De Geschiedenis van Maximale Motorsnelheid Het evolutionaire pad en legendarische snelheidsrecords!
1.225
0
Delen 
Copy link
X
Facebook
Save
Door de jaren heen hebben motorfietsen een dramatische evolutie doorgemaakt. Cilinderinhoud is toegenomen, carrosserietechnologie is geïnnoveerd en elektronische besturing is geëvolueerd. Te midden van deze steeds toenemende prestatieniveaus is de zoektocht naar "snelheid" geweest. In dit nummer traceren we de geschiedenis van "maximale snelheid", die de evolutie van motorfietsen symboliseert, door een aantal records en modellen te introduceren.
Op de openbare weg gelden snelheidslimieten. Het overschrijden van de snelheidslimiet kan leiden tot ernstige ongevallen en overtredingen van de wet, dus doe dit alsjeblieft niet.
Alle rijders dienen zich strikt aan de snelheidslimiet en verkeersregels te houden, veilig te rijden en te genieten van het motorfietsleven.
Honda's Dream CB750FOUR, de eerste in serie geproduceerde motorfiets die 200 km/u bereikte
In de late jaren 60 raceten motorfabrikanten naar hogere prestaties, en modellen zoals Yamaha's YDS-3, Suzuki's T500 en Kawasaki's 500SS Mach III werden na elkaar geboren. Een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van in serie geproduceerde motorfietsen kwam in 1969 met de introductie van Honda's Dream CB750FOUR. Vergeleken met de tot dan toe gangbare tweecilindermotoren, was de CB750FOUR uitgerust met 's werelds eerste SOHC inline viercilindermotor voor een in serie geproduceerd model. Dankzij deze innovatieve verpakking doorbrak het als eerste in serie geproduceerde motorfiets de topsnelheid barrière van 200 km/u. →Lees het volledige artikel
Informatie verstrekt door [ Bike Life Lab ].
![Uiterlijk. Romantiek. Geen zorgen meer over slechte wegen. YAMAHA NIKEN [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/1778769799364L.jpg)
