CB-F x 17 hüvelykes Standard Style: CB750F Custom

TTR MOTORS CB750F-je

A vintage motorkerékpár-tulajdonosok általában a modelljeikre szakosodott tuningműhelyekhez fordulnak. A TTR MOTORS az egyik ilyen, a Honda CB750F-re specializálódott műhely. Ma egy AMA Superbike stílusú CB750F-et szeretnénk bemutatni, amelyet a TTR MOTORS épített.

Erre válaszul a TTR MOTORS főként az alvázra és a vázra összpontosított. Elöl Yamaha XJR alkatrészeket, hátul Suzuki alkatrészeket használtak, a hátsó lengéscsillapító-tartókat pedig módosították, hogy megváltoztassák az áttételt és növeljék a rugóutat. A motor jó állapotban lévő gyári motor.

Kormány

A műszeregység elrendezése a japán specifikációjú CB750F-en alapul, és egy Yoshimura Progress Meter lett hozzáadva. A kormánycsapágy egy utángyártott alkatrész az XJR1200-hoz, és úgy lett beállítva, hogy illeszkedjen a CB750F 17 hüvelykes kerekeihez. A kormányt rúd típusúra cserélték, és Brembo radiális főfékhengereket szereltek fel.

Motor

A motor egy gyári CB750F motor, amelyet változatlanul hagytak, mivel jó állapotban volt. A Metal Works Gear hidraulikus kuplungkészletet szerelt be. Olajhűtőt és K-Factory csúszkákat adtak hozzá, a burkolatokat pedig szintén módosították.

Szívás és Kipufogó

A karburátor, amely gyári alkatrésznek tűnik, egy modern Honda OEM modell, amely a TTR MOTORS-nál a CB750F standardjává vált, és jól fogadták. Légszűrő specifikációval használják.

Alváz

Woodstock hátsó lábtartók vannak felszerelve. A váz alapvetően változatlan, de a hátsó lengéscsillapítók felső tartóit lefelé döntötték.

A Φ43mm belső csövű első villák és az üreges 3-küllős 3.50-17 hüvelykes kerekek az XJR1200 gyári alkatrészeiből lettek átalakítva. A fekete első féknyergek Brembo Axial Cast P4 30/34 típusúak, és az XJR1200 gyári féktárcsáival használják őket.

A lengőkar és az 5.50-17 méretű hátsó kerekek a '91-es és '92-es GSX-R1100 modellekből származnak, 17 hüvelykes első és hátsó kerekekkel, hogy olyan dimenziót hozzanak létre, amellyel a motor jól fut.

A hátsó fék szintén '91-es és '92-es GSX-R1100 alkatrész. A hátsó lengéscsillapítók YSS G366 típusúak, fekete testtel és fekete rugókkal. A kipufogórendszerhez Chase MC Megaphone-t használtak.

Galéria

Specifikációk

A TTR MOTORS-ról

A TTR jó a CB 1100R-ben. Készleten tartanak rendszámtábla-tartó készleteket és szélvédőket, és alkatrészeket kínálnak a motorkerékpárokkal való hosszú távú kapcsolathoz.

TTR MOTORS márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends