Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「4416.M」的「HONDA CROSS CUB 110」改裝。車主堅信「Cross Cub 就應該是鋼絲輪框」,因此在得知新款將改為鑄造輪框後,便迅速購入了這款車。大膽的黃色車身塗裝——新款已不再提供——也是他喜愛的特色。排氣管採用 YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone 高位風格,強化了這款車所定義的運動越野美學。排氣管護罩的趣味設計也增添了一抹亮點。

為了提升煞車性能,前後輪皆安裝了 SP Takegawa 加強型煞車臂套件。煞車臂由鍛造鋁合金製成,強度更高,前煞車臂比原廠鋼製版本減輕了 30% 的重量。煞車拉桿是受歡迎的 ZETA Pivot Lever,可折疊設計,能在倒車時向前移動以吸收衝擊力。它還能從把手處無縫調整拉桿距離,實現個人化的最佳位置。拉桿的順暢手感和令人滿意的握感,讓人幾乎捨不得戴手套。

圖庫

規格

零件 詳情
排氣管 YOSHIMURA Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone TYPE-UP EXPORT SPEC 全段排氣管
煞車 SP Takegawa 加強型前煞車臂套件
SP Takegawa 加強型後煞車臂套件
把手 ZETA Pivot Lever CP / 煞車 4 指可折疊
客製方向燈開關/繼電器組
DAYTONA USB 電源供應器
ROUGH&ROAD RALLY 690 超越越野後視鏡
車身 原廠後土除縮短
DAYTONA 斜角車牌架
尾燈鏡片淺燻黑處理
電氣 SP Takegawa Blaze 方向燈
AIpro 檔位顯示器
傳動零件 SUNSTAR 鋁合金後齒盤
SP Takegawa 鏈條護蓋
後腳踏 CF POSH 換檔連桿支架
ENDURANCE 換檔踏板 (前側橡膠)

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