Moderne luftkølede "F" i Limited Edition FBB Farve: CB1100 Custom

WITH ME's CB1100

Vinderen af Suzuka 8 Hours 1981 var Honda France RS1000, en racer replica drevet af en CB-F serie motor. For at fejre denne begivenhed blev CB750F BOL D'OR 2, også kendt som BOL D'OR eller FBB, produceret i Japan i et begrænset oplag på 150 enheder baseret på '81 CB750FB. Den røde ramme, guldfælge og rød-hvide malingsfarve er unikke for denne model, CB900F2 kåber og olietank er også tilgængelige som ekstraudstyr.

Denne cykel ligner en smukt repareret og tilpasset FBB, men det er den faktisk ikke. Denne cykel er produceret af CB1100 Project F, et projekt som WITH ME Professional Racing har udviklet siden 2012. Konceptet for dette projekt er at producere CB-F-stil fulde custom cykler baseret på den nuværende CB1100 (SC65), ved hjælp af CB-F-look eksteriør. Aluminiumstanken, FRP sidekåber og halekåbe, modificeret CB-F's OEM sæde og CB-F baglygter skaber en stil, der bestemt kan kaldes CB-F. Som konceptet antyder, er dette en Honda luftkølet DOHC 4-ventilet sportslig maskine, som du kan nyde nu uden besvær, og det er en, du kan vælge med tillid.

Elektrisk

F-type blinklys er en valgfri funktion, der gengiver CB-F formen med et firkantet blinklys. CB-F stilen er inkorporeret i enhver detalje.

Styr

Instrumenteringen er den samme som på CB1100, men det er ikke ubehageligt, da det arver CB-F's integrerede dobbelte målere. Navigationskufferten er også installeret her.

Karosseri

Benzintanken er lavet af aluminium, som blev skabt til CB1100 Project F. Den har en kapacitet på 14 liter, og FI-dele er også overført fra den originale tank.

CB-F's OEM sæde blev modificeret og installeret, og baglygten er også CB-F original. Den rød-hvide farve er for at bringe stilen tættere på CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB).

Chassis

De guldfarvede og sølvfarvede fælge ligner meget de 5-egede, bagside Comstar fælge brugt til CB750FBB, men dette er CB1100's originale fælge, 2.50-18/4.00-18. NISSIN 4-stempelkaliberen og Φ41mm forgafler er også CB1100 originale.

Det dobbelte udstødningssystem til venstre og højre er sorte Wyvern titanium twin megaphoner. Den enkle bagstøddæmper, der minder om FVQ støddæmpere fra den tid, er også en CB1100 OEM del.

Rammen og svingarmen er røde som FBB, men bremsesystemer som bagbremsen og chassiset er bibeholdt fra den moderne luftkølede CB1100.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends