我们有机会拍摄了YOSHIMURA在东京摩托车展上展出的Z650RS样车。这款Z650RS完全由YOSHIMURA的螺栓安装零件组成,没有使用其他公司的零件。它散发着YOSHIMURA独特的风格,可以作为Z650RS定制的一个绝佳范例。悬挂甚至刹车软管,这些通常是第一个更换的部件,都保持原厂状态,这为定制其他样车无法实现的各种零件提供了机会,使这辆车感觉非常不同。
精湛工艺:难以置信的全是螺栓安装!
乍一看,这款YOSHIMURA样车看起来像一辆精心打造的定制Z650RS,但所有更换的零件都是螺栓安装的。没有切割或打磨任何东西;原厂零件被简单地替换成了YOSHIMURA零件。如果没有出色的设计和加工精度,您可能会认为平衡会失调,自行车也无法良好运行,但如果您的零件是由YOSHIMURA制造的,则无需担心!YOSHIMURA零件在EWC(耐力世界锦标赛)和其他知名赛事中经受考验,因此不必担心这些零件只是为了好看,您可以确信YOSHIMURA不会让您失望。当您想到“螺栓安装”零件时,您可能会想到轻度定制,但在这里并非如此。令人惊讶的是,在不进行任何修改的情况下,就能实现如此程度的性能提升和外观定制,因此Z650RS车主应该会发现这个例子非常有价值。

■YOSHIMURA定制车型完美展现了Z650RS的魅力。

■由于包括悬挂在内的底盘结构没有进行任何改装,因此定制不会对车身结构产生不利影响。这款Z650RS在保持其原有操控性的同时进行了精细调整。

■新的消音器尤为引人注目。它非常时尚,并散发出强大的感觉。

■“机械弯管直排Cyclone Duplex Shooter”的特点是其直排Cyclone外观和强劲的排气声浪。

■在通常是腔体的位置有一个排气口,排气也从这里排出。声音撞击地面,使骑手的耳朵非常愉悦。

■安装了“X-TREAD脚踏套件”。可以选择标准和反向换挡,最大后移80毫米,上移55毫米。踏板轴使用双轴承。

■阳极氧化铝颜色是独特的“石板灰”,既优雅又坚固。加工过的脚踏杆看起来锋利得足以割伤手,抓地力出色。超厚脚跟板设计,即使用力踩踏也能保持坚固。

■上面图片中可以看到的“机油加注盖 Type-FB”特写。可以看到它在加工后进行了激光雕刻。注意美丽的切削痕迹以及接线孔周围没有毛刺或阳极氧化不均匀。

■与机油加注盖一样,转向柱螺母是M28通用型,螺距为1.0毫米。选择亮绿色是因为它是川崎的颜色,并且完美匹配。

■在发动机左侧发电机盖上方安装了PRO SHIELD发动机护盖。护盖本身由铝加工而成,并采用与脚踏相同的石板灰色处理。还增加了一个高强度轻质工程塑料护罩。

■在发动机右侧脉冲盖上方也安装了PRO SHIELD发动机护盖。切削痕迹令人印象深刻。

■赛车滑块也是PRO SHIELD。流线型主体由树脂(POM)制成,经过加工并压印有YOSHIMURA的标志。滑块内部有一个红色阳极氧化铝板,作为加固件,也起到点缀作用。

■“挡泥板消除套件”彻底改变了略显笨重的原厂尾部区域的印象。车牌的角度为40度。车牌背面的反射器支架上印有YOSHIMURA的标志,有趣的是,它不是在拆下车牌时阅读,而是在从背面查看时阅读。

■YOSHIMURA原创的“六边形网格图案”用于散热器芯保护器,与平均六边形网格图案相比,两侧的开口面积增加了约11%,中心增加了26%。

■主体由铝加工而成并进行激光雕刻,只需用O型圈安装即可。这个车架盖使车身整体外观更加协调,并且由于可以防止积水导致螺丝生锈,因此也很有用。

■即将发布的“High Line”车把端也已安装,其特点是双层结构,内部通过外部的切缝可见。

■轮毂贴纸是17英寸轮毂的“TYPE-A”,颜色是川崎的标准绿色。
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