Triumph Motorcycles 在海外发布了其越野摩托车竞赛车型 "TF 250-X" 的 2027 款车型。通过优化发动机映射和改进悬架,新车采用了全黑车身涂装。英国售价为 8,395 英镑,目前尚未明确在日本的上市计划。
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通过精炼发动机和底盘提升战斗力
TF 250-X 是一款搭载 249.95cc 水冷单缸 DOHC 发动机的车型,Triumph 将其在 Motocross 世界锦标赛等赛事中积累的技术融入其中。作为活跃在赛车最前沿的该系列车型的最新规格,包括 Guilhem Farres 在 2026 赛季赢得 MX2 世界锦标赛冠军以及 FIM MX2 制造商世界锦标赛,2027 款车型已发布。Triumph 首席产品官 Steve Sargent 表示,在全球最高水平的赛事中竞争提供了评估摩托车所有方面的机会,并解释说赛车活动的反馈直接促进了发动机响应、换挡精度和悬架性能的改进。
发动机内部零件从燃烧室和端口到阀座和阀导管均在内部进行精密加工。它配备了锻造铝活塞、钛合金气门和 DLC 涂层,可提供 13,500 转/分的 48.0 马力最大输出和 9,000 转/分的 28.6 牛·米最大扭矩。对于 2027 款车型,通过重新校准发动机,改进了油门响应和扭矩特性,并采用了新的独立启动/停止开关。此外,通过 CFD(计算流体动力学)优化冷却液流路,即使在长距离比赛中也能确保稳定的温度管理。
为了提高耐用性和操作性,引入了新的气门导管和离合器组件。Exedy Belleville 离合器采用了新的离合器轴承和离合器片,提高了在严苛起步条件下的操控感和可靠性。此外,还改进了包括选挡鼓和棘轮在内的换挡硬件,以提高换挡精度。进气系统配备了高流量空滤盒,带有 Dell'Orto 44mm 节气门体和 Keihin 喷油器,并配有免工具即可拆卸的 Twin Air 空气滤清器。
在底盘方面,采用了铝合金脊梁和双翼梁车架。KYB 悬架的前后设置已更改,并增加了新的免工具调节器,无需工具即可进行调节。前部配备 48 毫米 AOS 弹簧前叉,行程 310 毫米;后部配备带 50 毫米活塞和 305 毫米行程的氮气瓶式减震器。轻质 7075-T6 铝合金 Neken 三重夹具的更新以及链条导向器的改进也提高了操控精度和骑手反馈。
全新外观采用喷黑车身涂装
喷黑
2027 款车型最大的视觉变化是采用了令人印象深刻的全黑车身套件。通过更新的图形和重新设计的挡泥板,实现了更锐利、更具竞赛风格和流线型的造型。座高为 960 毫米,纤细的车身和狭窄的中部设计旨在支持骑手的自由重心转移。
车轮采用轻质高强度 D.I.D DirtStar 7000 系列铝合金轮辋,前轮 21 英寸,后轮 19 英寸。轮胎为 Pirelli MX32 中软胎。制动系统结合了 Brembo 主缸和卡钳与 Galfer 碟片(前 260 毫米,后 220 毫米),以确保在严苛的越野摩托车比赛中提供稳定的制动性能。液压成型摇臂和锻造加工连杆系统采用了基于赛车队反馈开发的几何形状,以优化牵引力和出弯速度。
在设备方面,ProTaper 碳芯车把和 ODI 锁定式把套等竞赛级组件仍为标配,提供精确的转向输入和最佳控制。发动机管理集成了 Athena ECU 和 GET Power Assist,标配两种可选的发动机地图。还包括弹射起步控制、牵引力控制和快速换挡等电子控制功能,通过可选的 Wi-Fi 模块和 MX Tune Pro 应用程序,还可以添加另外十种发动机地图。
Triumph 通过全球专业的越野摩托车和耐力赛中心网络,建立了支持车手赛车活动的支持体系,并运营着一个 24/7 在线零件供应系统。英国售价为 8,395 英镑,目前已开始接受订单。在日本的上市计划尚未明确,我们正在等待进一步信息。
Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x
TF 250-X (2027) 主要规格
- 全长 x 全宽 x 全高:未公布 x 836 x 1270 毫米
- 轴距:1492 毫米
- 最小离地间隙:未公布
- 座高:960 毫米
- 整备质量:104.0 千克
- 发动机:水冷 4 冲程 DOHC 单缸 249.95cc
- 最大输出功率:48.0 马力 (35.3 kW) / 13,500 转/分
- 最大扭矩:28.6 牛·米 / 9,000 转/分
- 油箱容量:7 升
- 变速器类型:5 速
- 制动类型 (F/R):F:单碟 (260mm) / R:单碟 (220mm)
- 轮胎尺寸 (F/R):F:80/100-21 / R:100/90-19
- 销售价格:£8,395
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