Utforming av den perfekte turen: Kawasaki Z900RS Custom av AELLA

AELLAs Z900RS

AELLA er et merke som lager originale deler, drevet av Casuno Motorcycle i Kyoto, Japan. Casuno Motorcycle er en sykkelbutikk drevet av Masaharu Kasuno, en mangeårig Yamaha-kontraktfører, og AELLA ble startet i 1991 basert på hans filosofi. Opprinnelig utviklet og solgte AELLA hovedsakelig produkter for ikke-japanske modeller som Ducati og BMW, som Casuno også har forhandlere for. Men da populariteten til Kawasaki Z900RS skjøt i været helt fra debuten på slutten av 2017, begynte de å fokusere på denne japanske modellen og har tatt initiativet til å utvikle deler siden. Dette er den nyeste versjonen demo-sykkelen utstyrt med slike AELLA-deler.

"Vårt selskaps delutvikling ble opprinnelig inspirert av Kasunos ønske om å gjøre racingmaskiner lettere å håndtere for hans mindre bygning. Siden den gang, selv etter etableringen av AELLA-merket, har vi alltid vært forpliktet til 'å utvikle deler som gjør det lettere for førere å kontrollere sine elskede maskiner'. Vi har aldri inngått kompromisser på dette området, og det har vært mange produkter som vi har måttet skrote under utviklingen. De litt høyere prisene på våre billet-deler kan tolkes som en refleksjon av den sterke forpliktelsen vi legger i dem," sier Mr. Shimoda, en salgsrepresentant fra Casuno Motorcycles AELLA Division. "På den annen side finnes det også elementer som lar deg oppleve AELLA-filosofien til en rimelig pris. For eksempel, Advanced Throttle Pipe, som reevaluerer viklingsmengden når gasspjeldet åpnes for å muliggjøre jevn start og girskift, og Shift Holder, som eliminerer slark i selve girakselen ved girskift for å oppnå en fast girfølelse. Når våre kunder kjører med disse delene installert, blir de alltid overrasket og kan ikke tro at det er den samme Z900RS." Denne forpliktelsen til kjørekomfort gjenspeiles i alle AELLA-deler. Det er bra å prøve ut de store delene, men vi anbefaler også å starte med en liten del for å oppleve AELLA selv. Som nevnt i begynnelsen av denne artikkelen, formidler denne maskinen merkets engasjement for utmerket kvalitet.

Styre

Det originale styret er ofte for langt unna og for bredt for mange japanere. Dette justerbare styret maskinert av aluminium har tre forskjellige åpningsvinkler (19 / 21 / 23 grader, originalt er fast på 21 grader). Vinkelen som skapes ved å vippe det mot føreren, gjør at styreposisjonen blir 20 mm lavere og bredden opptil 40 mm smalere enn originalt. Dette er et element som tydelig demonstrerer AELLAs filosofi.

Gassrøret ble erstattet med et AELLA Advanced Throttle Pipe, som eliminerer rykkete start som ofte føles når gasspjeldet åpnes på Z900RS. Den høye kvaliteten på det maskinerte styret kan også sees fra denne vinkelen. Frontbremsesylinderen er en Brembo RCS Corsa Corta.

Karosseri

Den korte nummerskiltbraketten, som gir bakpartiet et utsøkt utseende, er laget av finmaskinert aluminium fra braketten til nummerskiltplaten. Et fullstendig bilde av formen kan sees i hovedbildet øverst i denne artikkelen.

Motor

Rammeskyverne, som er forskjøvet fra rammebrakettene for å minimere skade ved fall, og et sett med tre motordekselbeskyttere maskinert av aluminium (de to på høyre side er synlige på dette bildet) er også anbefalte elementer.

En intern trykkreguleringsventil er installert for å opprettholde riktig internt veivhus trykk, og redusere motorvibrasjoner og overdrevent sterk motorbremsing.

Understell

Shift Holder legger til et ekstra støttepunkt til girakselen for å holde den og forhindre at den slarker. Dette gir også en stabil girfølelse.

Bakdemperne er erstattet med en OHLINS KA739, kombinert med et Ride Height Adjustment Link Rod Set (midt på bildet) som muliggjør trinnløs justering av kjørehøyden med ±20 mm. Koblingsplaten som sees foran koblingsstangen selges separat, og er maskinert av A7075-materiale for høy styrke og slanke linjer for en følelse av høy kvalitet.

Riding Step Kit lar fotpinneplasseringen flyttes litt bakover og oppover slik at føreren kan nyte en sportslig kjøretur. Pinneposisjonen kan flyttes bakover 10 mm/20 mm og oppover 10 mm/20 mm, som kan kombineres for å skape fire posisjoner.

Over Suspension er laget av Supreme Technology fra Italia og solgt i Japan av Casuno Motorcycle. Vekten som er plassert inne i det loddrett monterte røret glir og kompenserer for vibrasjoner bak på sykkelen, noe som reduserer vibrasjoner til understellet og gir effektiv trekkraft til bakhjulet for å få maksimalt grep ut av dekket.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends