"G1 재킷을 입고 이걸 타면..." GPZ1000RX [Webike 오너 바이크 픽업]

이 프로젝트는 Webike 커뮤니티에 게시된 MY BIKE를 소개하며, 편집부에서 매주 한 대씩 선정하여 소개합니다. 이번에는 "maiku" 씨가 소유한 KAWASAKI "GPZ1000RX"를 소개합니다.

GPZ1000RX (1000cc) 오너: maiku

1986년에 발매된 GPZ1000RX는 당시 가와사키의 플래그십 모델로, 수랭 4스트로크 병렬 4기통 DOHC 16밸브 엔진을 탑재했습니다. 최고 속도를 추구하는 가와사키의 특징을 살려 리터 클래스에서 새로운 최고 속도 기록을 세우며 성능으로 세계를 석권했습니다. GPZ900R의 진화형으로 개발되어 공기 역학 성능과 출력이 향상되었습니다. 하지만 높은 성능 때문에 당시 라이더들에게는 다루기 어려운 모델이기도 했습니다. 현재는 단종된 모델이지만, 희소성과 독특한 스타일링으로 인해 코어 바이크 팬들 사이에서 여전히 인기가 있습니다.

maiku 씨는 동경하던 GPZ900R을 찾던 중 우연히 GPZ1000RX를 발견하고 이 모델을 선택했습니다. 영화 "탑건"에서 영감을 받아 바이크를 찾기 시작했지만, 적합한 매물을 찾지 못했습니다. 900R의 진화형인 1000RX에 "GPZ" 로고가 같다는 이유로 끌렸다고 합니다. "탑건"의 세계관에 몰입하고 싶다는 독특한 동기로 사랑하는 바이크와의 생활이 시작되었습니다. 현재는 주로 당일치기 라이딩을 즐기며, 그의 라이딩 스타일은 주변 사람들의 시선을 사로잡을 만큼 매력적입니다.

■ 구매 이유, 사용 목적, 비교 대상 모델

영화 "탑건: 매버릭"을 보고 동경하던 GPZ900R을 찾고 있었지만, 상태 좋은 매물을 찾지 못했습니다. 그러던 중 우연히 특정 경매 사이트에서 GPZ1000RX를 발견했습니다. 역시 900R의 진화형이고, "GPZ" 로고도 똑같잖아요 (웃음). 제 동기는 매우 어리석었습니다. "G1 재킷을 입고 이걸 타면 적어도 영화 속에 있는 기분을 느낄 수 있을 거야." 라고요.
아직 G1 재킷은 사지 못했습니다.

■ 장점

오래되었지만 한때 세계 최고 속도 타이틀을 보유했던 가와사키의 플래그십 모델입니다. 윤기 나는 검은색 스타일링, 기계적인 소음의 교향곡 같은 엔진음, 트윈 배기구의 강력한 사운드. 모두 오리지널이며, 현재로서는 교체할 생각이 없습니다.
현재는 주로 당일치기 라이딩에 사용합니다. 제가 탈 때 렉서스와 저렴한 경차들이 집요하게 경주를 걸어옵니다 (씁쓸한 미소).

■ 단점

특히 앞에서 보면 80년대를 연상시키는 구식이고 시대에 뒤떨어진 모습일 수 있습니다? 페어링은 이전 소유자가 재도색한 것 같지만, 오래되었기 때문에 분해할 때 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
주행에 관해서는 이전에 ZX-12R과 ZZR-1400을 소유했었습니다. 이 바이크로 비슷한 속도로 코너에 진입했을 때 심장이 튀어나올 것 같은 느낌이 들었습니다.
기동하기에 엄청나게 무겁습니다. 저도 나이가 들어가고 있어서 얼마나 오래 탈 수 있을지 모르겠습니다...? 하지만 탈 때는 괜찮습니다.
또 다른 문제는 오래된 바이크에서 흔히 볼 수 있는 부품 수급의 재앙적인 상황입니다. 특히 외장 부품은 완전히 품절입니다 (나중에 나온 900R의 미러를 대체품으로 사용할 수 있다는 얘기를 들었습니다). 결국 40년 된 모델이니까요.

■ 예비 구매자에게 조언

처음 샀을 때는 문제가 많아서 깊이 후회했습니다. 충격이 너무 커서 한동안 주차장에 장식품처럼 세워두기만 했습니다. 그 후 정신을 차리고 겨우 탈 만한 수준으로 만들었습니다. 확실히 매니아를 위한 바이크입니다. 레이와 시대에 도전할 의향이 있다면, 매물은 극히 드물기 때문에 가게에서 발견하면 즉시 잡으세요.

■ 향후 커스터마이징 계획

어떤 커스터마이징을 하기 전에, 현재의 모든 문제를 해결하는 것이 목표입니다.

GPZ1000RX 사용자 리뷰도 확인해 보세요

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GPZ1000RX 사용자 리뷰 확인하기

이것은 maiku 씨의 이야기였습니다. 그는 바이크의 문제점을 극복하며 사랑하는 바이크와의 관계를 더욱 깊게 만들었습니다.