Muchannel✕ stonemaker003
Boldog Új Évet! A "KAWASAKI vs HONDA" négyhengeres háború, amely 2025 végén dúlt, 2026-ban végre teljes körű háborúvá válik. Megkérdeztük Miimo kisasszonyt, egy házas nőt, aki egy Z900RSCafe-t vezet, hogy meséljen szeretett motorja vonzerejéről. Hozzám hasonlóan ő is egy Rebel 250-essel kezdte motoros életét, de rövid időn belül egy 2019-es Z900RS-re váltott, és a mai napig azt vezeti...
Ki ez a titokzatos házas motoros lány, "Miemo"?
Nem tudom nem csodálni, hogyan manőverezi ez a titokzatos motoros lány, Miemo, egy nagyméretű négyhengeres motort ilyen vékony testtel. A hangja is felejthetetlen, ha egyszer meghallod.
Memo-szant először a Nagoya Motoros Kiállításon láttam két-három évvel ezelőtt, amit soha nem fogok elfelejteni. Azt hittem, hogy egy nagyon energikus hangot hallok ugyanabból a standból, és azt gondoltam magamban: "Már láttam őt!" Felismertem az arcát. Azon a pillanaton keresztül barátok lettünk, és örömmel mutatom be őt...
![]()
Csoda, hogy mintha hallanám Miamo hangját, pedig csak egy fotóról van szó. Remélem, megtapasztalod jellegzetes hangját!
[A személytől] MUchannel Miemo vagyok, egy házaspár, akik főleg Aichi prefektúrában élvezik a motorozást. Egy Z900RScafe világoskék motort vezetek. Imádom a motorokat, és egyre több motort gyűjtök. Túrázunk, testreszabunk, értékelünk, és megosztjuk a motorozás örömét a YouTube-on. Autó: Kawasaki Z900RScafe Évjárat: 2019 Igen, hallom. Épp most mutattam be írásban, de valahogy hallom a hangját. Már a "Z900RS" szavak leírásával hallani lehet a négyhengeres kipufogó hangját, és csoda, hogy az írásában is hallani lehet a hangját. Nagyon népszerű pár, akik jól ismertek Aichi prefektúrában, több mint 32 000 feliratkozóval a csatornájukon. A motorozás szűk világában a több mint 30 000 feliratkozó már szuperemberfeletti, isteni. Miután láttam egy videót, ami ajánlásként feljött, nem tudtam elfelejteni a hangjukat, és elkezdtem őket kedvelni. Tehát beillesztem a videót arról, amikor a Z900RS cafe-t kiszállították 3 évvel ezelőtt, így elmehetsz és meghallgathatod a hangot.
Miért hagyta el a Revult és választotta a Z900RS cafe-t?
Amint azt korábban említettem, mielőtt a Z900RScafe-t vezette volna, Mimo egy Rebel 250-est vezetett. A lökettérfogat! A vezetési testtartás! A motor! Ha valami, akkor egy teljesen más gyártótól származó motorra váltott. Meglepődtünk, amikor megkérdeztük, miért.
![]()
Hogy néz ki? Gyönyörűen kidolgozott és gyönyörűen formázott test és csillogás, ami már attól is bizserget és elhomályosítja a szemet, ha csak ránézel. (Motorcycle)
[A személytől] - Megfogott a gyönyörű világoskék színe és a sima textúra, ezért aláírtam a szerződést. (Valamiért az első benyomásom az volt, hogy úgy néz ki, mint egy kígyó.) Amikor először megláttam a 900-ast, épp nagyméretű jogosítványt szereztem, és semmit sem tudtam a Z900RS-ről, de csak egy zsigeri érzésem volt, hogy ennek a motornak a vezetése jó dolog lesz. Addig egy Rebel 250-est vezettem, így a körülöttem lévők aggódtak, hogy tudok-e hirtelen egy 900-ast vezetni, de furcsa magabiztosságom volt, hogy mindenképpen vezetni fogom ezt a világoskék motort, ezért addig erősködtem, amíg át nem vettem a motort. Mindenesetre azt mondta: "Szerelmes vagyok belé! Szerelem első látásra! A szín! A sima textúra!" Jobban érdekelt, hogy milyen lesz a motoros élet ezzel a motorral, mint a specifikációk vagy a vezetési pozíció. Úgy tűnik, hogy Momo úr tökéletesen megfelelt a Kawasaki "nem terméket árulunk, hanem dolgot" értékesítési stratégiájának. Abban az időben a motoros boom teljes erővel zajlott, és a Rebel világában nagy izgalom volt a zászlóshajó Rebel 1100 bevezetése miatt. Jó emlék volt, hogy bátorított a nagyméretű jogosítvány megszerzése iránt, amiért beleszeretett a motorba, de egy kicsit szomorú is voltam. De ha megnézed a videót, az elég távolság-szabályozó... A férje, MU is egy Suzuki motoros, egy GSX-1000GT-vel, így ez talán természetes része volt a pár túrázási élményének.
Nem tudok betelni vele! Z900RS cafe Mit szeretsz különösen benne?
![]()
A YAEH is nagyon energikus Miemo-san. Mellékesen, korábban már mentem a férjével, MU-val, de Miemoval soha. Nem kapnék ilyen vidám YAEH-t, ha vele mennék, de valahogy meg kell kérdeznem tőle (motorcycle)
Miemo-san szerelmes a partnerébe, de hol különösen? Megkérdeztem tőle. [Tőle] ・Szeretem a stabil és gyengéd vezetési kényelmet, annak ellenére, hogy nagy lökettérfogatú és bőséges teljesítményű. Szeretem a stabil és gyengéd vezetési kényelmet a nagy motor lökettérfogata és bőséges teljesítménye ellenére! Szeretem a sima és erőteljes gyorsulást. Szeretem a hangot, amikor beindítom a motort, és a világoskék tankot és a kerek műszert, amit vezetés közben látok. Retro és aranyosnak tűnik, de nagyszerű társ is erős gyorsulással. Imádom a Hyper Pro felfüggesztést, amelyet levendula színűre festettek, hogy illeszkedjen a karosszériához, a fehér galespeed kerekeket és a világoskék titán csavarokat. Tudom, igaz? Ez a pár elég nagy étvágyat mutat a testreszabáshoz... (Huh? (Ez a Z900RScafe valami aranyos... vajon mi az... hol vannak a kerekek... ó, a kerekek!) A Z900RS sorozat annyira népszerű, hogy igazán irigyeljük a testreszabási alkatrészek és a "komoly" alkatrészek bőségét. Sok Z900RS tulajdonos van, aki annyira függő a testreszabástól, hogy vásárolna még egy Z900RS-t, ha valaki nem állítaná meg őket...
![]()
Fehér kerekek a galespeed-től, amelyek kiemelik az autó karosszériájának színét. Kétségtelen, hogy az ízlés csúcsa.
![]()
Levendula színű HyperPro felfüggesztés. Amikor beleszeretsz egy színbe, ragaszkodsz hozzá. Ez egy olyan érzés, ami nekünk, régi Showa-kori motorosoknak nincs.
Olyan pontok, amelyek egy kicsit frusztrálóak lennének, ha javítanák őket az új Z900RS-en.
Itt van. Az új Z900RS HONDA belépett a "gachinko" háborús korába, bemutatva az új Z900RS-t a CB1000F bevezetésével egy időben, de én személy szerint úgy érzem, hogy a KAWASAKI, a "főző és üdvözlő oldal" dominanciája megkérdőjelezhetetlen.
![]()
A KAWASAKI stratégiája, hogy az új Z900RS megjelenését változatlanul hagyja, miközben elektronikus vezérléseket ad hozzá és új színeket vezet be, ismét elnyerte a rajongók szívét. Az általam ismert Z900RS motorosok közül körülbelül 5-en 8-ból sírnak. Mellékesen, ezt a nyeregtáskát akkor kapta, amikor megnyerte a Degner-díjat a Girls Biker magazin általános szavazásán. Azonban a meglévő Z900RS motoros, Memo úr, úgy tűnik, nem zavartatja magát a táska koncepciója által. Nos, ha a Z900RS koncepciója ilyen jól fel van készítve, akkor gondolom, a ragaszkodás erősebb, mint az elektronikus vezérlés. Mindenesetre voltak olyan pontok, amelyeken szeretett volna javítani. A rövid állványt rövidebbre vágtam, de kicsit túl rövid lett, ezért szeretném a megfelelő hosszúságúra csinálni. Ez pontosan az, amit keresek. Ez az oka annak, hogy Rebel 250-est vagy Eliminatort vezetek. Végül is a "lábbeliség" fontos. Ha egyszer felülsz rá, nos, rendben van, de olyan, mint a "nui katsu", ami idén népszerű szó lett, és szeretnél képeket készíteni a motorodról gyönyörű tájakkal és épületekkel. Sok ki- és beszállás, manőverezés, motor odavitele olyan helyekre, ahol nincs aszfalt... Ha lejjebb engeded a motort, hogy egy kicsit javíts rajta, a vezetési minőség megváltozik, és a felfüggesztés merevebbé válik. Az oldalsó állvány egyensúlya is befolyásolja, ezért együtt kell beállítanunk az oldalsó állványt... Nos, vannak problémáink, amelyekkel a hosszú lábúak nem rendelkeznek. Ez az egyetlen közös probléma a motoros lányok és az alacsony lábú motorosok között. Az egyetlen közös probléma a motoros lányok és az alacsony lábú motorosok között ez. Nehéz megmondani, milyen jó a lábbeliség, hacsak nem próbálod ki magad a motoron, ezért erre érdemes odafigyelni.
Kedvenc tárgy motorozás közben
Tudom, hogy sokat kérek, de itt vannak Mimo kedvenc motoros tárgyai [caption id="attachment_509624" align="aligncenter" width="1200"].![]()
Egy év használat után is ez a legjobb vételem! Miemo-san egy SHOEI X-15-öst visel, egy elég menő grafikai mintával, amit egy év használat után a legjobb vételének nevez. A cardo kaputelefon is jól néz ki, és tökéletesen illik a Z900RScafe-hoz!
[A személytől] ・Sisakk: SHOEI X-Fifteen A fejméretemhez igazítva, gyönyörű grafikával, így még egész napos viselet esetén sem fáradok el. A kaputelefon jól néz ki és nagyszerűen szól! Alapvető fontosságú elem a férjjel és a feleséggel való túrázáshoz. KOOD tengelyek. Z900RS-emet nyugodtabban tudom vezetni, mert nem billeg megálláskor és induláskor. Biztonságosabbnak érzem magam, amikor a motort kanyarokban döntöm. Az az érzés, hogy a motor gyorsan fordul abba az irányba, amerre menni akarok, szórakoztató vezetni! Többet akarok vezetni! Többet akarok vezetni! Nem vagyok teljesen ismeretlen ezen a területen, ezért csak úgy tettem, mintha tudnék róla beszélni. Nincs tapasztalatom X-Fifteen sisakokkal, de szeretem a SHOEI Z-8 sisakját, ezért örülök, hogy van közös pontunk. A csend és a kényelem nagyszerűvé teszi a túrázást! És a kaputelefon a Cardo Edge. Én is használom, és stabil hangminőséggel, egyszerű csatlakozással és újracsatlakozással rendelkezik, és szinte nulla stresszel jár a kaputelefonnal kapcsolatban, ami igazán isteni. Azt is gondolom, hogy ez a legköltséghatékonyabb módja a Cardo telepítésének, ahelyett, hogy minden mást kipróbálnánk, ami aggodalomra ad okot. Problémát okoz a házaspárok számára, mert nehéz meghallani a hangot egy kritikus pillanatban, például egy nagy sebességű kereszteződésben!
Mi tett boldoggá, amikor elkezdtem motoros videókat megosztani a Youtube-on
Nem tudom, hogy "találkoztam stonemaker úrral"-nak lehet-e nevezni, vagy sem
![]()
Amikor motoros videóterjesztőkkel beszélek rendezvényeken és túrahelyszíneken, a legfontosabb, amit mondanak nekem, az a "karma". Szeretném azt mondani, hogy én is tagja vagyok ennek... nem... ez semmi.
[A személytől/személyektől] ・Barátokat és kollégákat szereztem, akikkel szabadon beszélgethetek. Nagyon boldog és bátorítanak a nézőktől kapott kommentek. Az én "nem tudok valamit csinálni" megjelenésem lehetőséggé vált arra, hogy valaki mást bátorítsak. Gyerekkorom óta háromszor annyi időbe telt mindent megcsinálnom, mint másoknak, és a motoros képességeim sem voltak olyan jók, mint másoké. A videóiban nem rejti véka alá rossz motoros képességeit és ügyetlenségét, így eleinte néhányan durvák voltak, mondván, hogy sajnálják a motort, még akkor is, ha jó motort vezet. Azonban egy idő után néhányan azt kezdték mondani: "Ha Mimo meg tudja csinálni, én is tudom." Jogosítványt szerzett nagyméretű motorkerékpárhoz! Elkezdett kihívást intézni a versenypálya felé, amit lehetetlennek gondolt magának! Átvettem egy Z900RS-t, amiről lemondtam a rossz lábbeliség miatt! Egyre több boldog beszámolót kapok, mint például: "Megszereztem a nagyméretű motor jogosítványát!" Boldog vagyok, hogy az ügyetlenségem és a dolgok el nem végzése "kiváltóokká" vált, ami valaki mást segített, amit nem tapasztalhattam volna meg, ha nem terjesztek videókat. Nem tudom. Majdnem sírok. Így van. Öröm és csoda olyan emberekkel találkozni, akiknek semmi közös nincs az életükben, csak a motorozás iránti közös érdeklődés. Amikor hirtelen olyan emberektől hallom, akiket soha nem láttam, hogy azt mondják: "Köszönhetően neked megszereztem a jogosítványomat", "Örülök, hogy elkezdtem motorozni", vagy "A Revl nagyszerű", úgy érzem, hozzájárultam a motoros iparhoz, és úgy érzem, hogy változást érek el. Ez ad egy olyan érzést, hogy "hozzájárultam a motoros iparhoz", és egy kis boldogságot, hogy "az életemet valaki más valamijének éltem". Imádom, amit mondtál, Mimosan. Sajnálom, hogy meghívtam a férjedet, MU-t, hogy túrázzon fiatal motoros lányokkal a múltkor. Ha még egyszer megteszem, dühös leszek, és ugyanazt a rúgást kapom.
Végül, egy tanács azoknak, akik azon gondolkodnak, hogy motorozniuk kellene-e vagy sem
Ki adta meg a végső "lökést"? Pénzügyi kérdések, családi beleegyezés, tárolóhely, és hogyan kell kezelni a sérüléseket stb.... A motorozás az első akadály, és ez egy elég magas akadály. Végül Dr. Memo szeretne néhány szót szólni arra az esetre, ha valaki még mindig azon gondolkodik, hogy motorozzon-e vagy sem.
![]()
Azt hiszem, terjesztenem kellene a hírt arról, amit a legjobbnak tartok. Remélem, hogy több ember békülhet meg az életével, még ha csak egy kicsit is, a motorozás révén.
[A személytől] Azok a találkozások és tapasztalatok, amelyeket a motorozáson keresztül szerezhetsz, különlegesek, ezért ajánlom őket. Még egy hétköznapi út is különleges kilátássá válhat, amikor motorozol! Ha azon gondolkodsz: "Szeretnék motorozni, de egy kicsit félelmetes és drága..." Ha azon gondolkodsz: "Szeretnék motorozni, de egy kicsit félelmetes és drága", érdemes lehet azzal kezdeni, hogy megszerzed a jogosítványt. Ha szeretnéd megtapasztalni a motorozás örömét biztonságosan, az oktató útmutatásával egy autósiskolában, és amikor végzel, talán eljön az idő, hogy azt gondold: "Még többet akarok motorozni"! Először próbáld ki és tapasztald meg. Ezt a motort akarom vezetni! Azt hiszem, jó ötlet felkészülni arra az időre, amikor azt gondolod: "Ezt a motort akarom vezetni!" Köszönöm, hogy elolvastad a végéig. Miután interjút készítettem veled, láthattam, hogy nagyon szereted a motorokat. A közelmúltban izomtréningen és nyújtáson dolgozik, és szeretne kipróbálni versenypályákat egy Cub vagy Grommal! Bátorítást kaptam, hogy nekem is keményebben kellene dolgoznom! Saját magam kezdtem el ezt a "lányokat, akiket ismerek, és akik motoroznak" interjúsorozatot, de mivel senki sem haragszik rám, azt hiszem, még egy ideig folytatom. Nem ismerek sok embert, ezért egy kicsit homályos leszek, de ha ez a cikk még egy kicsit is gazdagítja a motoros életedet, nagyon hálás lennék a bátorításodért, ezért kérlek, nyugodtan kattints a "Tetszik" gombra az oldal alján. Ez stonemaker003 volt!
(Cikk címe) Képgaléria (10)
885
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
Egy év használat után is ez a legjobb vételem! Miemo-san egy SHOEI X-15-öst visel, egy elég menő grafikai mintával, amit egy év használat után a legjobb vételének nevez. A cardo kaputelefon is jól néz ki, és tökéletesen illik a Z900RScafe-hoz!
![[Arai X-SNC Review] Összehasonlítva a versenykész RX-7X-szel! Kiváló szellőzés a szokásos sebességtartományokban, és ez egy csúcskategóriás utcai sisak, amely ráadásul kényelmes is.](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/IMGP0386.jpg)
![[MotoGP] Ki a döntő futamból! Aleix Espargaro visszalép az Indonéz GP-től](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/Aleix-Espargaro.jpg)
![[MotoGP] Az Aprilia 1-2-3-4-es dominanciája! Bezzecchi nyerte az Indonéz GP-t, AiOgura a 4. helyen végzett](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/DS_5363.jpeg)
