Φορέστε τα "F" του χθες: CB1100 Custom

CB1100 Custom από την WITH ME

Πολλοί θαυμαστές θέλουν να δώσουν στο τρέχον αερόψυκτο μοντέλο της Honda, το CB1100/EX/RS, μια κλασική εμφάνιση CB1100F. Το Project F είναι μια πλήρης υπηρεσία προσαρμογής CB που παρέχεται από την WITH ME για να καλύψει τέτοιες απαιτήσεις. Η εικόνα απεικονίζει ένα Project F+ με προηγμένη προσαρμογή.

Ο κινητήρας SC65 διατηρείται, αλλά ο αεροσυλλέκτης αφαιρείται και ενσωματώνεται ένα τσιπ απόδοσης. Αυτές οι τροποποιήσεις και το σιγαστήρα r's gear πέτυχαν απόδοση 106.5ps. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι ικανή για ομαλή επιτάχυνση έως τις υψηλές στροφές χωρίς να χάνει τη σταθερότητα στις χαμηλές στροφές, και η απόδοση είναι καλύτερη για να απολαμβάνει ο αναβάτης τη βόλτα από τον δρόμο έως τον αγώνα πίστας. Τα πίσω αμορτισέρ είναι της BILS. Παρέχεται επίσης ένα ειδικό εξωτερικό κιτ τύπου CB1100F, που περιλαμβάνει ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ 16.5L και πλαϊνά και πίσω καλύμματα από FRP. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα και η καλωδίωση είναι προεγκατεστημένα στα εξαρτήματα του κιτ. Πρόκειται για ένα φιλόδοξο έργο που στοχεύει στην επίτευξη της αίσθησης του CBF στα τρέχοντα μοντέλα.

Ηλεκτρικά

Τα χαρακτηριστικά μακριά, στενά μαύρα περιβλήματα των φλας του CB1100F, καθώς και ο προβολέας και τα δύο κόρνα ακριβώς από κάτω, έχουν αναπαραχθεί για να εκφράσουν τα μοναδικά χαρακτηριστικά του CBF.

Καλωδίωση

Ο μεγάλος, τετράγωνος πίσω φακός, χαρακτηριστικό του CB1100F, αναπαρίσταται επίσης σωστά. Ο πίσω λασπωτήρας έχει αφαιρεθεί.

Το ρεζερβουάρ είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και έχει χωρητικότητα 16.5L, προβάλλοντας την λεπτή και μακριά εμφάνιση του CBF στο CB1100. Διατίθεται στο αρχικό χρώμα.

Η σέλα βασίζεται στην αρχική CB1100 (SC65). Το πίσω κάλυμμα και τα πλαϊνά καλύμματα είναι επίσης σκαλιστά FRP για να ταιριάζουν στο σχήμα CB1100F του CB1100.

Κινητήρας

Το υλικό του CBF, όπως ο αερόψυκτος κινητήρας DOHC 4 βαλβίδων εν σειρά 4-κύλινδρος 1140cc και το πλαίσιο διπλής κούνιας, είναι πανομοιότυπο με αυτό του CB1100, αλλά έχει ένα φινίρισμα που δεν φαίνεται εκτός τόπου.

Στην έκδοση F+, το κουτί του αεροσυλλέκτη έχει αφαιρεθεί και χρησιμοποιείται ένα τσιπ απόδοσης RapidBike για τον έλεγχο του καυσίμου.

Σασί

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί 18 ιντσών και τα μπροστινά πιρούνια Φ41mm (Φ43mm στο CB1100RS) διατηρούνται επίσης. Αυτό το μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο με κασέτα Technix TASC μέσα στο πιρούνι.

Αυτό το μοντέλο F+ είναι επίσης εξοπλισμένο με πίσω αμορτισέρ BILS με ανεξάρτητα δοχεία, ως παράδειγμα προσαρμογής. Ο τετράγωνος και λεπτός ψαλιδισμός διατηρείται, καθώς και οι ασύμμετροι τροχοί 10 ακτίνων, αλλά μοιάζει με το σχέδιο Comstar του CBF.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Ένα σύστημα εξάτμισης 4-2-1 σε σχήμα μεγαφώνου που θυμίζει τους αγωνιστικούς αναβάτες AMA Superbike της εποχής του CB1100F έχει επίσης εγκατασταθεί.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends