不受歡迎的二手外國汽車：BMW!! 檢查過期時工作也接近尾聲... 透過使用者檢查獲得檢查更新 [拋光和噴漆能達成多少成就] ☆第21集

在BMW「M系列」迎來50週年的同一年，K75S這輛不受歡迎的二手外國摩托車，以珍珠白為基礎，換上了「M」配色方案重生。我本應在車輛檢查更新後立即購買它，但在我忙於各種事務的過程中，24個月就這樣匆匆過去了。 由於檢查過期，我甚至無法試駕，因此我首先透過使用者檢查獲得了更新。

不知不覺中，車輛檢查的截止日期（R7.10）即將到來...

我在K75的檢查更新後不久就買了它，但不知不覺中，24個月就這樣一眨眼過去了。時光飛逝... 在車友們的幫助下，我將車輛帶到驗車場，並嘗試進行使用者檢查。

上一張車輛檢查證明是舊的B5尺寸，但直到這時我才意識到證明已經變小了。雖然臨時檢查證上的貼紙寫有檢查截止日期等詳細資訊，但較小的證明文件採用了透過QR碼讀取詳細資訊的系統。

未經預檢即進入檢查線，因「頭燈角度」不合格。

我和我的摩托車友們一起去了驗車場，決定「什麼都不做，直接試試檢查線」，但我們在頭燈角度檢查上慘遭失敗。由於頭燈在全面重新噴漆時被拆卸了，所以失敗也是意料之中。

第一次失敗後，我將車輛送往測試店進行頭燈角度調整，並在複檢時順利通過。令我驚訝的是，當頭燈角度失敗時，我收到了判斷室檢查員提供的檢查結果列印件！看來車輛檢查日新月異。

嘗試更換為Daytona的「BMW專用型號」電池

我購買時安裝的電池已經顯示出衰弱的跡象。因此，在車輛檢查之前，我購買了Daytona的BMW專用「型號53030電池」。雖然它是BMW專用產品，但卻完美地適用於我的Moto Guzzi Le Mans。

老實說，安裝一個不輕的電池是一項艱鉅的任務。然而，該產品配備了一個簡單的把手，可以輕鬆地將其放入電池盒中，因此安裝過程很順利。這款電池是一款用戶導向的產品，我可以推薦。

許多電池的端子是突出的，但這款BMW專用電池的兩個端子是嵌入式的，並且標配有端子蓋，使其非常用戶友好！！

打開側蓋可以看到正負極端子，保護蓋可以輕鬆打開，方便電池充電。我使用編織線將接地線連接到主要部件，以便在充電時更容易夾上接地線。

排空油箱以檢查燃油指示燈容量

隨著我逐漸將空油箱加滿高級汽油，備用燃油指示燈在大約3公升時熄滅。加滿總共約5公升高級汽油後，我拉起阻風門拉桿並按下啟動按鈕，引擎很快就啟動了！

預檢維護包括安裝電池和啟動引擎。油箱內部是空的，因為我已經去除了油箱蓋邊緣的油漆。K75在鑰匙打開時會發出電動泵運轉的微弱聲音。怠速非常穩定。

老式BMW的一個特點是，當引擎預熱後停在側架上再次啟動時，它們往往會冒出白煙。等到引擎變熱後，白煙就不再明顯，引擎性能似乎沒有問題。儘管如此，這仍然不會留下好印象...

組合儀表包含一個非常易於閱讀的數位時鐘。它有一個「阻風門未關閉」指示燈，因此您不會意外地帶著阻風門行駛而損壞火星塞。檔位指示器也是一個受歡迎的功能。

使用高性能、高亮度的LED「Precious Ray Z II」通過車輛檢查

我安裝了Daytona的H4型LED燈泡Precious Ray Z2，並進行了使用者檢查。它提供了足夠的光線和角度，沒有任何問題。即使是近光燈測量模型，L標誌也清晰可見，讓人安心。

透過維護升降機抬起摩托車，無需拆卸整流罩即可輕鬆更換頭燈燈泡。用於調整燈光方向的調節旋鈕，可以用指尖轉動，這也是一個貼心的設計。左邊的旋鈕用於上下，右邊的旋鈕用於左右。

Precious Ray Z2有兩種顏色：6500K白色和4500K白熾燈色。對於那些覺得純白色燈光不適合老式車輛的人來說，推薦使用4500K白熾燈色。即使是4500K白熾燈色也足夠明亮了！

協力/Daytona www.daytona.co.jp

我原本計劃在盂蘭盆節假期左右或之後不久為K75辦理檢查更新。然而，由於持續的極端高溫，我覺得騎乘摩托車很危險，而且我也不想騎。我心想：「等天氣涼一點，我會想騎的，到時候再辦理檢查。」不知不覺秋天就到了，我開始為更新檢查做準備。

啟動引擎需要電池。我購買時安裝的電池性能已嚴重下降並已被拆除。仔細檢查後，我注意到負極端子周圍有黏稠的殘留物。看到這種黏稠物質，我斷定電池已經壽命終結（端子周圍的小縫隙經常會導致電解液洩漏並形成沉積物）。因此，我從Daytona購買了BMW專用的「型號53030」電池。雖然它可能不適用於所有BMW車型，但我確認它與我的車友的R80S和R100RS兼容。很棒的是它的功能：儘管電池體積很大，但它配備了一個可拆卸的把手帶，可以單手提起。此外，它還採用了貼心的設計，在接線完成後可以蓋上端子蓋。

同樣令人高興的是，儘管它是BMW專用電池，但它完美地適用於我擁有的另一輛摩托車——Moto Guzzi Le Mans III！由於端子蓋和嵌入式端子設計，電池上方有間隙，即使將原廠工具箱放在上面，也能創造一個安全的空間。連接好這款出色的電池並加滿高級汽油後，我按下啟動按鈕，引擎在僅僅幾次曲軸旋轉後就啟動了。怠速穩定，狀況與檢查過期前正常運行時沒有任何差異。

唯一擔心的是引擎啟動後立即從排氣管冒出的白煙問題。K系列引擎採用水平對臥直列配置，汽缸頭位於左側。因此，當停在側架上或長時間未使用時，引擎機油似乎會透過排氣閥導管滲入排氣口。這不僅限於直列K系列；即使是氣冷水平對臥時代，每次使用側架時，左側排氣管都會冒出白煙，這是一個反覆出現的問題。

我認為閥門油封可能損壞了，並考慮購買原廠BMW閥門油封。但是，我諮詢了一位對80年代BMW有所了解的資深車友。他告訴我：「更換新零件會暫時阻止白煙。但幾千公里後，同樣的症狀會再次出現。因此，即使更換零件，也不太可能產生持久的影響。」考慮到成本效益低和涉及的工作量，我決定忽略白煙問題。

此外，為了更新檢查，我在頭燈中安裝了Daytona的高亮度LED Precious Ray Z2燈泡。對於以前的舊款LED燈泡，即使它們很亮，有時也無法達到正確的角度。因此，我毫不猶豫地安裝了這款Daytona產品，因為它已經通過了汽車的車輛檢查。它在遠光燈測量方面具有令人難以置信的亮度和角度，而在近光燈測量方面，特有的L標誌清晰可見，讓人安心。如果您只是喜歡明亮的純白色燈光，推薦使用6500K白色。如果您喜歡稍微柔和一點的白熾燈色（這也適合老式自行車），則推薦使用4500K型號。