Opinia Webike

Oto modyfikacja „KAWASAKI Ninja 1000SX” autorstwa użytkownika społeczności Webike „wanwankoro4091”. Kiedy jego wieloletni towarzysz – Sportster XL1200S z 1999 roku, którym jeździł ponad 20 lat – był w warsztacie na naprawach, właściciel przypadkiem zatrzymał się w salonie motocyklowym. Pod wpływem chwili, bez nawet jazdy próbnej, tego samego dnia kupił Ninja 1000SX. Zaimponowała mu imponująca gama nowoczesnych funkcji i przypomniał sobie słowa przyjaciela, również entuzjasty motocykli: „Jak na te specyfikacje, ta cena to okazja”, co przekonało go do zakupu. (Pomijamy część o tym, jak wściekła była jego żona potem).

Ninja 1000SX to znaczące ulepszenie w stosunku do poprzedniego Ninja 1000. Zaawansowany system ABS zapewnia niezawodne, kontrolowane hamowanie nawet w zakręcie, a funkcje skupione na komforcie, takie jak podgrzewane manetki, tempomat i quickshifter, dodatkowo poprawiają wrażenia z jazdy. Można go słusznie nazwać idealną ewolucją dla oddanych fanów Ninja.

Wśród ulubionych funkcji właściciela znajduje się zaskakująco czytelny wyświetlacz TFT i sposób, w jaki łączy się ze smartfonem, nadając całości zabawny, technologiczny charakter. Docenia również płynne przyspieszenie charakterystyczne dla flagowego silnika rzędowego czterocylindrowego Kawasaki. Boczne kufry Kawasaki są łatwe w montażu i demontażu w zależności od sytuacji i nie wyglądają jak dodatek. Jedyną rzeczą, której naprawdę nie mógł znieść, był fabryczny wydech, więc wahał się między TRICKSTAR IKAZUCHI a Akrapovic slip-on, ostatecznie decydując się na czarny IKAZUCHI. Jest pod wrażeniem jego osiągów, chociaż zauważa, że jest podatny na widoczne zarysowania, na które kierowcy powinni być przygotowani.

Jednak najbardziej zaimponowały mu opony MICHELIN POWER GP, z ich wyjątkową przyczepnością, szczególnie w szybkich zakrętach, i zdolnością do pochłaniania nierówności i wybojów bez podskakiwania. Mówi, że są idealne na górskie przełęcze podczas podróży turystycznych. Według słów właściciela: „Największą zaletą Ninja 1000SX może być to, że nie ma on żadnych szczególnych cech – to samo w sobie jest jego cechą definiującą. Jest jak wzorowy uczeń, który wydaje się spokojny i opanowany, ale całkowicie się zmienia, gdy zostanie popchnięty. To tak wszechstronna maszyna, że nie wiem, czy będę nią jeździł przez lata, czy w końcu zapragnę czegoś z większym pazurem.”

Ninja 1000SX custom1

Galeria

Ninja 1000SX custom2 Ninja 1000SX z bocznymi kuframi Kawasaki Ninja 1000SX zmodyfikowany wydechem TRICKSTAR IKAZUCHI
Ninja 1000SX custom nad jeziorem
Zmodyfikowane owiewki boczne w Ninja 1000SX

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech TRICK STAR Racing Slip-On Exhaust System IKAZUCHI
AKRAPOVIC E4 Specification Slip-On Line Exhaust System
AKRAPOVIC [Repair / Optional Parts] Heat Shield
AKRAPOVIC [Repair / Optional Parts] Header Pipe
TRICK STAR Slip-On Exhaust System IKAZUCHI
KIJIMA Stainless Exhaust Band
Kierownice DAYTONA Multi Bar Holder Master Cylinder Clamp, Flat Type
Rama J Trip Aluminum Swingarm Hook Bolt
Nadwozie BEET Windshield
KAWASAKI Duża szyba, dymiona
KAWASAKI Owiewki boczne (lewa i prawa), Diablo Black (2021)
Elektryka KIJIMA USB Port Kit, 2-Port
Części napędowe SUNSTAR Zębatka przednia
DID Łańcuch serii ZVM-X 525ZVM-X Silver [ze złączem nitowanym (ZJ)]
KAWASAKI OEM Motorcycle Parts Sprocket-Hub,40T
Silnik KIJIMA Śruba spustowa z blokadą linkową
KAWASAKI Pierścień skrzyni korbowej
Chłodnica ETCHING FACTORY Osłona chłodnicy SB
Zawieszenie OHLINS Amortyzator tylny
Koła MICHELIN POWER GP [190/55ZR17 M/C (75W) TL] Opona
MICHELIN POWER GP [120/70ZR17 M/C (58W) TL] Opona
Akcesoria DAYTONA Uchwyt na smartfon motocyklowy WIDE
KAWASAKI Suwak osi przedniej
KAWASAKI Suwaki silnika
KAWASAKI Boczne kufry

Podoba Ci się ten artykuł