Je ne veux pas passer inaperçu ! Je veux ressentir la vitesse ! Si vous voulez que les gens vous abordent, c'est celle qu'il vous faut ! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

Dans ce projet, notre rédaction sélectionne et présente une moto intéressante issue des publications "Ma Moto" de la communauté Webike. Cette fois, nous mettons en avant la BMW "M1000RR", appartenant à "Rai".

M1000RR (1000cc) Propriétaire : Rai

La M1000RR a fait ses débuts en tant que première moto à porter le titre "M", la division sport automobile de BMW. Il s'agit d'un pur modèle d'homologation développé dans le but de remporter des courses telles que le Championnat du monde de Superbike (WSBK).

Basée sur la S1000RR, elle présente un ensemble qui pousse les performances sur circuit à la limite, avec une réduction de poids supplémentaire, des régimes plus élevés pour les pièces internes du moteur et l'adoption d'ailettes M en carbone. Bien qu'il s'agisse d'un modèle homologué pour la route, elle est construite sans compromis, ce qui en fait essentiellement une machine de course.

Le propriétaire, Rai, explique qu'il a opté pour cette M1000RR en cherchant à répondre aux critères de "ne pas vouloir se fondre dans la masse" et de "prendre du plaisir en roulant". Il est clair qu'il est très satisfait de la puissance écrasante, de l'équipement luxueux et du haut niveau d'attention qu'elle suscite chez les personnes qui l'entourent.

＜Commentaires du propriétaire＞

■ Motivation d'achat, utilisation et modèles comparés

J'ai choisi cette moto parce que je voulais un deux-roues qui ne passe pas inaperçu et pour le plaisir de conduire. C'est une moto très amusante qui pousse beaucoup de gens à m'aborder. Si vous ne voulez pas passer inaperçu, que vous voulez ressentir la vitesse et que vous voulez que les gens vous parlent, achetez-la !

■ Les points positifs

Les points positifs sont la puissance écrasante, le plaisir de conduite, les commandes électroniques luxueuses et l'apparence tape-à-l'œil.

■ Les points négatifs

La puissance qui ne peut pas être pleinement exploitée sur les routes publiques, les coûts d'entretien, la consommation de carburant et le prix de la moto elle-même peuvent être un coup dur pour ceux qui s'en préoccupent. Elle n'est pas vraiment adaptée à ceux qui aiment personnaliser leur machine.

■ Conseils pour les futurs acheteurs

Une connaissance a percuté une glissière de sécurité, et les plaquettes de frein, les roues, le carénage, les ailettes, etc., ont été endommagés. Le coût de réparation à l'époque était d'environ 2 millions de yens, et il a fallu environ 2 mois pour les réparations. Soyez prudent car les coûts de réparation en cas de chute ou d'accident sont très élevés. Et attention aux coups de chaleur, car il fait une chaleur infernale en été.

■ Futurs projets de personnalisation

Le niveau de perfection était tel que je me demandais quoi modifier pendant que je la conduisais. Si je devais dire quelque chose, je n'ai changé que le silencieux.

Découvrez les avis des utilisateurs sur la M1000RR

Si vous êtes intéressé par les avis et les évaluations d'autres propriétaires concernant la M1000RR, veuillez consulter les publications sur la communauté Webike.

Rai profite pleinement de sa moto bien-aimée, qui dégage une performance et une présence écrasantes.