【Teljes Fekete Megjelenés!】Triumph "TF 250-X" 2027-es modell bejelentése külföldön

A Triumph Motorcycles külföldön bejelentette "TF 250-X" motocross versenyjárművének 2027-es modelljét. Optimalizált motorvezérléssel és továbbfejlesztett felfüggesztéssel újonnan teljesen fekete karosszériát kapott. Az ár az Egyesült Királyságban 8 395 font, és a japán bevezetéséről még nincs információ.

Továbbfejlesztett harci erő a finomított motor és váz révén

A TF 250-X egy 249,95 köbcentis, folyadékhűtéses, egyhengeres, DOHC motorral felszerelt modell, amelybe a Triumph a Motocross Világbajnoksághoz hasonló versenyeken szerzett technológiát épített be. A versenysport élvonalában aktív sorozat legújabb specifikációjaként, beleértve Guilhem Farres MX2 Világbajnoki címét a 2026-os szezonban és az FIM MX2 Gyártói Világbajnokságot, bejelentették a 2027-es modellt. Steve Sargent, a Triumph termékfelelős igazgatója elmondta, hogy a legmagasabb globális szinten való versenyzés lehetőséget ad a motorkerékpár minden aspektusának értékelésére, és elmagyarázta, hogy a versenysportból származó visszajelzések közvetlenül hozzájárultak a motor reakciókészségének, a sebességváltás pontosságának és a felfüggesztés teljesítményének javításához.

A motor belső alkatrészeit házon belül, teljes egészében megmunkálják, az égéstértől és a portoktól az ülésekig és a vezetőig. Kovácsolt alumínium dugattyúkat, titán szelepeket és DLC bevonatot tartalmaz, maximális teljesítménye 48,0 LE 13 500 ford./perc-nél, maximális nyomatéka pedig 28,6 Nm 9 000 ford./perc-nél. A 2027-es modellnél a fojtószelep reakciókészségét és a nyomatékjellemzőket a motor kalibrációjának felülvizsgálatával javították, és új, független indító/leállító kapcsolót vezettek be. Ezenkívül az optimalizált hűtőfolyadék-útvonal CFD (Számítógépes Folyadékdinamika) segítségével biztosítja a stabil hőmérséklet-szabályozást még hosszú versenyek során is.

A tartósság és a kezelhetőség javítása érdekében új szelepvezetékeket és tengelykapcsoló-alkatrészeket vezettek be. Az Exedy Belleville tengelykapcsoló új tengelykapcsoló-csapágyat és tengelykapcsoló-csomagot tartalmaz, javítva az érzetet és a megbízhatóságot a megterhelő indítások során. Ezenkívül a sebességváltó hardverét, beleértve a kapcsolódobót és a reteszelő kereket, finomították a sebességváltás pontosságának növelése érdekében. A szívórendszer egy nagy áteresztőképességű légdobozt tartalmaz, amely Dell'Orto 44 mm-es fojtószelepházzal és Keihin injektorral, valamint egy Twin Air szűrővel rendelkezik, amely szerszám nélkül hozzáférhető.

A vázon egy alumínium gerinc és kettős bölcsőváz található. A KYB felfüggesztés első és hátsó beállításait megváltoztatták, és új, szerszám nélküli állítóelemeket adtak hozzá, amelyek szerszámok nélkül állíthatók. Az első rész 48 mm-es AOS rugós villákkal van felszerelve, 310 mm-es rugóúttal, a hátsó rész pedig egy 50 mm-es dugattyúval és 305 mm-es rugóúttal rendelkező piggyback lengéscsillapítóval rendelkezik. A könnyű 7075-T6 alumínium Neken kormánybilincsek frissítései és a láncvezető módosításai szintén javították a kezelési pontosságot és a vezető visszajelzést.

Teljesen új megjelenés, Jet Black karosszériával

Jet Black

A 2027-es modell legnagyobb vizuális változása a lenyűgöző, teljesen fekete karosszéria csomag bevezetése. Frissített grafikával és újratervezett villavédővel élesebb, versenyorientáltabb és áramvonalasabb stílust ér el. Az ülésmagasság 960 mm, a vékony karosszéria és a keskeny középső rész pedig a vezető szabad súlyátvitelének támogatására szolgál.

A kerekek könnyű, mégis nagy szilárdságú D.I.D DirtStar 7000 sorozatú alumínium felniket tartalmaznak, elöl 21, hátul 19 hüvelykes méretben. A gumik Pirelli MX32 mid-soft típusúak. A fékrendszer Brembo főfékhengereket és féknyergeket, valamint Galfer tárcsákat (elöl 260 mm, hátul 220 mm) kombinál, hogy stabil fékteljesítményt biztosítsanak a megterhelő motocross versenyeken. A hidróformázott lengőkar és a kovácsolt megmunkált kapcsolórendszer a versenycsapatok visszajelzései alapján kifejlesztett geometriát használja a tapadás és a kanyarkivételek optimalizálása érdekében.

Felszereltség tekintetében továbbra is alapfelszereltség a versenyorientált alkatrészek, mint a ProTaper karbon magos kormány és az ODI lock-on markolatok, amelyek precíz kormányzási visszajelzést és optimális irányítást biztosítanak. A motorvezérlés egy Athena ECU-t és GET Power Assist-et integrál, alapfelszereltségként két választható motor térképpel. Az olyan elektronikus vezérlők, mint a rajtautomatika, a kipörgésgátló és a gyorsváltó is benne vannak, és lehetőség van további tíz motor térkép hozzáadására az opcionális Wi-Fi modul és az MX Tune Pro alkalmazás használatával.

A Triumph egy rendszert hozott létre a versenyzők támogatására egy speciális motocross és enduro központokból álló globális hálózatán keresztül, és egy 24/7 online alkatrészellátási rendszert működtet. Az eladási ár az Egyesült Királyságban 8 395 font, és a rendelések már fogadhatóak. A japán bevezetésről nincs információ, további információkra várunk.

Triumph Motorcycles: https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x

TF 250-X (2027) Fő specifikációk

• Teljes hossz x Szélesség x Magasság: Nem bejelentett x 836 x 1270 mm
• Tengelytáv: 1492 mm
• Minimális hasmagasság: Nem bejelentett
• Ülésmagasság: 960 mm
• Üres tömeg: 104,0 kg
• Motor: Folyadékhűtéses 4-ütemű DOHC egyhengeres 249,95 köbcentis
• Maximális teljesítmény: 48,0 LE (35,3 kW) / 13 500 ford./perc
• Maximális nyomaték: 28,6 Nm / 9 000 ford./perc
• Üzemanyagtartály kapacitása: 7L
• Sebességváltó típusa: 5-fokozatú
• Fék típusa (Elöl/Hátul): Elöl: Egytárcsás (260 mm) / Hátul: Egytárcsás (220 mm)
• Gumiabroncs méret (Elöl/Hátul): Elöl: 80/100-21 / Hátul: 100/90-19
• Eladási ár: 8 395 font

Galériához (7)

108902-55-ffe360a626e80533f3d9fe7d2ac4667d-1800x1200-1.jpg

2026.8.2

...