순정 엔진보다 더 강력하고 안정적인 엔진: Z1000MKII 커스텀

생츄어리의 Z1000MkII

AC 생츄어리에서 파생된 RCM이 제작한 풀 커스텀 가와사키 Z1000MkII를 소개합니다. RCM의 콘셉트 중 하나는 섀시입니다. 17인치 하이 그립 래디얼 타이어는 현대적인 라이딩 성능에 없어서는 안 될 필수 요소입니다. 하지만 순정 공랭식 Z의 날씬한 프레임은 최신 하이 그립 타이어의 스트레스를 견디지 못합니다. 또한 순정 휠을 17인치 휠로 교체하면 자전거의 자세와 무게 배분이 달라집니다. 따라서 최적의 신체 자세, 프레임 구성, 서스펜션 부품이 필수적입니다.

생츄어리는 자전거 자세를 최적화하기 위해 17인치 프레임의 앞으로 기울어진 자세를 바로잡는 상부 및 하부 브래킷과 스윙암 등 '스컬프처'라는 기능성 부품을 개발했습니다. 이를 바탕으로 프레임은 기존 2단계 강화 메뉴로 보강하여 접지력이 높은 타이어의 응력을 견딜 수 있는 강도를 확보했습니다. 또한 현재 스포츠 모델에 장착되는 17인치 래디얼 타이어는 순정 타이어보다 훨씬 넓은 180 사이즈가 주류이며, 드라이브 체인 오프셋 트랙을 고정하기 위해 인라인 공정도 추가되었습니다. 섀시는 오즈 레이싱의 단조 알루미늄 휠, 올린즈의 앞뒤 쇽 유닛, 선스타와 브렘보의 브레이크 부품 등 세계적으로 인정받는 세계적인 부품으로 구성해 최신 스포츠 모델과 동등한 수준의 라이딩 성능을 구현했습니다. 이 자전거는 현대에도 사용할 수 있는 라이딩 성능을 제공하도록 설계되었습니다.

섀시

프론트 포크는 올린즈 업라이트 타입입니다. 생츄어리는 프론트 포크 교체 시 필요한 프론트 펜더, 펜더 마운팅 브라켓, 캘리퍼 지지대가 포함된 E×M(교환 모드) 패키지로 프론트 포크를 제공하고 있습니다.

리어 쇽 역시 올린스의 제품입니다. 생츄어리는 특별한 경우를 제외하고는 이 브랜드를 매우 높은 비율로 선택합니다. 이 브랜드의 인기에서 알 수 있듯이 풍부한 세팅 데이터가 있으며, 오너의 취향에 맞게 성능을 조정할 수 있습니다.

오즈 레이싱의 Gass RS-A 단조 알루미늄 휠, 선스타 RCM 콘셉트 브레이크 로터, 브렘보 캘리퍼 및 기타 최고급 서스펜션 부품을 사용하여 제어력을 추구합니다.

리어셋은 심플한 디자인으로 인기를 얻고 있는 니트로 레이싱의 제품을 사용했습니다. 조작부에는 베어링을 내장하여 조작성을 높였습니다. 전방 마스터는 사이드 카울 내부에 브레이크액 컵을 장착하기 위한 조치입니다.

피봇 주변의 프레임 파이프는 180 사이즈의 넓은 타이어를 장착할 수 있도록 인라인 처리되어 있습니다. 스프라켓도 오프셋 처리되어 있습니다. 스프라켓 커버는 니트로 레이싱에서 제작하여 유지보수가 용이합니다. 스플릿 타입으로 색상을 변경할 수 있습니다. 속도계 센서가 호환됩니다.

후방 제동력 자체를 의도적으로 줄여 코너링 시 제동력이 아닌 브레이킹으로 자전거 자세를 쉽게 제어할 수 있도록 했습니다. 압력의 양이 증가하여 패닉 브레이킹을 방지하고 제어력을 향상시킵니다.

스윙암은 공랭식 Z 시리즈를 17인치로 개조했을 때 최적의 차체 자세를 취할 수 있도록 특수 개발된 조형물로 제작되었습니다. 시중의 다른 제품과 달리 RCM 전용 체인 풀로 차별화했습니다. 유지보수 스탠드 고리는 빨간색으로 처리되어 전체적인 외관을 강조합니다.

핸들

사소한 점으로, 모든 스위치는 최신 모델의 순정 스위치입니다. 오래된 스위치는 오작동을 일으킬 수 있으며, 안정성을 높이기 위해 이러한 유형의 스위치를 교체하는 것이 표준 관행입니다. 당연히 생츄어리는 모든 스위치를 새 것으로 교체했습니다.

브레이크와 클러치 마스터는 모두 브렘보 RCS입니다. 레이디얼 타입은 느낌과 조작이 더 쉽기 때문에 레이싱 현장과 거리에서 모두 사용됩니다.

브레이크 호스는 생츄어리가 취급하는 이탈리아의 알레그리가 제작합니다. 이 호스는 유압 전도성 측면에서 성능은 물론 밀리미터 단위의 라우팅까지 세심하게 선택됩니다.

흡기 및 배기

배기관은 티타늄 파이프를 하나하나 고리 모양으로 잘라 용접하여 만들었습니다. 이 방법은 파이프를 구부렸을 때 파이프가 찌그러지지 않고 최대한 엔진에 가깝게 유지하여 독특하고 아름다운 외관을 제공하기 위해 시작되었습니다.

엔진

RCM에는 두 가지 엔진 튜닝 메뉴가 있습니다. 하나는 파워 패키지이고 다른 하나는 라이프 패키지입니다. 이 머신에서는 라이프 패키지를 선택하고 피스탈 레이싱의 1mm 오버사이즈 피스톤을 사용하여 엔진의 용량을 1,045리터로 늘린 것 외에는 사양에 큰 변화가 없었습니다. 그러나 대응 부품인 PAMS EST 라이너, 크랭크샤프트 센터링 보정, 밸브 영역의 정밀 점검을 통해 순정보다 더 강력한 파워와 안정감을 제공할 수 있도록 사양을 개선했습니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클을 전문으로 제작하는 커스텀 빌더입니다. 미캐닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

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