Az olajszivárgás végső megoldása. Tengelykárosodás nélküli szimeringkihúzó.

A forgó vagy csúszó alkatrészekbe épített szimeringek kulcsfontosságú elemek, amelyek megakadályozzák, hogy az olaj kiszivárogjon a gépezetből. Azonban a tömítési teljesítményük az öregedés vagy más tényezők miatt romolhat. Amikor olajszivárgás kezdődik és eljön a szimering cseréjének ideje, a feladat nehézkes lehet, ha a szimering nem távolítható el a tengely szétszerelése nélkül. Szerencsére létezik egy praktikus eszköz, amellyel csak a szimering távolítható el anélkül, hogy a házat vagy a tengelyt károsítaná. Ez kötelező látnivaló a régebbi motorkerékpárok tulajdonosai számára.

Elkerülhetetlen a szimeringek elhasználódása vagy károsodása?

Az első teleszkópok tipikus problémája, amikor idegen anyag vagy felületi rozsda megkarcolja a tömítőajkat, miközben a belső cső előre-hátra mozog, ami teleszkópikus olaj szivárgásához vezet. A belső csövön lévő enyhe olajos film nem jelent problémát. Éppen ellenkezőleg, ha teljesen száraz, a belső cső és a tömítőajak erősen dörzsölődik, mint a ceruzanyomok radírozása radírral, ami rendellenes kopást okoz.

Az olyan alkatrészekbe, mint a motor kimenőtengelye, a váltótengely vagy az első teleszkóp külső csöve beépített szimeringek a "belső világ" és a "külső világ" közötti határként működnek. A szimering ajka, amely a forgó, csúszó vagy dugattyús mozgást végző alkatrészekkel érintkezik, minimális súrlódás mellett, nagyon vékony olajfilmet tartva fenn a tengely és a szimering között, megakadályozza az olaj kifelé szivárgását.

Azonban még ezek a kritikus alkatrészek is károsodhatnak az öregedés vagy előre nem látható problémák miatt. Íme néhány gyakori ok a problémákra:

● Öregedés

A gumi ajak öregedés miatti leromlása, amelyet UV-sugarak, levegő és az idő múlása okoz, elkerülhetetlen. A gumiköpenyekhez és a gumigyűrűkhöz hasonlóan minden gumialkatrész öregszik, és ez nem kerülhető el.

● Idegen anyag bejutása

Ez egy másik gyakori oka az olajszivárgásnak. Ha homok, sár, rozsda vagy más törmelék kerül az ajak és a tengely közé, és karcolásokat okoz, olajszivárgás kezdődik. Sok első teleszkóp szimering szivárgás oka az idegen anyag bejutása. Az első teleszkópok felületi rozsdája is ok lehet; ha a rozsdát idegen anyagnak tekintjük, ebbe a kategóriába tartozik.

● Tengelyütés

Ha egy tengely excentrikusan forog a motor belső csapágyainak kopása miatt, az egyenetlen nyomást gyakorolhat a szimering ajkára, ami egyenetlen kopáshoz és olajszivárgáshoz vezet.

● Nem megfelelő beszerelés vagy kezdeti kenés hiánya

Ezek beszerelési hibák. Ha a szimeringet ferdén nyomják be, az egyenetlenül érintkezhet a tengellyel. Ha a tengely száraz ajakkal forog, az megakaszthatja vagy rendellenes kopást okozhat, ami olajszivárgáshoz vezet.

Az ilyen problémákkal küzdő szimeringeket haladéktalanul ki kell cserélni, és nem használhatók tovább.

Ha a tengely eltávolítható, a szimering könnyen kijön... De

Azokon a modelleken, ahol a csúszó persely nincs rögzítve a belső cső végére, a belső cső eltávolítható a külső cső alján lévő csillagcsavar eltávolításával, amely a csillagrudat rögzíti. Ez lehetővé teszi, hogy egy szimeringkihúzó behelyezhető legyen a külső cső nyílásán keresztül a szimering eltávolításához.

A szimeringeket úgy tervezték, hogy szorosan illeszkedjenek a tengelyhez, és ne jöjjenek le könnyen. Ezért a szimering eltávolításának nehézsége nagymértékben attól függ, hogy az érintett tengely eltávolítható-e.

Az olyan esetekben, mint az első teleszkóp a példában, ahol a belső cső eltávolítható a külső csőből, egy laposfejű csavarhúzó vagy egy kihúzó könnyen beakasztható a szimeringbe, és belülről kifeszíthető.

A motorban lévő szimeringek esetében, ha a motor felújítása van tervbe véve, a motort szét lehet szerelni, a tengelyt eltávolítani, majd a szimeringet is kivenni.

Ezzel szemben a tengely helyén hagyása melletti szimering eltávolítása nem könnyű. Még ha olajszivárgás is van, általában nincs elegendő hely egy laposfejű csavarhúzó behelyezésére a tengely és a szimering ajka közé.

Vannak módszerek, mint például egy hegyes szerszám behelyezése a résbe, vagy egy menetfúró csavar becsavarása a szimering szélébe, és kihúzása egy csúszókalapáccsal. Ezek a módszerek azonban magukban hordozzák a szimering részleges károsodásának kockázatát, ami nehéz helyzetbe hozhatja Önt.

Ezenkívül bármelyik módszer magában hordozza a tengely vagy a szimeringház megkarcolásának vagy károsodásának kockázatát. Ha a tengely megkarcolódik, az új szimering ajka ismét megsérül, ami olajszivárgáshoz vezet. Ha a szimeringház megkarcolódik, a szimering nem ül be megfelelően, ami beszerelési problémákat okoz.

A legmegbízhatóbb módszer a szétszerelésig eljutni, amíg a tengely eltávolítható a szimering területéről, sarkítások nélkül. Azonban egy kis szimering cseréje érdekében kívánatos elkerülni, hogy sok más cserealkatrészre legyen szükség.

A kulcs egy vékony penge, amelyet a tengely és a szimering közötti résbe helyeznek

Ez a szimeringkihúzó, amely lehetővé teszi a szimering eltávolítását a tengely eltávolítása nélkül, a Straight, egy országos üzletekkel rendelkező szerszámbolt eredeti terméke. Bár autók vezérműtengely- és főtengely-szimeringjeinek cseréjére tervezték, motorkerékpár-szimeringekhez is használható.

Az eszköz egy keskeny, vékony pengét (jobbra) és egy egyérintéses állítható forgópontot (balra) használ a szimering kihúzásához.

Ilyen helyzetekben felbecsülhetetlen értékű egy speciális eszköz a szimeringek eltávolítására anélkül, hogy a tengelyt eltávolítanánk (amíg az még a helyén van). A "Seal Puller, Shaft Type" nevű, a Straight szerszámgyártó által forgalmazott termék egy eredeti termék. Vékony, penge nevű karommal rendelkezik, amelyet a tengely és a szimering közötti résbe helyeznek. A 90 fokban meghajlított karom hegye beakassza a szimeringet, és kihúzza azt.

Ellentétben a szimering felületére ható hegyes szerszámokkal vagy menetfúró csavarokkal, ez a kihúzó penge a szimering mögé kerülve működik. Továbbá, ahelyett, hogy csúszókalapácshoz hasonló ütést alkalmazna, emelőerőt használ a kihúzáshoz. Ha egy pontról próbálja eltávolítani, az növeli a szimering elbillenésének kockázatát. Azonban a penge tengely mentén történő forgatásával és fokozatosan több pontról történő kihúzással előnye, hogy minimalizálja mind a tengely, mind a szimeringház károsodását.

A siker kulcsa abban rejlik, hogy a penge karmai a szimering mögé akaszthatók, és biztosítsák a megfelelő forgópontot a hatékony emelőerő érdekében. A barkácseszközökkel történő tengely vagy más alkatrészek megkarcolásának kockázatával szemben, egy speciális eszköz, amely biztonságos és hatékony munkát biztosít, kétségtelenül okosabb választás.

Helyezze be a pengét a tengely mentén, és akassza be a penge végének meghajlított részét a szimering mögé. Fontos beállítani a forgópont helyzetét úgy, hogy a penge a tengely mentén mozogjon, amikor a markolatot lenyomják.