[Moottoripyöränäyttely 2024] RVF400-omistajat iloitkaa! Magical Racing tarjoaa uudelleenjulkaisuja osia!

Äskettäin pidetyssä Osakan moottoripyöränäyttelyssä Magical Racing, joka tunnetaan korkealaatuisista FRP- ja hiilituotteistaan, esitteli korin osia RVF400-malliin. Tämä on hyviä uutisia RVF400-omistajille, sillä tämän pyörän alkuperäisten osien hankkiminen on jo nyt vaikeaa. Katsotaanpa, mitä heillä on tarjota!

RVF400, kilpa-replika, joka tuli kaduille vuosina 1994–2000

RVF400:n ulkonäkö juontaa juurensa 30. moottoripyöränäyttelyyn vuonna 1993. Alun perin näyttelykappaleena ollut RVF400 osoittautui niin suosituksi, että se tuotiin markkinoille seuraavan vuoden tammikuussa. Tähän koneeseen asennettiin 399cc nestejäähdytteinen, 4-tahtinen, 90° V-4 DOHC-moottori, "NC13E", jota oli käytetty VF400F- (1982) ja VFR400R-malleissa (1986–1993), ja se tuotti enintään 53 hv. Kilpa-pyörä RVF750:lle kehitetyn teknologian pohjalta moottorin urheilullista suorituskykyä parannettiin entisestään parantamalla ilmanottoa.

Ei vain koria! Magical Racingin hiiliosat ovat täydellisiä odotetusti!

Vaikka monet valmistajat julkaisevatkin custom-osia uusiin malleihin, Magical Racing tuo rohkeasti markkinoille custom-osia lopetetuille pyörille. Tämän vuoden moottoripyöränäyttelyssä Magical Racingin näyttelyssä oli uudelleenjulkaisuprojekti, joka keskittyi 80- ja 90-luvun klassikkopyörien osiin. Koska sarja on nimeltään "Street & Racing Bodywork", osia on kahdessa kategoriassa: kilpakäyttöön tarkoitetut osat ja katuajoon tarkoitetut osat. Tässä esitelty katesarja on valmistettu FRP:stä ja maalattu alkuperäisellä maalilla, antaen sille kilpa-replikan tuntua. Katesarja toimitetaan alun perin mustana geelipintaisena, joten voit nauttia sen maalaamisesta omaan tyyliisi. Toki voit käyttää sitä myös sellaisenaan. Magical Racingilla on myös vakiintunut maine hiilikuitua käyttävien custom-osien valmistajana. Hiiltä käytetään etulokasuojissa sekä joissakin muissa tämän pyörän osissa, antaen kilpailuhenkisen vaikutelman ja korostaen custom-ilmettä.

Yamamoto Racingin uusi puoli-täysi pakoputkisto on myös huomionarvoinen!

RVF-demopyörässä oli myös Yamamoto Racingin uusi TI 4-2-1 Carbon puoli-täysi pakoputkisto. Pakoputket ovat 4-2-1 ja valmistettu titaanista, kun taas äänenvaimennin on hiilikuitua. Itse asiassa he ovat aiemmin julkaisseet "TI 4-2-1" -mallin, joka sisälsi myös titaanisen äänenvaimentimen. Tämä on ensimmäinen kerta, kun tarjotaan titaani- ja hiilikuituversiota, joten kiinnostuneiden kannattaa ehdottomasti tutustua siihen.