Δημιουργώντας Ισορροπία: KAWASAKI Z900RS Custom από SANCTUARY

Z900RS της SANCTUARY

Η AC Sanctuary είναι ένα κατάστημα που δημιουργεί ολοκληρωμένες custom μοτοσυκλέτες τις οποίες ονομάζει RCMs (Radical Construction Manufacture). Η μητρική της εταιρεία, Noblest, αναπτύσσει και πωλεί πολλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων υπό τις μάρκες Nitro Racing και Sculpture. Αυτή η Z900RS, η οποία φέρει τον σειριακό αριθμό RCM-632, κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από την AC Sanctuary και είναι η τελευταία demo μοτοσυκλέτα για τα εξαρτήματα Z900RS της Noblest.

«Η Z900RS είναι ένα σύγχρονο naked bike, αλλά την αντιμετωπίζουμε ως ένα «μοντέρνο υδρόψυκτο Z». Κύριος στόχος μας είναι να επιτύχουμε τη σωστή συνολική ισορροπία μέσω της προσαρμογής. Δεν κάνουμε μεγάλες επεμβάσεις όπως με τα αερόψυκτα Z ή τα Ninjas, αλλά στοχεύουμε στην προσαρμογή του υλικού παρά στη διακόσμηση, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που επιλέγουμε, ενισχύοντας παράλληλα τη συνολική αίσθηση RCM», λέει ο κ. Nakamura, εκπρόσωπος της Sanctuary/Noblest.

Το "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package" που επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση ανεστραμμένων πιρουνιών Ohlins, το Sculpture Bolt-on Wide Swingarm, το Nitro Racing Down Tube Kit, το Rearsets Kit, η εξάτμιση 4-in-1 Weld Craft Titanium 3D και το Round Type Wide Radiator Kit, καθώς και οι τροχοί OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum, είναι όλα εξαρτήματα που έχουν χρησιμοποιηθεί στην «πρώτη φάση» προσαρμογής της Z900RS από την Sanctuary. Τώρα, το πρώτο εξάρτημα που κυκλοφόρησε για τη «Φάση 2» (από την άνοιξη του 2024), το Nitro Racing Z900RS Subframe for Down Tube, κερδίζει μεγάλη προσοχή.

«Τα εξαρτήματα Noblest δημιουργούνται μέσω εσωτερικού σχεδιασμού, 3D σχεδίασης και πρωτοτυποποίησης. Το επόμενο βήμα είναι η δοκιμαστική τοποθέτηση των εξαρτημάτων, οι προσαρμογές και στη συνέχεια η διάθεσή τους στην αγορά, και πάντα τα σχεδιάζουμε με γνώμονα τη λειτουργικότητα. Αυτό το υποπλαίσιο έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τις μπροστινές και πίσω βάσεις του κινητήρα, αυξάνοντας την ακαμψία των βάσεων και του πλαισίου. Αλλά αν γίνει πολύ σκληρό, η μοτοσυκλέτα μπορεί να γίνει δύσκολη στο χειρισμό και να οδηγήσει σε κόπωση του αναβάτη, οπότε το έχουμε ανυψώσει ακριβώς όσο χρειάζεται για να αποφύγουμε αυτά τα μειονεκτήματα. Για το ψαλίδι, αν και δεν υπάρχει πρόβλημα με την απόδοσή του, προσθέσαμε έναν σταθεροποιητή στο κάτω μέρος για να προσαρμόσουμε τον συνολικό όγκο από άποψη εμφάνισης. Το πακέτο ExM χρησιμοποιεί ένα στέλεχος για να βελτιώσει τη στάση της μοτοσυκλέτας, αλλά σκεφτόμαστε να προσθέσουμε και αλλαγή στην κλίμακα του ελατηρίου του μπροστινού πιρουνιού σε αυτό το πακέτο. Έχουμε ακόμα περισσότερες ιδέες για εξαρτήματα, οπότε θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε πάνω σε αυτά», λέει ο Nakamura.

Η κατασκευή αντικατοπτρίζει το μοναδικό στυλ RCM που ενισχύει τη συνολική αίσθηση της Z900RS. Λειτουργεί επίσης ως αναφορά για το πώς να χρησιμοποιήσετε κάθε εξάρτημα και πώς να τα συνδυάσετε όλα.

Τιμόνι

Το εργοστασιακό τιμόνι 28,6mm αντικαταστάθηκε με ένα Daytona RCM Concept Low Handlebar 22,2mm με νέα βάση τιμονιού. Ο μπροστινός κύλινδρος φρένων είναι Brembo Racing σε συνδυασμό με μοχλό ZETA RCM Concept Flight Lever. Το Z900RS Billet Light Bracket Kit κατασκευάζεται από την Nitro Racing.

Καλύμματα

Η σέλα είναι η Daytona RCM Concept Cozy Seat (COMP) με βάση σέλας και διπλωτό πλέγμα για Z900RS/CAFE/SE. Το μπροστινό μέρος χαμηλώνει κατά 15mm για καλύτερη επαφή με το έδαφος.

Κινητήρας

Το Nitro Racing Subframe for Down Tube που περιβάλλει την άνω πλευρά της κυλινδροκεφαλής αναπτύχθηκε ως προαιρετικό εξάρτημα αποκλειστικά για το Down Tube Kit. Έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την ακαμψία ολόκληρης της μοτοσυκλέτας.

Ο κινητήρας είναι εργοστασιακός με την προσθήκη του Nitro Racing Reduction Kit (προστατευτικό πλαισίου). Το σύστημα ψύξης ενισχύεται με ένα Round Type Wide Radiator Kit και ένα Wide Radiator Special Core Guard.

Σασί

Το Rearsets Kit (Ασημί) είναι της Nitro Racing. Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί ανεξάρτητα. Η αλυσίδα κίνησης είναι EK ThreeD 525Z BK;GP (μαύρο και χρυσό), η οποία ταιριάζει στο εργοστασιακό μέγεθος.

Τα πιρούνια Ohlins FGRT207 είναι τοποθετημένα με το "Z900RS Ohlins Inverted ExM Package" της Noblest. Ο μπροστινός δίσκος είναι SUNSTAR's Works Expand για OZ Racing Wheels χωρίς προσαρμογείς, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας σε τροχούς OZ Racing forged μεγάλης πλήμνης χωρίς αντάπτορα. Οι δίσκοι καταστέλλουν τη διαφυγή δύναμης πέδησης για καλή δύναμη και αίσθηση πέδησης. Οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες 4 εμβόλων είναι Brembo 484 cafe racer.

Η CNC 2-εμβολη πίσω δαγκάνα είναι ένα σετ Brembo GP2-SS με το Brembo 2POT Rear Caliper Support Kit και συνδυάζεται με δίσκο SUNSTAR Premium Racing. Το σύστημα εξάτμισης είναι το Nitro Racing's Z900RS 4in1 Weld Craft Titanium 3D EX Exhaust + Valiant Silencer.

Ένας σταθεροποιητής μπλοκ έχει προστεθεί στην κάτω πλευρά του Sculpture Bolt-on Wide Swingarm. Το εσωτερικό φτερό είναι το Nitro Racing's Carbon Inner Fender Kit, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί είτε στο Sculpture είτε στο εργοστασιακό ψαλίδι. Οι τροχοί είναι OZ Racing GASS RS-A Forged Aluminum με μεγέθη 3.50-17/6.00-17.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με τη SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε Vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλάει ειδικά εξαρτήματα που προέκυψαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί επανειλημμένα πραγματοποίησαν κατά την τοποθέτηση και δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends