Ducati首次亮相新款“Desert X”！全新890cc V2发动机和单体壳车架

2026年2月25日，杜卡迪首次发布了新款Desert X旅行耐力赛车的第二代车型。该车型配备了全新的890cc V2发动机和单体壳车架，越野性能得到了显著提升。这款冒险车型计划于2026年6月在日本上市，对于热爱冒险的骑行者来说绝对不容错过。

底盘全新设计，新款V2发动机带来出色的越野性能

总部位于博洛尼亚的杜卡迪发布了其最新力作，一款配备21英寸前轮的纯粹大型耐力赛车。全新设计的车身采用单体壳车架，是该级别中唯一将发动机作为结构元件的车架。该车架同时兼作空气箱，成功地结合了高刚性、轻量化和紧凑性。
新款杜卡迪V2发动机的核心是全新开发的890cc杜卡迪V2发动机，这是该公司生产的最轻的四气门双缸发动机。它提供110马力的最大输出功率和92牛·米的峰值扭矩，其同级别独有的IVT可变进气阀正时系统确保了整个转速范围内的灵敏响应。
悬挂系统配备了Kayaba后单减震器和全新设计的Kayaba前叉，两侧均具有独立的液压调节功能。制动方面，Brembo单体式卡钳和305毫米碟片在非铺装路面的易用性和公路制动性能之间实现了高维度的平衡。
此外，全新的18升聚合物燃油箱有助于实现更纤细的车身轮廓和更低的重心，其设计也支持骑行者自由转移重心。

利用6轴IMU的最新电子控制和全面的装备为长途旅行提供强大支持

为了在极端条件下支持车辆控制，最新一代电子控制套件基于6轴惯性测量单元，具有多种辅助功能，如4级弯道ABS和杜卡迪牵引力控制系统，可实时介入，确保高水平的安全性和性能。
每种电子控制都集成到总共六种骑行模式中，包括运动（Sport）和旅行（Touring）模式，以及专为越野设计的耐力赛（Enduro）和拉力赛（Rally）模式。
新款杜卡迪快速换挡2.0（Ducati Quickshift 2.0）消除了外部传感器，提高了对泥土和灰尘的抵抗力，并提供了更直接的换挡体验。
驾驶舱配备了全新的5英寸全TFT仪表板，分辨率为800x480，并标配两个USB端口。可以选择三种显示模式，其中拉力赛模式（Rally mode）旨在将仪表板转变为功能齐全的导航工具，配备TripMaster。
这款新车采用哑光星白丝绸（Matte Star White Silk）涂装，湿重仅为209公斤（不含燃油）。标准座椅高度为880毫米，但通过可选的降低座椅和悬挂套件可降低至840毫米。此外，还提供各种性能配件，包括额外8升容量的后备用油箱和软包套件。
日本市场计划于2026年6月上市，必将受到众多寻求冒险的骑行者的热烈期待。

Desert X (2026)

・上市日期：2026年6月（计划）
・价格：未公布
・颜色：哑光星白丝绸（Matte Star White Silk）

Desert X (2026) 哑光星白丝绸

Desert X (2026) 主要规格

全长x全宽x全高：未公布 - 轴距：未公布 - 最小离地间隙：未公布 - 座高：880毫米
装备重量：209公斤（不含燃油）
发动机：水冷V型双缸 890cc
最大功率：110马力 @ 9,000转/分
最大扭矩：92牛·米 @ 7,000转/分
燃油箱容量：18升
变速器类型：6速
・制动类型（前/后）：前=双碟/后=单碟
・轮胎尺寸（前/后）：前=90/90-21 / 后=150/70-18
・销售价格：未公布
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