1200cc发动机配备Super Tarkalloy套筒：Z1000J定制

BULL DOCK的Z1000J

这是川崎Z1000J的GT-M（Genuine Tuning Machine）版本，由BULL DOCK完成的Z系列全定制车型。通过使用Pistal Racing锻造活塞和Ductile套筒，排量已增至1200cc。化油器为TMR，排气系统采用了可靠的Win Mccoy钛合金排气。其他配置包括17英寸前后轮的优化尺寸、Mccoy摇臂、可调偏移量转向柱以及LAVORANTE锻造铝合金轮毂——这些都是GT-M系列中熟悉的组件。

此次的亮点在于车身造型和圆形头灯的组合。BULL DOCK还根据客户的要求定制了配色方案。正如每一个单独的零件一样，配色方案也被视为定制的一个方面。前面提到的“熟悉的组件”为独特的定制增添了色彩。关于发动机规格，目前的GT-M提供1200cc发动机，使用76mm活塞，这是一个实用的排量。然而，也有更大的排量选项，如1230cc（77mm活塞）和1260cc（78mm活塞）。TMR化油器现在提供36mm的选项。几年前，安装1200cc发动机可能被认为很困难，但BULL DOCK的GT-M已经取得了进步，使其在各种条件下都能轻松使用。看来BULL DOCK未来将继续更新Z系列和风冷车型的GT-M。

车身

一款采用棱角油箱、圆形头灯和迷你整流罩的全新Z1000J定制创意。

车主还要求采用Z1000R的线条设计，并以白色为基础色。

迷你整流罩内部采用碳纤维内面板，兼作仪表盘。它经过定制，以适应ULTRA转速表、Active多功能仪表和Yoshimura PRO-GRESS仪表。左右主缸配备Brembo径向卡钳，转向柱是BULL DOCK原创设计的Mccoy品牌可调式。

转向灯由ACTIVE制造，并无缝集成到车身中，外观简洁流畅。后转向灯位于牌照架两侧，前转向灯位于机油冷却器两侧。

发动机

车架和发动机基于当前的GT-M标准。发动机源自Z1000J，但经过PISTAL Racing Φ76mm活塞改装，排量增至1197cc。它还配备了双火花塞缸盖等部件。使用的化油器是TMR Φ36mm，尺寸适合发动机。

底盘

前叉是NITRON NTR43 Mccoy特别调校版。前后轮均为锻造铝合金LAVORANTE轮毂，尺寸分别为3.50-17和6.00-17。

摇臂是Mccoy品牌，由7N01铝合金制成。排气系统采用内部4-2-1配置，并使用Win Mccoy钛合金全排气。它搭配了Win Mccoy的圆形渐变钛合金消音器。

脚踏是BULL DOCK Win Mccoy专为Z1000J设计的。链轮轴通过内部和外部支撑，并配有偏移链轮外置套件。

图库

规格

关于BULL DOCK

一家专注于川崎Z系列的摩托车定制和调校店。“Mccoy系列”是BULL DOCK为追求更佳性能而开发的原创零件。这些零件中的每一个都以强烈的承诺制造而成。

BULL DOCK品牌页面

本文原始来源

Heritage & Legends