Webiken mielipide
Tässä on Webiken yhteisön käyttäjän "snake_eye" tekemä "KAWASAKI Z1000J" custom-pyörä. Ohjaustanko on Z PARTS Handlebar, joka takaa parhaan ajettavuuden ja ajoasennon kaikissa naked-malleissa. Lisäksi ohjaustangon päihin on asennettu muoviset kahvanpäät vaimentamaan iskuja ja vähentämään vaurioita kaatumisen sattuessa. Vilkut on vaihdettu klassisen tyylisiin KIJIMA Square Turn Signal Lamps -vilkkuihin. Mittaristoa on vahvistettu JB POWER Meter Bracket -kiinnikkeellä. Moottoriin on asennettu AS Uotani SPII full power kit. Se on pieni, kevyt ja tehokas puola, joka keskittyy lisäämään vääntöä ala- ja keskialueella sekä parantamaan kierrosalueen ulottuvuutta. Kaasutin on vaihdettu JB POWER Φ33 CR -kaasuttimeen, joka on raskaampi kaasun käytössä kuin FCR, mutta CR:n vanha ulkonäkö sopii pyörään. Öljynjäähdytin on 9-tuumainen SPEED SHOP ITO:lta, ja siinä on mallikohtainen muotoilu, joka helpottaa öljylinjojen reititystä asennusta varten. Pakoputkeen on asennettu Auto Magic Inner Baffle, joka vähentää pakoputken ääntä 4–5 dB. Jarrut on varustettu AP Racing 2-osaisilla kaksimäntäisillä jarrusatuloilla ja SUNSTAR Neo-Classic -levyjarruilla. 80-luvun tyyliset valurunkoiset jarrusatulat ja 70-luvun tyyliset levyjarrut on valmistettu moderneista, kilpakäyttöön tarkoitetuista korkean suorituskyvyn materiaaleista ja ne on suunniteltu yksinomaan uusinta tietokoneteknologiaa käyttäen. Jarruletkuiksi valittiin GOODRIDGE Stainless Steel Mesh Hose, joka vähentää painehäviötä jarrutuksessa ja tarjoaa suoremman hallinnan. Jousitus on OHLINS Legend Twin ja jalkatapit ovat kova-anodisoidut JB POWER:lta. Vanteet ovat klassiset MAGTAN-vanteet, jotka ovat myös JB POWER:lta.

Galleria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tekniset tiedot
Pidätkö tästä artikkelista


































