比新車更好：Bright Logic 改裝 SUZUKI GSX-R1000

Bright Logic 的 GSX-R1000

如果有人說：「我想要一台騎起來好、過彎好、煞車好的車」，我會推薦這台。這就是這台 GSX-R1000 K9 的厲害之處。這台車以 2009 年的 K9 車型為基礎，由 Bright Logic 精心打造並出售。即使以今天的標準來看，它現代的規格和尺寸幾乎與現行車款沒有區別。

最重要的是，這台車經過仔細拆解和重建。每一個零件都經過檢查、修復或更換，並進行適當的潤滑和調整，以消除任何不適或彆扭的感覺。Bright Logic 在這裡施展了他們的魔法，所以即使是以二手車為基礎，它的感覺也比全新車更好。

從規格來看，999cc 直列四缸 K9 引擎，相較於早期的 K5-K8 設計有所更新，現已升級為 YOSHIMURA 汽缸墊片和銑削 0.3mm 的汽缸頭以提高壓縮比。它還配備了 YOSHIMURA ST-RBR 凸輪軸，使其成為一款規格極高的引擎。排氣系統採用與原廠風格相同的鈦合金雙消音器設計，但升級為 YOSHIMURA Tri-Oval Titanium Dual-end。電子系統採用 YOSHIMURA EM Pro（引擎管理系統），可讓您在不同的控制圖之間切換，並增加了進站速度限制器和自動升檔器。

底盤也經過重新調校。前輪部分，配備了必備的 Bright Logic 套件：Brembo 主缸、Brembo 卡鉗和 Brembo T-Drive 碟盤。後輪則配備 Brembo CNC 卡鉗，搭配全新來令片和新的 T-Drive 碟盤。傳動鏈條為黑色 RK 530XXW，與車輛配色相呼應。

看到這一切，很明顯這台車已經被提升到了一個全新的水平——不僅速度快，而且在彎道中充滿信心，煞車時動力強勁。車身覆蓋件已重新安裝全新零件，使其閃閃發光，同時還配備了碳纖維前後土除和碳纖維車架護蓋，以減輕重量並增加風格。

還安裝了 ETC（電子收費系統）讀卡器，輪胎已更換為最新的 BRIDGESTONE S23，這是一項很棒的升級。如果您的預算允許，還可以進一步升級 Ohlins 前叉、Ohlins TTX 後避震、Marchesini 鍛造鋁圈、YOSHIMURA 後移腳踏，以及 Bright Logic 的液壓離合器套件。

手把

儀表板和擋風鏡是原廠 GSX-R1000 K9 的。您也可以看到 ETC 讀卡器的天線。

手把是原廠的，但把手套已更換為新的 YOSHIMURA 零件。左側開關盒現在具有切換 YOSHIMURA EM Pro（點火控制器）圖的功能。

車身

車身已更換為全新的原廠 GSX-R1000 K9 零件，後部已透過 Bright Logic 牌照架套件進行了簡化。

鋁合金雙翼樑車架覆蓋有 Clever Wolf 碳纖維護蓋（適用於 '09-'16 GSX-R1000）。它還配備了 DYNOJET 自動升檔器和黑色 RK 530XXW 鏈條，以搭配車輛的配色。

引擎

在原廠整流罩內部，引擎裝有 YOSHIMURA ST-RBR 凸輪軸和 YOSHIMURA 汽缸墊片，並銑削了 0.3mm 的汽缸頭以獲得高性能。點火和控制由 YOSHIMURA EM Pro 處理，增加了圖切換和自動升檔功能。

進氣與排氣

排氣系統為 YOSHIMURA Tri-Oval Dual-end 雙消音器。後土除為 Clever Wolf 製造。

底盤

後避震目前為原廠，但可更換為 Ohlins TTX。

前叉為原廠 GSX-R1000 K9，但也可升級為 Ohlins。前煞車系統配備 Brembo RCS 主缸、Brembo CNC 4 活塞卡鉗和 310mm Brembo T-Drive 碟盤。前土除為 Clever Wolf 製造。

後煞車採用 Brembo GP2-SS CNC 2 活塞卡鉗和支架，搭配 Brembo 220mm 碟盤。

圖庫

規格

本文原始來源

Heritage & Legends