Carattere, colore e carbonio: SUZUKI KATANA personalizzata da Kiyohiko

KATANA di Kiyohiko

"Ero solito guidare una CB1300SB, ma ho visto su una rivista che la KATANA stava per uscire, così sono andato a vederla dopo la messa in vendita (il 31 maggio 2019 era la data di uscita). Ho pensato che sarebbe stato bello personalizzarla, così l'ho comprata".

È così che il proprietario, Kiyohiko, ha trovato questa KATANA (M0). Dopo l'acquisto ha scoperto che era una moto facile da guidare e ha iniziato la personalizzazione a cui stava pensando. Dopo aver acquistato nuove ruote e uno scarico, e dopo essersi messo in contatto con altri proprietari di KATANA, è stato motivato ad aggiungere ulteriori modifiche.

"Mi piace il colore nero di serie, ma quando ho cambiato le ruote, non ho potuto fare a meno di notare che il logo rosso SUZUKI sul copriserbatoio risaltava troppo. Così ho cambiato il colore del logo in oro champagne. In seguito, mi sono reso conto che non esistevano altre KATANA con queste caratteristiche e ho iniziato ad aggiungere parti in carbonio", racconta Kiyohiko.

L'abbinamento dei colori delle ruote e del logo del serbatoio e il contrasto del colore nero della KATANA di Kiyohiko le conferiscono un aspetto più coeso, e questa ingegnosità si nota anche in molti altri punti. La sella è stata sostituita con quella di una KATANA rossa in edizione limitata (ZM1) per eliminare la parte grigia nella parte posteriore della sella di serie; è stato inoltre trovato e installato un coprisella. Il manubrio è di tipo HURRICANE Condor, scelto perché, secondo il proprietario, "la KATANA sta bene con un manubrio con un angolo di caduta". I parafanghi anteriori e posteriori in carbonio Magical Racing sono per la GSX-S1000, un modello di piattaforma comune, e sono stati scelti dopo aver visto una personalizzazione fatta da un altro pilota KATANA. I ganci per il cavalletto all'estremità del forcellone sono realizzati da Shabon Dama e gli sono stati regalati da un conoscente (non sono un prodotto commercializzato), e ha anche cercato in dettaglio molte altre parti.

"Rispetto alla Z900RS, una naked uscita nello stesso periodo, la KATANA ha un numero minore di parti personalizzate disponibili, quindi è stato più divertente impegnarsi per trovarle", ha continuato Kiyohiko. Questa custom è leggera, facile da guidare e ha un look ben assemblato e coeso. È sicuramente un buon riferimento per gli altri possessori di KATANA.

Maniglia

La base è una M0, ma il proprietario voleva usare un manubrio con un angolo di caduta simile a quello della Katana 1100, quindi ha cambiato con un manubrio Hurricane FAT Condor.

Carrozzeria

Il parabrezza è un YOSHIMURA Wind Armor e il coprifaro e il cupolino sono POWERBRONZE di ODAX.

La sella è stata convertita in quella di serie della KATANA rossa in edizione limitata, con rivestimento nero sul retro e su entrambi i lati, ed è stato utilizzato un kit di eliminazione dei parafanghi di GILD Design. Il logo SUZUKI sul coperchio del serbatoio è stato cambiato in oro champagne per abbinarsi alle ruote.

Motore

Il motore e il telaio sono KATANA di serie, con le coperture destra e sinistra di GB Racing. Gli slider sono di K-Factory, il sottocofano in carbonio è di Magical Racing, mentre la protezione del radiatore, il sottocofano del serbatoio e le coperture laterali sono di A-TECH.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico è un YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter.

Telaio

I gradini sono stati sostituiti con uno STRIKER SPECIAL STEP KIT.

Le forcelle anteriori sono di serie ø43 mm rovesciate e vengono utilizzati i freni anteriori e posteriori di serie, comprese le pinze Brembo a 4 pistoncini.

Le ruote, che sono state sostituite in anticipo, sono GALE SPEED Type-E in alluminio forgiato nella stessa misura di quelle di serie, 3,50-17/6,00-17. L'ammortizzatore posteriore è un Ohlins SU509.

I parafanghi anteriori e posteriori sono stati realizzati da Magical Racing per la GSX-S1000, e lo stesso pneumatico posteriore è stato cambiato dal 190/50 di serie a un 190/55 più grande per ridurre lo spazio tra il parafango e il pneumatico. I ganci del cavalletto sono realizzati da Shabon Dama.

Galleria

Specifiche tecniche

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