[Overseas] Honda công bố mẫu xe "NT1100" đời 2027! Bổ sung các màu Matte Black & Matte Silver mới, mẫu xe cực kỳ thành công với 48% thị phần xe tourer tại châu Âu

Bộ phận châu Âu của Honda đã công bố mẫu xe đời 2027 cho các dòng xe touring "NT1100" và "NT1100 Electronic Suspension" vào ngày 15 tháng 9. Mặc dù có thêm hai màu sơn mờ mới, nhưng không có thay đổi nào về khung gầm hoặc cơ khí. Thông tin về việc phân phối tại thị trường nội địa vẫn chưa được tiết lộ.

Chiếm 48% thị phần xe tourer tại châu Âu, duy trì vị trí bán chạy nhất kể từ năm 2023

Ba màu sắc cho mẫu xe đời 2027. Từ trái sang: Matte Ballistic Black Metallic, Matte Beta Silver Metallic và Pearl Hawkseye Blue.

Theo Honda, NT1100 đã bán được hơn 25.000 chiếc tại châu Âu kể từ khi ra mắt dưới dạng mẫu xe đời 2022. Mẫu xe này đã duy trì vị trí bán chạy nhất trong phân khúc touring hàng năm kể từ năm 2023, và vào năm 2026, nó chiếm 48% thị phần trong cùng phân khúc. Việc định vị là một chiếc "on-road tourer"—tránh kích thước và hình ảnh của các dòng xe adventure trong khi vẫn phục vụ những người tìm kiếm sự thoải mái khi đi đường dài và trang bị toàn diện—đã nhận được sự ủng hộ tại châu Âu, nơi các dòng xe tourer rất phổ biến.

Mẫu xe đời 2027 vẫn giữ nguyên các cải tiến lớn đã được thực hiện trên mẫu xe đời 2025. Động cơ 2 xi-lanh song song 1.084cc có mô-men xoắn tăng 7% ở dải vòng tua thấp đến trung bình nhờ những sửa đổi trong hệ thống nạp, buồng đốt và xả, với mô-men xoắn cực đại thay đổi từ 105 N·m/6.250 vòng/phút lên 112 N·m/5.500 vòng/phút. IMU 6 trục điều khiển hệ thống HSTC 3 cấp với kiểm soát bốc đầu tích hợp, ABS khi vào cua và kiểm soát nhấc bánh sau, cùng các chế độ lái bao gồm ba loại: URBAN/RAIN/TOUR, cộng với hai chế độ USER. Đèn pha LED với đèn báo rẽ tích hợp, kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao và góc trong 5 cấp độ (phạm vi 167mm) bằng một tay khi đang ngồi, và thùng hông 37L/36L tiêu chuẩn có thể chứa mỗi bên một mũ bảo hiểm full-face cũng là những tính năng được kế thừa từ mẫu xe đời 2025. Chi tiết được giới thiệu trong báo cáo trước đây của chúng tôi "[Overseas] Mẫu "NT1100" mới đời 2025 lần đầu tiên có hệ thống treo điện tử & IMU 6 trục! Áp dụng đèn DRL tích hợp đèn báo rẽ".

Về trang bị, xe đi kèm tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng TFT màu 6,5 inch (tương thích Apple CarPlay/Android Auto), kiểm soát hành trình, sưởi tay lái, ổ cắm ACC và ổ cắm USB, đèn báo rẽ tự tắt, tín hiệu dừng khẩn cấp (ESS) và chân chống đứng. Hộp số có sẵn cả loại sàn 6 cấp và DCT 6 cấp, và Honda đã bán được hơn 300.000 xe trang bị DCT tại châu Âu kể từ mẫu "VFR1200F" năm 2010. Đối với NT1100, 66% người mua chọn phiên bản DCT.

Phiên bản cao cấp hơn "NT1100 Electronic Suspension" được trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử của Showa, "Showa-EERA". Nó điều chỉnh lực giảm chấn trong 15 mili giây (0,015 giây) dựa trên thông tin từ tốc độ xe, IMU và cảm biến hành trình, và tải trước lò xo phía sau có thể thay đổi trong 24 cấp độ khi đang lái xe. Lưu ý rằng mẫu xe nội địa chỉ có sẵn phiên bản DCT, với giá 1.848.000 yên ("[New Car] Mẫu "NT1100" mới đời 2025 sẽ ra mắt vào ngày 23/1 với giá 1.848.000 yên, cập nhật đèn pha DRL tích hợp đèn báo rẽ mới!"). Tại Nhật Bản, nó cũng đóng vai trò là phương tiện cơ sở cho xe tuần tra cảnh sát "NT1100P".

Các màu mới đều là sơn mờ, duy trì dòng sản phẩm 3 màu

Những thay đổi duy nhất cho mẫu xe đời 2027 là các phối màu. Các bổ sung mới là Matte Ballistic Black Metallic và Matte Beta Silver Metallic, trong khi Pearl Hawkseye Blue vẫn tiếp tục. Cả hai phiên bản "NT1100" tiêu chuẩn và "NT1100 Electronic Suspension" đều chia sẻ cùng dòng sản phẩm 3 màu. Trong khi đó, màu Iridium Gray Metallic được thêm vào như một màu mới cho mẫu xe đời 2026 và màu Matte Warm Ash Metallic có sẵn cho mẫu xe nội địa không có trong dòng sản phẩm châu Âu đời 2027 ("[Overseas] Mẫu "NT1100" đời 2026 được công bố tại châu Âu! Thay đổi màu sắc trong năm nay, "Iridium Gray Metallic" xuất hiện"). Điều này đánh dấu hai năm liên tiếp chỉ thay đổi màu sắc, hoán đổi hai màu trong khi vẫn duy trì cấu trúc 3 màu.

Matte Ballistic Black Metallic (Màu mới)

Một màu đen mờ. Tông màu kết nối với bánh xe và khu vực động cơ được hoàn thiện màu đen, tạo ra một tông màu trầm cho toàn bộ chiếc xe. Tên màu tương tự cũng được đặt cho "CB750 Hornet", mẫu xe cũng nhận được các màu mới cho đời 2027.

Màu mới: Matte Ballistic Black Metallic. Phuộc trước màu vàng đóng vai trò là điểm nhấn.

Matte Beta Silver Metallic (Màu mới)

Đây cũng là một màu sơn mờ mới. Đối lập với phần ốp sáng màu bạc, màu đen của phần quây dưới và ốp hông vẫn được giữ nguyên, tạo ra một phối màu có độ tương phản cao giữa phần trên và phần dưới.

Màu mới: Matte Beta Silver Metallic. Sự tương phản giữa phần trên và phần dưới được nhấn mạnh.

Pearl Hawkseye Blue (Màu tiếp tục)

Một màu xanh dương đã có sẵn trước đó, và là màu sắc duy nhất trong số ba màu của mẫu xe đời 2027. Đây là một màu xanh đậm, và màu này chưa được giới thiệu cho mẫu xe nội địa.

Màu tiếp tục: Pearl Hawkseye Blue. Màu này chưa được giới thiệu cho mẫu xe nội địa.

Trong thông cáo báo chí này, giá và ngày phát hành tại châu Âu không được chỉ định. Chưa có thông báo nào về việc giới thiệu các màu mới cho mẫu xe nội địa, vì vậy chúng tôi sẽ chờ đợi các báo cáo tiếp theo.

Thông số kỹ thuật chính của NT1100 (2027: Châu Âu)

• Chiều dài x chiều rộng x chiều cao tổng thể: 2.240 x 860 x 1.340mm
• Chiều dài cơ sở: 1.535mm
• Khoảng sáng gầm xe tối thiểu: 175mm
• Chiều cao yên: 820mm
• Trọng lượng ướt: 238kg (MT) / 248kg (DCT) / 249kg (DCT/Electronic Suspension) *Không bao gồm thùng hông 12kg
• Động cơ: Làm mát bằng chất lỏng, 4 thì, SOHC, 4 van, 2 xi-lanh thẳng hàng, 1.084cc
• Công suất tối đa: 75kW (102PS) / 7.500 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 112 N·m / 5.500 vòng/phút
• Dung tích bình xăng: 20,4L
• Loại hộp số: Sàn 6 cấp / DCT 6 cấp
• Loại phanh (Trước/Sau): Đĩa đôi 310mm (kẹp phanh 4 piston gắn hướng tâm) / Đĩa đơn 256mm
• Kích thước lốp (Trước/Sau): 120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
• Giá bán: Chưa công bố