Ducati desvela por primera vez la nueva "Desert X Motor V2 de 890cc y bastidor monocasco completamente nuevos

El 25 de febrero de 2026, Ducati presentó la segunda generación de su nueva enduro de viaje Desert X. Incorpora un motor V2 de 890 cc completamente nuevo y un bastidor monocasco que mejora significativamente las prestaciones todoterreno. Prevista para salir a la venta en Japón en junio de 2026, este modelo de aventura es un modelo imprescindible para los pilotos amantes de la aventura.

El chasis se ha rediseñado completamente desde cero, y el nuevo motor V2 ofrece unas prestaciones off-road excepcionales.

Ducati, con sede en Borgo Panigale, ha desvelado su nueva creación, una auténtica maxi-enduro con rueda delantera de 21 pulgadas. Rediseñada desde cero, la nueva carrocería incorpora un bastidor monocasco, el único del segmento que utiliza el motor como elemento estructural. Este bastidor funciona también como airbox, combinando con éxito una gran rigidez con ligereza y compacidad. En el corazón del nuevo motor Ducati V2 se encuentra el motor Ducati V2 de 890cc de nuevo desarrollo, el motor bicilíndrico de 4 válvulas más ligero jamás producido por la compañía. Ofrece una potencia máxima de 110 CV y un par máximo de 92 Nm, y su sistema de distribución variable de válvulas de admisión IVT, único en su clase, garantiza una respuesta ágil en toda la gama. La suspensión está equipada con monoamortiguador trasero Kayaba y horquilla delantera Kayaba de nuevo diseño con ajuste hidráulico independiente en ambas patas. En cuanto a los frenos, las pinzas Brembo monobloque y los discos de 305 mm proporcionan un gran equilibrio entre la facilidad de uso en carreteras sin asfaltar y la potencia de frenado en terrenos de carretera. Además, un nuevo depósito de combustible de polímero de 18 litros contribuye a un perfil más delgado y un centro de gravedad más bajo, y el acabado favorece la libre transferencia de peso del piloto.

El último control electrónico que utiliza la IMU de 6 ejes y una completa gama de equipamiento proporcionan un potente apoyo para recorrer largas distancias.

Para apoyar el control de la máquina en condiciones extremas, el paquete de control electrónico de última generación se basa en una unidad de medición inercial de 6 ejes, con una variedad de funciones de apoyo como el ABS de 4 etapas en curvas y el Ducati Traction Control que intervienen en tiempo real para garantizar un alto nivel de seguridad y rendimiento. seguridad y rendimiento. Cada control electrónico está integrado en un total de seis modos de conducción, incluyendo Sport y Touring, así como los específicos para off-road Enduro y Rally. También está equipado el nuevo Ducati Quickshift 2.0, que elimina los sensores externos y mejora la resistencia al barro y al polvo, ofreciendo una experiencia de cambio de marchas más directa. El puesto de conducción incorpora de serie un nuevo cuadro de mandos full TFT de 5 pulgadas con resolución 800x480 y dos puertos USB. Se pueden seleccionar tres modos de visualización, con el modo Rally diseñado para transformar el salpicadero en una completa herramienta de navegación con TripMaster. El nuevo vehículo, con librea Matte Star White Silk, pesa sólo 209 kg en mojado sin combustible. La altura estándar del asiento es de 880 mm, pero puede rebajarse a 840 mm con el kit opcional de asiento rebajado y suspensión, y hay disponibles diversos accesorios de altas prestaciones, como un depósito auxiliar trasero con una capacidad adicional de 8 litros y un kit de bolsas blandas. El lanzamiento al mercado japonés está previsto para junio de 2026, y sin duda será muy esperado por muchos motoristas en busca de aventuras.

Desert X (2026)

・Fecha de lanzamiento: junio de 2026 (previsto) ・Precio: no revelado ・Color: Matte Star White Silk

Desert X (2026) Matte Star White Silk

Especificaciones principales de Desert X (2026).

Longitud total x Anchura x Altura: sin desvelar - Distancia entre ejes: sin desvelar - Altura mínima al suelo: sin desvelar - Altura del asiento: 880mm - Peso equipado: 209kg (sin combustible) - Motor: 890cc bicilíndrico en V refrigerado por líquido - Potencia máxima: 110CV @ 9.000rpm - Par máximo: 92Nm @ 7.000rpm - Capacidad del depósito de combustible: 18L Tipo de transmisión: 6 velocidades ・Tipo de freno (F/R): F=Doble disco / R=Simple disco ・Tamaño de los neumáticos (F/R): F=90/90-21 / R=150/70-18 ・Precio de venta: No revelado A la Galería (6)