"Bare ta på deg en G1-jakke og kjør denne..." GPZ1000RX [Webike Eierens Sykkel-opptak]

Dette prosjektet presenterer en MIN SYKKEL lagt ut på Webike Community, der redaksjonen plukker ut én sykkel hver uke. Denne gangen presenterer vi KAWASAKI "GPZ1000RX" eid av "maiku".

GPZ1000RX (1000cc) Eier: maiku

GPZ1000RX, lansert i 1986, var Kawasakis flaggskipmodell på den tiden, utstyrt med en vannkjølt 4-takts parallell 4-sylindret DOHC 16-ventilers motor. Tro mot Kawasakis streben etter toppfart, satte den nye toppfartsrekorder i literklassen og dominerte verden med sin ytelse. Utviklet som en videreutvikling av GPZ900R, oppnådde den mer raffinert aerodynamikk og økt kraft. Imidlertid betydde dens høye ytelse også at den var utfordrende for ryttere på den tiden å håndtere. I dag, som en utgått modell, forblir den populær blant kjerne motorsykkelentusiaster på grunn av sin sjeldenhet og unike stil.

maiku valgte GPZ1000RX etter å ha snublet over den mens han søkte etter GPZ900R som han beundret. Han begynte å lete etter en motorsykkel inspirert av filmen "Top Gun", men fant ingen passende enhet. Han ble tiltrukket av 1000RX, en videreutviklet versjon av 900R, fordi den delte "GPZ"-logoen. Livet hans med sin elskede sykkel begynte med den unike motivasjonen om å ville fordype seg i "Top Gun"-verdenen, selv om det bare var i ånden. For øyeblikket nyter han mest dagsturer, og kjørestilen hans er så fengslende at den tiltrekker seg oppmerksomhet fra omgivelsene.

■ Kjøpsårsak, Bruk, Sammenligningsmodeller

Jeg lette etter en GPZ900R, som jeg hadde beundret siden filmen "Top Gun: Maverick", men jeg fant ingen enhet i god stand. Så, ved en tilfeldighet, oppdaget jeg GPZ1000RX på en viss auksjonsnettside. Tross alt er det en videreutviklet versjon av 900R, og "GPZ"-logoen er den samme (lol). Min motivasjon var ekstremt tåpelig: "Så lenge jeg tar på meg G1-jakken min og kjører denne, kan jeg i det minste føle at jeg er i filmen."
Jeg har fortsatt ikke kjøpt G1-jakken, men.

■ Styrker

Selv om den er gammel, er den Kawasakis flaggskipmodell som en gang hadde tittelen som verdens raskeste. Dens blanke svarte stil, en motor som høres ut som en symfoni av mekanisk støy, og den kraftige lyden fra de doble eksosrørene. De er originale, og jeg har ingen intensjon om å erstatte dem for øyeblikket.
For øyeblikket bruker jeg den mest til dagsturer. Når jeg kjører, prøver Lexuser og billige Kei-biler utholdende å rase mot meg (bittert smil).

■ Svakheter

Spesielt forfra kan utseendet virke litt datert og gammeldags, en påminnelse om 80-tallet? Kåpen ser ut til å ha blitt omlakkert av forrige eier, men på grunn av alderen må jeg være forsiktig så jeg ikke skader den når jeg fjerner den.
Når det gjelder kjøringen, eide jeg tidligere en ZX-12R og en ZZR-1400. Da jeg gikk inn i en sving med lignende hastighet på denne sykkelen, føltes det som om hjertet mitt skulle hoppe ut.
Den er utrolig tung å manøvrere. Jeg begynner også å bli eldre, så jeg lurer på hvor lenge jeg vil klare å håndtere den...? Det går fint når jeg kjører, men.
Et annet problem er den katastrofale tilgjengeligheten av deler, noe som er vanlig for eldre sykler. Spesielt eksteriørdelene er helt utsolgt (selv om jeg hørte at speilene fra den senere 900R kan brukes som erstatning). Tross alt er det en 40 år gammel modell.

■ Råd til fremtidige kjøpere

Da jeg først kjøpte den, var den full av problemer, og jeg angret dypt. Sjokket var så stort at den en stund bare sto på parkeringsplassen som et pryd. Etter det samlet jeg meg og fikk den endelig til et punkt der jeg kunne kjøre den rimelig bra. Den er definitivt for entusiaster, ikke sant? Hvis du er villig til å ta utfordringen i Reiwa-æraen, er enheter ekstremt sjeldne, så hvis du ser en i en butikk, grip den umiddelbart.

■ Fremtidige tilpasningsplaner

Før noen tilpasninger er målet mitt å eliminere alle eksisterende problemer.

Sjekk også GPZ1000RX Brukeranmeldelser

Hvis du er interessert i å høre fra andre eiere og deres meninger om GPZ1000RX, sjekk ut innleggene publisert på Webike Community.

Sjekk GPZ1000RX Brukeranmeldelser

Dette var maiku, som har fordypet forholdet til sin elskede sykkel ved å overvinne dens problemer.