Lleva las "F" de antaño: CB1100 Custom

CON LA CB1100 DE ME

Muchos aficionados desean dar a la actual CB1100/EX/RS de Honda, modelo refrigerada por aire, un aspecto clásico de CB1100F. Project F es un servicio de personalización completa de CB que ofrece WITH ME para satisfacer tales deseos. La imagen muestra una Project F+ con personalización avanzada.

Se mantiene el motor SC65, pero se elimina el filtro de aire y se incorpora un chip de altas prestaciones. Estas modificaciones y el silenciador de engranajes r's permiten alcanzar una potencia de 106,5 CV. Esta moto es capaz de acelerar suavemente hasta altas revoluciones sin perder estabilidad a bajas revoluciones, y el rendimiento es mejor para permitir al piloto disfrutar de la conducción desde la calle a la pista de carreras. Los amortiguadores traseros son de BILS. También se proporciona un kit exterior especial similar al de la CB1100F, que incluye un depósito de aluminio de 16,5L y carenados laterales y del asiento de FRP. Todos los accesorios necesarios y el cableado están dispuestos de antemano en las piezas del kit. Se trata de un trabajo ambicioso que pretende conseguir la sensación de la CBF en los modelos actuales.

Eléctrico

Se ha reproducido la distintiva caja negra, larga y estrecha, de los intermitentes de la CB1100F, así como el faro delantero y las dos bocinas situadas justo debajo, para expresar las características únicas de la CBF.

Carrocería

El gran cristal trasero cuadrado, característico de la CB1100F, también está debidamente representado. Se ha eliminado el guardabarros trasero.

El depósito de combustible es de aluminio y tiene una capacidad de 16,5L, proyectando el aspecto esbelto y alargado de la CBF en la CB1100. Viene en el color original.

El asiento está basado en el de la CB1100 original (SC65). El colín y las tapas laterales también son de FRP esculpido para adaptarse a la forma de la CB1100F.

Motor

El hardware de la CBF, como el motor de 4 cilindros en línea DOHC y 4 válvulas refrigerado por aire de 1140 cc y el bastidor de doble cuna, es idéntico al de la CB1100, pero tiene un acabado que no desentona.

En la versión F+, se elimina la caja del filtro de aire y utiliza un chip de rendimiento RapidBike para controlar el combustible.

Chasis

También se mantienen las llantas delanteras y traseras de 18 pulgadas y la horquilla delantera de Φ41mm (Φ43mm en la CB1100RS). Este modelo también está equipado con cartucho Technix TASC en el interior de la horquilla.

Esta moto modelo F+ también está equipada con amortiguadores traseros BILS con depósitos independientes, como ejemplo de personalización. Se mantiene el basculante cuadrado y esbelto, así como las llantas irregulares de 10 radios, pero parece el diseño Comstar de CBF.

Admisión y escape

También se ha instalado un escape 4-2-1 en forma de megáfono que recuerda a los de las carreras AMA Superbike de la época de la CB1100F.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas