Installazione di uno stabilizzatore dello stelo OUTEX e di protezioni delle leve antivibrazioni sul modello Hunter Cub (Trail125) Parte 1

Ho avuto l'opportunità di provare la bici demo Hunter Cub (Trail125) di OUTEX per un precedente articolo. Mi sono piaciuti così tanto che subito dopo ho acquistato d'impulso lo stabilizzatore dell'attacco manubrio e le protezioni della leva antivibrazioni. La protezione della leva antivibrazioni, come suggerisce il nome, riduce le vibrazioni. Migliora decisamente il comfort, dalla guida in città ai lunghi tour, e lo stabilizzatore dell'attacco manubrio è un componente straordinario che migliora notevolmente la parte anteriore della bicicletta. Ho già parlato della loro efficacia nell'articolo precedente, ma dato che li ho acquistati io stesso, ora posso anche mostrarvi il processo di installazione.

Installazione dello stabilizzatore dell'attacco manubrio

Il primo è lo stabilizzatore dell'attacco manubrio. Sebbene l'installazione in sé non sia difficile, deve essere serrata con una coppia adeguata perché è legata all'attacco manubrio, che è un componente molto importante della bicicletta.

Per quanto riguarda gli strumenti, è possibile installarlo con una semplice chiave a brugola da 6 mm. Tuttavia, i bulloni sono piuttosto rigidi, quindi è più facile se si dispone di un manico largo. Inoltre, è necessaria una chiave dinamometrica per controllare la quantità di coppia.

Per prima cosa, rimuoviamo i bulloni che fissano la forcella allo stelo. È pericoloso rimuovere tutti i bulloni dai lati destro e sinistro in una sola volta, quindi lavorate su un lato alla volta. Rimuovere i bulloni superiori e inferiori e fissare lo stabilizzatore dell'attacco manubrio utilizzando i bulloni, i collari e le rondelle forniti con il prodotto. Procedere quindi allo stesso modo sull'altro lato.

Il bullone superiore non è bloccato in maniera così forte, quindi non dovrebbe essere particolarmente difficile rimuoverlo.

Il bullone inferiore è piuttosto rigido. All'inizio ho iniziato a lavorare con un attrezzo da 1/4 (6,35 mm), ma non riuscivo ad applicare la forza in modo corretto, quindi sono passato a una chiave a T da 3/8 (9,5 mm).

Ecco il bullone inferiore rimosso. Mi è sembrato piuttosto difficile da togliere e sembra che sia rivestito di un agente bloccafiletti.

Non useremo più i bulloni di serie, quindi metteteli via in un posto dove non li perderete.

Per installare lo stabilizzatore dello stelo, utilizzeremo i bulloni, le rondelle e i collari in dotazione. Si noti che ci sono bulloni e collari lunghi e corti.

Quando si monta il tutto, l'ordine deve essere: bullone, rondella, stabilizzatore dello stelo e quindi collare.

Ora è il momento di installarlo sulla bicicletta e di stringere temporaneamente i bulloni. Quando si stringono temporaneamente i bulloni dell'attacco manubrio, la direzione di entrata è diversa per la parte superiore e quella inferiore, quindi stringere con attenzione.

Dopo il serraggio temporaneo e la verifica della posizione corretta, utilizzare una chiave dinamometrica per serrare completamente i bulloni. Il valore di coppia è di 27 Nm, come descritto nel manuale.

Serrare le parti superiore e inferiore con una chiave dinamometrica alla coppia corretta.

L'altro lato viene installato nello stesso modo e il gioco è fatto. Ho acquistato quello nero, ma esistono diverse varianti di finitura e colore, come il rosso che si abbina al colore della carrozzeria di serie.

Installerò le protezioni della leva antivibrazioni nella seconda parte!