提升速度、風格與聲浪：YAMAHA CYGNUS X 定制

Webike 點評

這是 Webike 社群用戶「Taeyeon」的「YAMAHA CYGNUS X」改裝分享。排氣管採用 K2TEC Volta Taper。小巧的消音器內建共鳴結構，強調對市區騎乘至關重要的中段加速。煞車部分安裝了 BREMBO P4 30/34 40mm 煞車卡鉗。全新時是耀眼的金色，隨著時間推移會變成沉穩的金色，更顯帥氣。煞車反應極佳，只需輕輕捏動煞車拉桿，就能獲得精準的煞車力道。與原廠卡鉗相比，煞車力道約只需一半的力氣。為了搭配 BREMBO 卡鉗，安裝了 JOSHO1 HYPER RACING GII LS 前叉 (適用於 BREMBO 卡鉗)，有效減緩了重煞時的衝擊感。外觀部分，則透過 M-DESIGN 前土除、KITACO 前土除和 KN PLANNING 賽事後土除 II 進行了客製化。KITACO 前土除是專為 CYGNUS X 設計的短版前土除。KN PLANNING 賽事後土除 II 設計簡潔時尚，表面採用碳纖維紋路，取代了原廠後土除的三角形突起。其上揚的造型能更好地展現後輪，從後方看去十分帥氣。KOSO 賽事空濾融入了台灣賽事經驗的反饋，相比原廠空濾進氣量更大，能有效提升進氣效率並產生更響亮的進氣聲浪。如果您居住在對噪音敏感的環境，需要注意其進氣聲浪可能會相當大。然而，性能提升效果顯著，僅僅更換空濾就能帶來約 0.5 馬力的動力提升。

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