수년에 걸쳐 모터사이클은 극적으로 진화해 왔습니다. 배기량은 증가하고, 차체 기술은 혁신적으로 발전했으며, 전자 제어는 진화했습니다. 이렇게 끊임없이 발전하는 성능의 중심에는 '속도'에 대한 추구가 있었습니다. 이번 호에서는 모터사이클의 진화를 상징하는 '최고 속도'의 역사를 여러 기록과 모델을 소개하며 추적해봅니다.
이 기사는 모터사이클의 역사 중 최고 속도 부분에 초점을 맞추고 있으며, 공공도로에서의 과속이나 위험한 주행을 조장하기 위한 것이 아닙니다.
공공 도로에는 속도 제한이 설정되어 있습니다. 제한 속도를 초과하면 심각한 사고 및 법규 위반으로 이어질 수 있으므로 절대 초과하지 마시기 바랍니다.
모든 라이더는 제한 속도와 교통 규칙을 엄격히 준수하고 안전하게 라이딩하며 모터사이클 라이프를 즐겨야 합니다.
공공 도로에는 속도 제한이 설정되어 있습니다. 제한 속도를 초과하면 심각한 사고 및 법규 위반으로 이어질 수 있으므로 절대 초과하지 마시기 바랍니다.
모든 라이더는 제한 속도와 교통 규칙을 엄격히 준수하고 안전하게 라이딩하며 모터사이클 라이프를 즐겨야 합니다.
시속 200km/h에 도달한 최초의 양산형 모터사이클, 혼다의 꿈 CB750FOUR
1960년대 후반, 모터사이클 제조사들은 더 높은 성능을 달성하기 위해 경쟁했고 야마하의 YDS-3, 스즈키의 T500, 가와사키의 500SS 마하 III와 같은 모델들이 속속 탄생했습니다. 대량 생산 모터사이클의 역사에서 중요한 이정표는 1969년 혼다의 드림 CB750FOUR의 등장으로 이루어졌습니다. 당시까지 2기통 엔진이 주류였던 것에 비해 CB750FOUR는 양산 모델로는 세계 최초로 SOHC 인라인 4기통 엔진을 장착했습니다. 이 혁신적인 패키징 덕분에 양산 모터사이클 최초로 최고 속도 200km/h의 장벽을 깼습니다. → 기사 전문 읽기
제공된 정보 [ Bike Life Lab ].
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