Fremstilling af den perfekte tur: Kawasaki Z900RS Custom af AELLA

AELLA's Z900RS

AELLA er et mærke, der laver originale dele, drevet af Casuno Motorcycle i Kyoto, Japan. Casuno Motorcycle er en motorcykelbutik drevet af Masaharu Kasuno, en mangeårig Yamaha-kontraktkører, og AELLA blev startet i 1991 baseret på hans filosofi. Oprindeligt udviklede og solgte AELLA primært produkter til ikke-japanske modeller som Ducati og BMW, som Casuno også har forhandlere for. Men da populariteten af Kawasaki Z900RS eksploderede lige fra debuten i slutningen af 2017, begyndte de at fokusere på denne japanske model og har taget initiativ til at udvikle dele siden da. Dette er den seneste version demo-cykel udstyret med sådanne AELLA-dele.

"Vores virksomheds deleudvikling blev oprindeligt inspireret af Kasunos ønske om at gøre racer-maskiner lettere at håndtere for hans mindre bygning. Siden da, selv efter etableringen af AELLA-mærket, har vi altid været forpligtet til 'at udvikle dele, der gør det lettere for ryttere at kontrollere deres elskede maskiner'. Vi har aldrig indgået kompromiser på dette område, og der har været mange produkter, som vi har været nødt til at skrotte under udviklingen. De lidt højere priser på vores billet-dele kan tolkes som en afspejling af den stærke forpligtelse, vi lægger i dem," siger Mr. Shimoda, en salgsrepræsentant fra Casuno Motorcycles AELLA Division. "På den anden side er der også varer, der giver dig mulighed for at opleve AELLA-filosofien til en rimelig pris. For eksempel, Advanced Throttle Pipe, som genvurderer mængden af wirerulning, når gashåndtaget først åbnes, for at muliggøre jævn start og skift, og Shift Holder, som eliminerer slør i selve gearakslen ved skift for at opnå en fast skiftefølelse. Når vores kunder kører med disse dele installeret, er de altid overraskede og kan ikke tro, at det er den samme Z900RS." Denne forpligtelse til kørekomfort afspejles i alle AELLA-dele. Det er godt at prøve de store dele, men vi anbefaler også at starte med en lille del for selv at opleve AELLA. Som nævnt i begyndelsen af denne artikel, formidler denne maskine mærkets engagement i fremragende kvalitet.

Styr

Det originale styr er ofte for langt væk og for bredt for mange japanere. Dette justerbare styr, bearbejdet af aluminium, har tre forskellige åbningsvinkler (19 / 21 / 23 grader, original er fast på 21 grader). Faldvinklen, der skabes ved at vippe det mod rytteren, gør, at styrpositionen kan være 20 mm lavere og bredden op til 40 mm smallere end originalt. Dette er en vare, der tydeligt demonstrerer AELLAs filosofi.

Gashåndtaget blev udskiftet med et AELLA Advanced Throttle Pipe, som eliminerer den ryk-start, der ofte mærkes, når gashåndtaget først åbnes på Z900RS. Den høje kvalitet af det bearbejdede styr kan også ses fra denne vinkel. Den forreste mastercylinder er en Brembo RCS Corsa Corta.

Karosseri

Den korte nummerpladeholder, som giver bagenden et udsøgt udseende, er lavet af fint bearbejdet aluminium fra beslaget til nummerpladeholderen. Et fuldt overblik over formen kan ses i øjenfangsbilledet øverst i denne artikel.

Motor

Rammeskydere, der er forskudt fra rammebeslagene for at minimere skader i tilfælde af et fald, og et sæt af tre motorafdækningsbeskyttere bearbejdet af aluminium (de to på højre side er synlige på dette billede) er også anbefalede dele.

En intern trykreguleringsventil er installeret for at opretholde korrekt internt krumtaphustryk og reducere motorvibrationer og overdrevent stærk motorbremsning.

Chassis

Shift Holderen tilføjer et ekstra støttepunkt til gearakslen for at holde den og forhindre den i at slå. Dette giver også en stabil skiftefølelse.

Bagstøddæmperne er udskiftet med en OHLINS KA739, kombineret med et Ride Height Adjustment Link Rod Set (midten af billedet), der muliggør trinløs justering af kørehøjden med ±20 mm. Linkpladen set foran linkstangen sælges separat og er bearbejdet af A7075-materiale for høj styrke og slanke linjer for en kvalitetsfølelse.

Riding Step Kit'et gør det muligt at flytte fodhvilerpositionen lidt tilbage og op, så rytteren kan nyde en sportslig kørsel. Stangpositionen kan flyttes bagud 10 mm/20 mm og opad 10 mm/20 mm, hvilket kan kombineres for at skabe fire positioner.

Over Suspension er lavet af Supreme Technology fra Italien og solgt i Japan af Casuno Motorcycle. Vægten, der er placeret inde i det vinkelret monterede rør, glider og udligner vibrationerne fra bagsiden af cyklen, hvilket reducerer vibrationer til chassiset og giver effektiv trækkraft til baghjulet for at få maksimalt greb ud af dækket.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends