MUchannel✕ stonemaker003
Chúc mừng năm mới! Cuộc chiến "KAWASAKI vs HONDA" giữa các dòng xe 4 xi-lanh đã diễn ra vào cuối năm 2025, cuối cùng sẽ bùng nổ thành một cuộc chiến quy mô lớn vào năm 2026. Chúng tôi đã nhờ cô Miimo, một phụ nữ đã có gia đình và đang lái chiếc Z900RSCafe, chia sẻ về sức hấp dẫn của chiếc xe yêu quý của cô ấy. Giống như tôi, cô ấy bắt đầu sự nghiệp mô tô của mình với chiếc Rebel 250, nhưng chỉ trong một thời gian ngắn, cô ấy đã chuyển sang chiếc Z900RS đời 2019 và vẫn đang lái nó cho đến ngày nay....
Người phụ nữ bí ẩn "Miemo" này là ai?
Tôi không khỏi tò mò không biết cô gái mô tô bí ẩn Miemo này xoay sở chiếc mô tô 4 xi-lanh cỡ lớn với thân hình mảnh mai như vậy bằng cách nào. Giọng nói của cô ấy cũng không thể nào quên khi bạn đã nghe.
Lần đầu tiên tôi gặp Memo-san là tại Triển lãm Mô tô Nagoya cách đây hai hoặc ba năm, một sự kiện mà tôi sẽ không bao giờ quên. Tôi nghe thấy một giọng nói rất mạnh mẽ từ cùng một gian hàng và nghĩ, "Tôi đã từng thấy cô ấy ở đâu đó!" Tôi nhận ra khuôn mặt của cô ấy. Khoảnh khắc đó đã khiến chúng tôi trở thành bạn bè, và tôi rất vui được giới thiệu cô ấy với bạn...
![]()
Thật tuyệt vời vì tôi có cảm giác như có thể nghe thấy giọng nói của Miamo ngay cả khi đó chỉ là một bức ảnh. Tôi hy vọng bạn sẽ trải nghiệm giọng nói không thể nhầm lẫn của cô ấy!
[Từ chính người đó] Tôi là MUchannel Miemo, một cặp vợ chồng thích mô tô chủ yếu ở tỉnh Aichi. Tôi lái chiếc mô tô Z900RScafe màu xanh nhạt. Tôi yêu mô tô và ngày càng bổ sung thêm nhiều mô tô vào bộ sưu tập của mình. Chúng tôi đi du lịch, tùy chỉnh, đánh giá và chia sẻ niềm vui lái mô tô trên YouTube. Xe Kawasaki Z900RScafe Năm: 2019 Vâng, tôi nghe thấy bạn. Tôi vừa giới thiệu bằng văn bản, nhưng bằng cách nào đó tôi có thể nghe thấy giọng nói của cô ấy. Chỉ cần viết từ "Z900RS" là có thể nghe thấy tiếng ống xả 4 xi-lanh của nó, và thật tuyệt vời khi giọng nói của cô ấy có thể được nghe thấy qua bài viết của cô ấy. Họ là một cặp đôi rất nổi tiếng và được biết đến ở tỉnh Aichi, với hơn 32.000 người đăng ký kênh của họ. Trong thị trường ngách của thế giới mô tô, có hơn 30.000 người đăng ký là điều phi thường, đó là thần thánh. Sau khi tự mình xem một video xuất hiện trong phần đề xuất, tôi không thể quên giọng nói của cô ấy và bắt đầu xem đi xem lại. Vì vậy, tôi sẽ chèn video về thời điểm Z900RS cafe được giao cách đây 3 năm, để bạn có thể nghe giọng nói của cô ấy một lần.
Tại sao bạn lại rời Rebel và chọn Z900RS cafe?
Như tôi đã đề cập trước đó, trước khi lái chiếc Z900RScafe, Mimo đã lái chiếc Rebel 250. Dung tích xi-lanh! Tư thế lái! Động cơ Nói chung, cô ấy đã chuyển sang một chiếc mô tô của một nhà sản xuất hoàn toàn khác. Chúng tôi đã ngạc nhiên khi hỏi cô ấy lý do.
![]()
Trông nó thế nào? Đó là một thân xe được điêu khắc đẹp mắt với độ bóng khiến bạn rùng mình và đôi mắt long lanh chỉ khi nhìn vào nó. (Mô tô)
[Từ chính người đó] - Tôi bị thu hút bởi màu xanh nhạt tuyệt đẹp và lớp hoàn thiện bóng bẩy của nó, vì vậy tôi đã ký hợp đồng. (Vì lý do nào đó, ấn tượng đầu tiên của tôi là nó trông giống như một con rắn.) Khi tôi nhìn thấy chiếc 900 lần đầu tiên, tôi đang trong quá trình lấy bằng lái xe mô tô phân khối lớn và không biết gì về Z900RS, nhưng tôi có một linh cảm rằng lái chiếc xe này sẽ là một điều tốt. Cho đến lúc đó, tôi đã lái chiếc Rebel 250, vì vậy những người xung quanh tôi có vẻ lo lắng liệu tôi có thể đột nhiên lái một chiếc 900 hay không, nhưng tôi có một sự tự tin kỳ lạ rằng tôi chắc chắn sẽ lái chiếc xe màu xanh nhạt này, vì vậy tôi đã tiếp tục cho đến khi nhận được xe. Dù sao đi nữa, cô ấy nói: "Tôi yêu nó! Yêu từ cái nhìn đầu tiên! Màu sắc! Lớp hoàn thiện bóng bẩy!" Tôi quan tâm đến việc cuộc sống mô tô với chiếc xe này sẽ như thế nào hơn là thông số kỹ thuật hoặc tư thế lái. Có vẻ như anh Momo hoàn toàn phù hợp với chiến lược bán hàng của Kawasaki là "không bán sản phẩm mà bán một thứ gì đó". Vào thời điểm đó, cơn sốt mô tô đang lên đến đỉnh điểm, và thế giới Rebel đang sôi sục với sự ra mắt của chiếc Rebel 1100 mang tính biểu tượng. Đó là một kỷ niệm đẹp khi nó khuyến khích tôi bằng cách cô ấy đã lấy bằng lái xe mô tô phân khối lớn cho chiếc xe mà cô ấy yêu, nhưng nó cũng khiến tôi hơi buồn. Nhưng xem video thì khá xa... Chồng cô ấy, MU, cũng là một tay đua Suzuki với chiếc GSX-1000GT, vì vậy có lẽ đó là một phần tự nhiên của niềm vui du lịch của cặp đôi.
Tôi không thể ngừng nhìn nó! Z900RS cafeBạn thích nhất điều gì ở nó?
![]()
YAEH cũng là một Miemo-san rất tràn đầy năng lượng. Nhân tiện, tôi đã từng đua với chồng cô ấy là MU, nhưng chưa bao giờ đua với Miemo. Tôi sẽ không có được một YAEH vui vẻ như vậy nếu tôi đua với anh ấy, nhưng tôi muốn hỏi anh ấy một lần bằng cách nào đó (mô tô)
Miemo-san yêu người bạn đời của mình, nhưng cụ thể là ở đâu? Tôi đã hỏi cô ấy. [Từ cô ấy] ・Tôi thích cảm giác lái ổn định và êm ái mặc dù nó có dung tích xi-lanh lớn và công suất mạnh mẽ. Tôi thích cảm giác lái ổn định và êm ái mặc dù nó có dung tích xi-lanh lớn và công suất mạnh mẽ Tôi thích khả năng tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ. Tôi thích âm thanh khi khởi động động cơ, và bình xăng màu xanh nhạt cùng đồng hồ tròn mà tôi có thể nhìn thấy khi lái xe. Nó có vẻ ngoài cổ điển và đẹp mắt, nhưng nó cũng là một người bạn đồng hành tuyệt vời với khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Tôi yêu bộ giảm xóc Hyper Pro được sơn màu oải hương để phù hợp với màu thân xe, bánh xe galespeed màu trắng và các bu lông titan màu xanh nhạt. Tôi biết rồi, phải không? Cặp đôi này có khá nhiều sở thích tùy chỉnh... (Hả? (Chiếc Z900RScafe này trông khá dễ thương...tôi tự hỏi nó là gì...bánh xe ở đâu...ồ, bánh xe!) Dòng Z900RS rất phổ biến đến nỗi chúng tôi thực sự ghen tị với sự phong phú của các bộ phận tùy chỉnh và các bộ phận "nghiêm túc". Có rất nhiều chủ sở hữu Z900RS bị nghiện tùy chỉnh đến mức họ có thể mua một chiếc Z900RS khác nếu không ai ngăn cản họ...
![]()
Bánh xe galespeed màu trắng làm nổi bật màu thân xe. Không còn nghi ngờ gì nữa, chúng là hiện thân của gu thẩm mỹ tốt.
![]()
Bộ giảm xóc HyperPro sơn màu oải hương. Khi bạn yêu một màu sắc, bạn sẽ bị cuốn hút bởi nó. Đây là một cảm giác mà những tay đua cũ thời Showa không có được.
Những điểm có thể hơi khó chịu nếu được cải thiện trên Z900RS mới.
Đây rồi. Chiếc Z900RS HONDA mới đã bước vào một kỷ nguyên chiến tranh "gachinko", giới thiệu chiếc Z900RS mới trùng với sự ra mắt của CB1000F, nhưng cá nhân tôi tin rằng sự thống trị của KAWASAKI, "phe nấu và chào đón", là không thể bàn cãi.
![]()
Chiến lược của KAWASAKI là giữ nguyên diện mạo hiện tại của Z900RS mới trong khi bổ sung các điều khiển điện tử và giới thiệu màu sắc mới đã một lần nữa thu hút người hâm mộ. Khoảng 5 trong số 8 tay đua Z900RS mà tôi biết đang khóc. Nhân tiện, chiếc túi yên này là quà tặng khi cô ấy thắng Giải Degner trong cuộc tổng tuyển cử của tạp chí Girls Biker. Tuy nhiên, tay đua Z900RS hiện tại, ông Memo, dường như không hề nao núng trước khái niệm túi. Chà, nếu khái niệm Z900RS được chuẩn bị tốt như vậy, tôi đoán sự gắn bó sẽ chiến thắng sự kiểm soát điện tử. Dù sao thì, có một vài điểm tôi muốn thấy được cải thiện. Chân chống đã được cắt ngắn hơn, nhưng nó hơi quá ngắn, vì vậy tôi muốn làm cho nó có độ dài phù hợp. Đây chính xác là những gì tôi đang tìm kiếm. Đây là lý do tại sao tôi lái chiếc Rebel 250 hoặc Eliminator. Sau tất cả, "bước lên" là quan trọng. Một khi bạn lên xe, thì ổn, nhưng nó giống như "nui katsu", đã trở thành một từ phổ biến trong năm nay, và bạn muốn chụp ảnh chiếc xe của mình với phong cảnh và tòa nhà đẹp. Bạn phải lên xuống nhiều, xoay sở, đưa xe đến những nơi không có nhựa đường... Nếu bạn hạ thấp xe để cải thiện dù chỉ một chút, chất lượng lái sẽ thay đổi và hệ thống treo sẽ trở nên cứng hơn. Cân bằng của chân chống bên cũng bị ảnh hưởng, vì vậy chúng ta phải điều chỉnh chân chống bên cùng một lúc... Chà, chúng ta gặp rắc rối mà những người có chân dài không gặp phải. Đây là vấn đề chung duy nhất giữa những người đi mô tô nữ và chúng tôi, những người đi mô tô chân ngắn. Vấn đề chung duy nhất giữa những người đi mô tô nữ và chúng tôi, những người chân ngắn, là điều này. Rất khó để biết bạn đứng như thế nào trừ khi bạn ngồi trên xe, vì vậy đây là điều bạn nên quan tâm.
Điều khiến bạn hạnh phúc nhất khi lái xe
Tôi biết tôi đang yêu cầu quá nhiều, nhưng đây là một số vật dụng yêu thích của Miimo trên xe [caption id="attachment_509624" align="aligncenter" width="1200"].![]()
Ngay cả sau một năm sử dụng, nó vẫn là món đồ mua tốt nhất của tôi! Miemo-san đang đội chiếc SHOEI X-15, một thiết kế đồ họa khá ngầu mà cô ấy nói là món đồ mua tốt nhất sau một năm sử dụng. Bộ đàm Cardo cũng trông tuyệt vời và hoàn toàn phù hợp với Z900RScafe!
[Từ chính người đó] ・Mũ bảo hiểm: SHOEI X-Fifteen Tôi đã điều chỉnh nó cho vừa với đầu của mình với đồ họa đẹp mắt, vì vậy tôi không cảm thấy mệt mỏi ngay cả khi đội cả ngày. Bộ đàm trông tuyệt vời và nghe rất hay. Đó là một vật dụng thiết yếu để đi du lịch cùng chồng và vợ tôi. Trục KOOD. Tôi có thể lái chiếc z900rs của mình một cách yên tâm hơn vì nó không bị lung lay khi tôi dừng và tiến. Tôi cảm thấy an toàn hơn khi nghiêng xe vào cua. Cảm giác chiếc xe quay nhanh theo hướng tôi muốn thật thú vị. Tôi muốn lái xe nhiều hơn! Tôi không hoàn toàn xa lạ với phần này, vì vậy tôi đã vượt qua nó bằng cách giả vờ biết mình đang nói về điều gì. Tôi không có kinh nghiệm với mũ bảo hiểm X-Fifteen, nhưng tôi yêu mũ bảo hiểm Z-8 của SHOEI, vì vậy tôi rất vui khi thấy chúng tôi có điểm chung. Sự im lặng và vừa vặn khiến việc đi du lịch trở nên dễ dàng, và bộ đàm là Cardo Edge. Bản thân tôi cũng sử dụng nó, và nó có chất lượng âm thanh ổn định, kết nối và kết nối lại dễ dàng, và gần như không có căng thẳng liên quan đến bộ đàm, điều này thực sự là thần thánh. Tôi cũng nghĩ rằng đây là cách hiệu quả nhất về chi phí để cài đặt Cardo thay vì thử tất cả những thứ khác cần phải lo lắng. Đó là nguyên nhân gây ra rắc rối cho các cặp vợ chồng, vì rất khó nghe thấy giọng nói trong những thời điểm quan trọng, chẳng hạn như giao lộ tốc độ cao!
Điều gì khiến bạn hạnh phúc khi bắt đầu phân phối video mô tô trên Youtube
![]()
Khi tôi nói chuyện với những người phân phối video mô tô tại các sự kiện và điểm du lịch, điều quan trọng nhất họ nói với tôi là "karma". Tôi muốn nói rằng tôi cũng là thành viên của điều đó... không... đó không phải là gì cả.
[Từ chính người đó] ・Tôi đã có thể kết bạn và đồng nghiệp mà tôi có thể nói chuyện mà không do dự. Tôi rất vui và được khích lệ bởi những bình luận tôi nhận được từ người xem. "Vẻ ngoài không thể làm được gì" của tôi đã trở thành cơ hội để thúc đẩy người khác. Từ nhỏ, tôi đã mất gấp ba lần thời gian so với người khác để làm bất cứ điều gì, và kỹ năng vận động của tôi không tốt bằng người khác. Trong video của cô ấy, cô ấy không che giấu kỹ năng vận động kém và sự vụng về của mình, vì vậy ban đầu một số người đã gay gắt, nói rằng họ thương chiếc xe của cô ấy mặc dù cô ấy lái một chiếc xe tốt. Tuy nhiên, sau một thời gian, một số người bắt đầu nói, "Nếu Mimo có thể làm được, tôi nghĩ tôi cũng có thể làm được." Cô ấy đã lấy bằng lái xe mô tô phân khối lớn Cô ấy bắt đầu thử sức trên đường đua, điều mà cô ấy từng nghĩ là không thể đối với mình! Tôi đã nhận được một chiếc Z900RS mà tôi đã từ bỏ vì khả năng giữ thăng bằng kém. Tôi đã nhận được ngày càng nhiều báo cáo vui vẻ như: "Tôi đã lấy bằng lái xe mô tô phân khối lớn!" Tôi rất vui vì sự vụng về và không thể làm mọi việc của tôi đã trở thành một "chất xúc tác" thúc đẩy ai đó, điều mà tôi sẽ không thể trải nghiệm nếu không phân phối video. Tôi không thể. Tôi sắp khóc. Đúng vậy. Thật là một niềm vui và một phép màu khi gặp những người không có điểm chung nào trong cuộc sống ngoại trừ sở thích chung về mô tô. Khi tôi đột nhiên nghe những người mà tôi chưa từng gặp trước đây nói những điều như: "Nhờ bạn mà tôi đã lấy được bằng lái xe", "Tôi vui vì tôi đã bắt đầu đi mô tô" hoặc "Revl thật tuyệt", tôi cảm thấy mình đã đóng góp cho ngành mô tô và tạo ra sự khác biệt. Nó mang lại cho tôi cảm giác "tôi đã đóng góp cho ngành mô tô" và một niềm hạnh phúc nhỏ bé "tôi đã sống cuộc đời mình vì điều gì đó của người khác". Tôi yêu những gì bạn đã nói, Mimosan. Tôi xin lỗi vì đã mời chồng bạn, MU, đi du lịch cùng những cô gái trẻ đi mô tô hôm nọ. Nếu tôi làm vậy lần nữa, tôi sẽ tức giận và nhận lại cú đá tương tự.
Cuối cùng, lời khuyên cho những ai đang cân nhắc có nên đi mô tô hay không
Ai đã cho bạn "cú hích" cuối cùng? Các vấn đề tài chính, sự đồng ý của gia đình, không gian lưu trữ và cách đối phó với chấn thương, v.v.... Lái mô tô là rào cản đầu tiên, và nó khá cao. Cuối cùng, Tiến sĩ Memo muốn đưa ra một vài lời trong trường hợp có ai đó vẫn còn băn khoăn liệu có nên lái mô tô hay không.
![]()
Tôi nghĩ bạn nên lan tỏa những gì bạn nghĩ là tốt nhất. Tôi hy vọng nhiều người có thể hòa giải với cuộc sống của họ, dù chỉ một chút, bằng cách đi mô tô.
[Từ chính người đó] Tôi giới thiệu những cuộc gặp gỡ và trải nghiệm có được khi đi mô tô vì chúng rất đặc biệt. Ngay cả một con đường bình thường cũng có thể trở thành một cảnh tượng đặc biệt khi bạn đi mô tô. Nếu bạn đang nghĩ, "Tôi muốn đi mô tô, nhưng tôi hơi sợ và nó đắt tiền..." Nếu bạn đang nghĩ, "Tôi muốn đi mô tô, nhưng tôi hơi sợ và nó đắt tiền", có lẽ bạn nên bắt đầu bằng cách lấy bằng lái xe. Nếu bạn muốn trải nghiệm niềm vui lái mô tô một cách an toàn dưới sự hướng dẫn của người hướng dẫn tại trường dạy lái xe, và khi bạn tốt nghiệp, có lẽ đó là thời điểm thích hợp để bạn nghĩ, "Tôi muốn lái mô tô nhiều hơn!" Trước tiên, hãy thử lái xe và trải nghiệm nó. "Tôi muốn lái chiếc xe này!" Tôi nghĩ sẽ rất tốt nếu chuẩn bị sẵn sàng cho ngày bạn nghĩ, "Tôi muốn lái chiếc xe này!" Cảm ơn bạn đã đọc đến cuối. Sau khi phỏng vấn cô ấy, tôi nhận ra rằng cô ấy thực sự yêu thích mô tô. Gần đây, cô ấy đang tập luyện cơ bắp và giãn cơ, và cô ấy muốn thử sức trên đường đua bằng một chiếc Cub hoặc Grom! Tôi cũng được khuyến khích làm việc chăm chỉ hơn! Tôi bắt đầu loạt bài "phỏng vấn những cô gái tôi biết đang đi mô tô" này một mình, nhưng vì không ai tức giận với tôi, tôi nghĩ mình sẽ tiếp tục nó thêm một chút nữa. Tôi không quen nhiều người, vì vậy tôi sẽ hơi mơ hồ, nhưng nếu bài viết này giúp làm phong phú thêm cuộc sống mô tô của bạn dù chỉ một chút, tôi sẽ rất biết ơn nếu bạn cổ vũ, vì vậy đừng ngần ngại nhấn nút "Thích" ở cuối trang. Đây là stonemaker003!
(Tiêu đề bài viết) Thư viện ảnh (10)
885
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
Ngay cả sau một năm sử dụng, nó vẫn là món đồ mua tốt nhất của tôi! Miemo-san đang đội chiếc SHOEI X-15, một thiết kế đồ họa khá ngầu mà cô ấy nói là món đồ mua tốt nhất sau một năm sử dụng. Bộ đàm Cardo cũng trông tuyệt vời và hoàn toàn phù hợp với Z900RScafe!
![[New Overseas Model] Husqvarna công bố mẫu xe mô tô điện trẻ em đời 2027 "EE 2.12"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/The-all-new-EE-2.12-2027.jpg)
![[New Overseas Model] Bánh trước được nâng cấp lên 12 inch! KTM công bố mẫu xe mô tô địa hình điện "KTM SX-E 2.12" đời 2027 dành cho trẻ em](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/20261007_ktm_sx_e_main.webp)
![[Kabuto HYUGA Review] Một thiết kế retro-hiện đại 3D đầy ấn tượng, với sự thoải mái nhẹ nhàng và tính năng tuyệt vời](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/10/IMGP0328.jpg)
