Meer vermogen & geruststellende motor dan standaard: Z1000MKII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Hier is een volledig custom Kawasaki Z1000MkII gebouwd door RCM, een afsplitsing van AC Sanctuary. Een van de concepten van RCM is het chassis. 17-inch high-grip radiale banden zijn onmisbaar voor moderne rijprestaties. Het slanke frame van de standaard luchtgekoelde Z zou echter niet bestand zijn tegen de spanningen van moderne high-grip banden. Bovendien, als de standaard wielen worden vervangen door 17-inch exemplaren, verandert dit de houding en gewichtsverdeling van de motor. Daarom zijn de optimale lichaamshouding, frameconfiguratie en ophangingsonderdelen essentieel.

Om de fietshouding te optimaliseren, ontwikkelde Sanctuary functionele onderdelen genaamd "Sculpture", waaronder de bovenste en onderste brackets en de swingarm, die de voorwaarts hellende houding van het 17-inch frame corrigeren. Met dit als basis werd het frame versterkt met het originele Stage II versterkingsmenu om de sterkte te bieden die nodig is om de spanningen van high-grip banden aan te kunnen. Bovendien zijn de 17-inch radiale banden voor de huidige sportmodellen nu de gangbare maat 180, wat aanzienlijk breder is dan de standaardbanden, en werd er een inline proces toegevoegd om de aandrijfketting-offsetsporing te garanderen. Het chassis is geconstrueerd met onderdelen van wereldklasse, zoals gesmede aluminium wielen van OZ Racing, voor- en achterveringunits van Ohlins, en remonderdelen van Sunstar en Brembo, die allemaal wereldwijd hoog worden aangeschreven, om rijprestaties te bereiken die vergelijkbaar zijn met die van huidige sportmodellen. Deze motor is ontworpen om rijprestaties te leveren die ook in het moderne tijdperk gebruikt kunnen worden.

Chassis

De voorvorken zijn van het Ohlins upright type. Sanctuary biedt de voorvorken aan als een E×M (Exchange Mode) pakket, dat de voorste spatborden, spatbordbevestigingsbeugels en remklauwsteunen bevat die nodig zijn bij het vervangen van de voorvorken.

De achterschokdempers zijn ook van Ohlins. Sanctuary selecteert dit merk zeer vaak, tenzij anders gespecificeerd. Zoals blijkt uit de populariteit van dit merk, is er een overvloed aan instellingsgegevens beschikbaar en worden de prestaties afgestemd op de voorkeur van de eigenaar.

OZ Racing's Gass RS-A gesmede aluminium wielen, Sunstar RCM Concept remschijven, Brembo remklauwen en andere eersteklas ophangingscomponenten worden gebruikt om de controleerbaarheid na te streven.

De rearsets zijn van Nitro Racing, dat populair is geworden vanwege zijn eenvoudige vorm. Het bedieningsgedeelte heeft een ingebouwd lager om de bediening te verbeteren. De naar voren gerichte master is een maatregel om de remvloeistofbeker in de zijkuip te passen.

De framebuizen rond de draaipunten zijn inline behandeld om brede banden van 180 formaat te accommoderen. De tandwielen zijn ook verzet. De tandwielkappen zijn van Nitro Racing voor eenvoudig onderhoud. Het gesplitste type is bedoeld om kleurveranderingen mogelijk te maken. Een snelheidsmetersensor is compatibel.

De remkracht achter is bewust verminderd, zodat de fietshouding gemakkelijk kan worden gecontroleerd tijdens het nemen van bochten door te remmen in plaats van alleen op remkracht. De hoeveelheid druk wordt verhoogd om paniekremmen te voorkomen en de controleerbaarheid te verbeteren.

De swingarm is gemaakt van een speciaal ontwikkelde sculptuur om de optimale lichaamshouding te verkrijgen wanneer de luchtgekoelde Z-serie wordt omgebouwd naar 17 inch. In tegenstelling tot andere producten op de markt, onderscheidt dit product zich door de RCM-specifieke kettingtrekker. De onderhoudsstandaardhaken zijn rood om het algehele uiterlijk te accentueren.

Stuur

Als klein detail zijn alle schakelaars standaard exemplaren van nieuwere modellen. Oude exemplaren kunnen defect raken en het is standaardpraktijk om dit soort overdrachten te vernieuwen om de betrouwbaarheid te verbeteren. Uiteraard heeft Sanctuary alle schakelaars vervangen door nieuwe.

De rem- en koppelingsmasters zijn beide Brembo RCS. Het radiale type wordt zowel in de racerij als op straat gebruikt, omdat het gemakkelijker te voelen en te bedienen is.

De remslangen zijn van Allegri uit Italië, dat wordt beheerd door Sanctuary. Deze worden zorgvuldig geselecteerd op hun prestaties op het gebied van hydraulische geleiding en ook op hun routing, tot op de millimeter nauwkeurig.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaatpijp is gemaakt door titanium pijpen aan elkaar te lassen die één voor één in ringen waren gesneden. Deze methode werd gestart met de bedoeling de pijpen zo dicht mogelijk bij de motor te houden zonder ze te verpletteren wanneer de pijpen worden gebogen, wat ze een uniek en mooi uiterlijk geeft.

Motor

Bij RCM zijn er twee motortuningmenu's. Eén is het Power-pakket en de andere is het Life-pakket. In deze machine werden geen grote wijzigingen aangebracht aan de specificaties, behalve de selectie van het Life Package en het gebruik van 1 mm oversized zuigers van Pistal Racing om de motorinhoud te vergroten tot 1.045 liter. Echter, met het gebruik van tegenmaatregelen, PAMS EST liners, centreringcorrectie van de krukas en een revisie van het klepgebied, werden de specificaties verbeterd om meer vermogen en gemoedsrust te bieden dan de standaard.

Galerij

Specificaties

Over SANCTUARY

SANCTUARY is een custom bouwer die goed is in vintage motoren zoals Z1, Ninja en KATANA. Ze verkopen speciale onderdelen die zijn ontstaan uit trial-and-error, wat monteurs hebben herhaald bij het monteren en testen.

SANCTUARY merkpagina