ninja 1000SX кастом біля озера
Модифіковані бічні кожухи на Ninja 1000SX

Специфікації

Частина Деталі
Вихлоп TRICK STAR Racing Slip-On Exhaust System IKAZUCHI
AKRAPOVIC E4 Specification Slip-On Line Exhaust System
AKRAPOVIC [Repair / Optional Parts] Heat Shield
AKRAPOVIC [Repair / Optional Parts] Header Pipe
TRICK STAR Slip-On Exhaust System IKAZUCHI
KIJIMA Stainless Exhaust Band
Кермо DAYTONA Multi Bar Holder Master Cylinder Clamp, Flat Type
Рама J Trip Aluminum Swingarm Hook Bolt
Кузов BEET Windshield
KAWASAKI Велике вітрове скло, димчасте
KAWASAKI Бічні кожухи (лівий і правий), Diablo Black (2021)
Електрика KIJIMA USB Port Kit, 2-Port
Приводні частини SUNSTAR Передняя зірочка
DID Ланцюг серії ZVM-X 525ZVM-X Silver [з клепаним з'єднанням (ZJ)]
KAWASAKI OEM Motorcycle Parts Sprocket-Hub,40T
Двигун KIJIMA болт зливу масла з дротяним замком
KAWASAKI кільце картера
Радіатор ETCHING FACTORY Захист радіатора SB
Підвіска OHLINS Задня підвіска
Колеса MICHELIN POWER GP [190/55ZR17 M/C (75W) TL] Шина
MICHELIN POWER GP [120/70ZR17 M/C (58W) TL] Шина
Аксесуари DAYTONA Тримач для смартфона для мотоцикла WIDE
KAWASAKI Захист передньої осі
KAWASAKI Захист двигуна
KAWASAKI Бічні кофри

Подобається ця стаття