Yamaha анонсувала модель 2026 XSR900 GP ABS для японського ринку. Вона буде доступна у двох колірних схемах: новій "Light Reddish Yellow Solid 1 (жовтий)" та продовженій "Silky White (білий)". Жовта модель коштуватиме 1 463 000 ієн, а біла залишиться за ціною 1 430 000 ієн, як і попередня модель. Жовта модель надійде у продаж 27 лютого, плановий обсяг продажів для обох кольорів – 600 одиниць.

Нове втілення гоночної спадщини Yamaha "intercolor

Модель XSR900 GP була створена за мотивами реплік гоночних мотоциклів 1980-х років, а лінійка кольорів включала "Silky White", що нагадує кольори заводської команди Marlboro Yamaha того часу. Модель XSR900 GP 2026 року представлена в кольорі "Light Reddish Yellow Solid 1", який базується на так званому мотиві "US Inter Color" – жовтий кузов з чорними смугами, представленому минулого року за кордоном і викликав великий інтерес на Mobility Show. Нова лінійка включає "Light Reddish Yellow Solid 1", що базується на так званій моделі "US Intercolor".

Light Reddish Yellow Solid 1, новий колір для моделі 2026 року, натхненний US Intercolor.

YZR750 в кольорах "US Inter colors", на яких Кенні Робертс брав участь у Дейтоні; він також змагався в WGP на YZR500 у цих кольорах.

Мотив "Silky White", який буде продовжено, – це колір Marlboro. До заборони більшість спонсорів автоспорту були виробниками тютюнових виробів.

YZR500 1987 року в кольорах Marlboro, номер 1 – машина чемпіона WGP 1986 року Едді Лоусона.

Ліврея "US Intercolor" походить від Yamaha International Corporation, американського дочірнього підприємства Nippon Gakki Seisakusho (нині Yamaha Corporation), заснованого в 1960 році. Ця компанія продавала продукцію Yamaha Motor і керувала заводською командою в США в той час. Цей жовтий колір з чорними смугами називався "Chain Block" і вперше використовувався як ліврея для цих заводських команд приблизно з 1970 року. У 1977 році мотоциклетний підрозділ став незалежним і був заснований Yamaha Motor Corporation U.S.A., але дизайн "Chain Block" був збережений і використовувався до середини 1980-х років. Серед гонщиків, які виступали на машинах у цих "U.S. Inter colors", були Кенні Робертс, "Король", та Едді Лоусон, а Тадахіко Тайра також виступав на машині в цих кольорах на гонці Daytona 200-mile 1984 року. Це забарвлення, яке можна назвати символом Yamaha, також називається "Strobe Color" або "Yamaha US Color", на додаток до "US Inter Color", але зараз лише назва графіки уніфікована як "Speed Block". Модель XSR900 GP 2026 року буде доступна у двох колірних схемах: "Light Reddish Yellow Solid 1", заснована на мотиві Intercolor, та "Silky White", заснована на мотиві Marlboro. Модель "Light Reddish Yellow Solid 1" має спеціальне чорне покриття на основній рамі, задньому маятнику, зовнішніх частинах передньої підвіски, гальмівних та зчеплення важелях, а також на підніжках, а також золоті диски та жовті пружини задньої підвіски. Характерна колірна схема сильно відображає світогляд "XSR 900 GP". Кришка сидіння та нижня кришка доступні як оригінальні додаткові деталі, вартість кришки сидіння – 37 400 ієн, а комплекту нижньої кришки – 91 850 ієн.

Модель "Light Reddish Yellow Solid 1" має чорне покриття рами та заднього маятника.

Золоті диски також є даниною пам'яті Intercolors того часу.

Кришка сидіння та нижня кришка в колір кузова доступні як опції.

Жовта номерна пластина та червоні диски нагадують про кольори Marlboro.

Рама та задній маятник "Silky White", що продовжують використовуватися, залишаються зі сріблястим покриттям.

Золотисті труби зовнішніх частин передньої вилки та інші елементи підсилюють гоночний образ.

Оригінальні аксесуари.

Кришка сидіння Жовта: 37 400 ієн Кришка сидіння, розроблена відповідно до забарвлення та графіки мотоцикла. Дозволяє досягти єдиного стилю (потрібна заявка на структурну модифікацію для зміни кількості місць).

Комплект нижньої кришки: 91 850 ієн Цей комплект покращує аеродинамічний ефект нижньої частини кузова та надає стилізації більш агресивного вигляду. Роздільний ліво-правий тип.

Жовтий мотоцикл з встановленою кришкою сидіння та нижньою кришкою.

Основні характеристики XSR900 GP ABS (2026)

Загальна довжина x Ширина x Висота: 2160 x 690 x 1180 мм - Колісна база: 1500 мм - Висота сидіння: 835 мм - Вага: 200 кг - Двигун: Рідинне охолодження, 4-тактний, DOHC, 4 клапани, рядний 3-циліндровий, 888 куб. см - Максимальна потужність: 88 кВт (120 к.с.)/10000 об/хв - Максимальний крутний момент: 93 Нм (9,5 кгм)/7000 об/хв - Трансмісія: 6-ступінчаста з поверненням - Об'єм паливного бака: 14 л - Гальма: ПЕРЕДНІ = дискові, ЗАДНІ = дискові - Шини: ПЕРЕДНІ = 120/70-17, ЗАДНІ = 180/55-17 - Ціна: 1 463 000 ієн/1 430 000 ієн (включаючи податок) Галерея зображень (13)

Подобається ця стаття