MotoGP Pelumba Jepun Perlumbaan [GP Thailand] Ai Ogura: "Saya kecewa dengan diri sendiri" walaupun menunjukkan kekuatan perlumbaan lewat dan menduduki tempat ke-5 dalam perlumbaan.

Musim MotoGP 2026 bermula di Litar Antarabangsa Chang, Thailand. Bukan Ducati yang memenangi pusingan pembukaan, sama ada dalam perlumbaan pecut atau perlumbaan akhir. Pedro Acosta dari KTM memenangi perlumbaan pecut, dan Marco Beczecchi dari Aprilia memenangi perlumbaan akhir. Ducati terlepas podium dalam perlumbaan akhir buat kali pertama sejak GP British 2021. Kami akan melaporkan tentang pertempuran pelumba Jepun ini dalam GP Thai.

Ai Ogura Berkata Dia "Kecewa" Menduduki Tempat ke-5 dalam Perlumbaan Akhir

GP Thai adalah pentas di mana Ai Ogura (Pasukan Truck House MotoGP) menduduki tempat ke-4 dalam perlumbaan pecut dan tempat ke-5 dalam perlumbaan akhir pada musim 2025nya, debutnya dalam kelas perdana. Ogura, yang memasuki acara ini sebagai pusingan pembukaan musim keduanya, layak di tempat ke-8 dalam Q2 dan memulakan perlumbaan dari barisan ketiga. Dalam perlumbaan pecut pada hari Sabtu, dia menduduki tempat ke-4. Ogura mengulas perlumbaan itu, "Permulaan saya tidak baik. Semasa latihan permulaan sehari sebelum perlumbaan, ramai pelumba telah berpusing kerana keadaan trek. Oleh kerana itu, Ogura berpendapat bahawa pelumba lain akan berpusing pada permulaan. Walau bagaimanapun, itu tidak berlaku. Ogura berkata, "Saya tidak mahu berpusing [pada permulaan] hari ini dan berakhir sangat jauh di belakang. Jadi saya memulakan dengan agak lancar. Ogura menamatkan pusingan pertama di tempat ke-7, dan dari sana dia naik kedudukan setiap pusingan, tetapi perlumbaan 13 pusingan itu dicemari oleh perbezaan permulaannya. Dalam perlumbaan akhir pada hari Ahad berikutnya, "bagi Ogura sendiri," dia meningkatkan permulaannya. Walau bagaimanapun, apabila Joanne Mill (Honda HRC Castrol), yang berada di tempat ke-10 dari barisan keempat, memulakan dengan hebat dan meletakkan dirinya di hadapan Ogura semasa brek di selekoh pertama, Ogura tiada pilihan. Ogura terpaksa jatuh ke kedudukan ke-11. Ogura kemudiannya terus berlumba di tempat ke-11 untuk seketika di belakang Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Binder adalah pelumba yang sering disebut Ogura sebagai salah seorang yang paling sukar untuk dipintas, tetapi kali ini situasinya sedikit berbeza. Binder tidak begitu sukar untuk dipintas hari ini, tetapi apabila semua orang masih mempunyai tayar, saya hanya boleh berlumba pada kelajuan yang sama dengan mereka. Saya tiada pilihan selain berlumba dengan cara yang sama (pada kelajuan yang serupa)." Kedua-dua suhu udara dan suhu permukaan trek meningkat pada hari perlumbaan juga. Menurut rekod rasmi, suhu udara ialah 33 darjah Celsius dan suhu permukaan trek ialah 52 darjah Celsius. Pada asalnya, Litar Antarabangsa Chang adalah litar yang sukar untuk tayar, dan selepas perlumbaan, ramai pelumba berkata mereka bergelut dengan pengurusan tayar. Walau bagaimanapun, kekuatan Ogura ialah walaupun dalam keadaan ini, dia boleh bersaing sehingga separuh kedua perlumbaan tanpa kehilangan masa pusingan lebih daripada pelumba lain. Dengan kata lain, Ogura mampu berlumba lebih pantas apabila tayar pesaingnya semakin lemah. Ini berlaku lagi kali ini. Dia memintas Binder pada pusingan ke-16, dan disertai oleh juara 2022 dan 2023 Francesco Bagnoia (Pasukan Ducati Renovo), naib juara 2025 Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio di Gianantonio ( Pasukan Perlumbaan Pertamina Enduro VR46) dan lain-lain, dan menjelang pusingan ke-24 dia naik ke tempat kelima. Walau bagaimanapun, dia memerlukan beberapa pusingan lagi untuk mengejar tiga teratas. Ogura menamatkan perlumbaan di tempat ke-5. Tempat kelima, sama seperti tahun lepas. Walau bagaimanapun, perasaan Ogura berbeza daripada tahun lepas, apabila dia gembira. Saya benar-benar, benar-benar kecewa dengan diri saya sendiri hari ini," kata Ogura. Saya benar-benar kecewa dengan diri saya sendiri hari ini," katanya berulang kali. "Ambisi" Ogura jelas kelihatan. Musim ini baru sahaja menyelesaikan pusingan pertama. Peluang untuk melihatnya membuahkan hasil sepatutnya datang lagi.

.

Ayumu Sasaki memulakan dengan baik dalam Moto2

Perlumbaan kelas Moto2 agak sengit: selepas permulaan pertama, kemalangan menyebabkan perlumbaan dihentikan dengan bendera merah pada pusingan ke-4; selepas permulaan kedua, kemalangan lain menyebabkan perlumbaan dihentikan dengan bendera merah pada pusingan ke-2; selepas permulaan ketiga, perlumbaan dipendekkan daripada 22 pusingan asal kepada 7 pusingan. Ayumu Sasaki (Pasukan Momoven Idroforia RW Racing), pada tahun ketiganya dalam kelas Moto2, menamatkan perlumbaan di tempat ke-10. Menurut Sasaki, keadaan trek agak teruk. Hujung minggu GP Thailand cerah pada waktu siang, kecuali sedikit hujan yang datang dan pergi pada petang Jumaat. Walau bagaimanapun, terdapat ribut pada Sabtu malam, yang memburukkan keadaan. Saya memulakan dengan baik pada pusingan pertama dan dapat naik ke tempat ke-7. Kelajuan saya baik, jadi saya berfikir jika tiada masalah, saya akan menamatkan perlumbaan di tempat ke-7 atau sesuatu." Kemudian, dua perhentian bendera merah berlaku, dan pasukan menukar tayar buat kali kedua. Perasaan tayar itu berbeza daripada yang pertama. Dia berkata perasaan tayar belakang khususnya semakin teruk. Saya ketinggalan 0.2 hingga 0.3 saat setiap pusingan, dan saya rasa saya boleh bersaing untuk tempat ke-7, jadi saya agak kecewa kerana menamatkan di tempat ke-10. Tetapi berbanding minggu perlumbaan tahun lepas di Thailand, saya menamatkan di kedudukan yang sangat baik. Kami akan membina dari sini dan melakukan yang terbaik."

Dan kini Taiyo Kozato (Pasukan Idemitsu Honda Asia) yang telah naik ke kelas Moto2 musim ini. Ini adalah perlumbaan debut Furusato dalam kelas Moto2 yang sukar, dan dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-16. Hujung minggu ini, Taiyo Furusato mempunyai masalah dengan brek. Ini ternyata menjadi masalah dengan tetapan suspensi hadapan, yang telah diselesaikan pada hari Sabtu, tetapi mesin itu ditetapkan untuk sepadan dengan suspensi hadapan sebelumnya. Oleh itu, untuk perlumbaan akhir, pasukan terpaksa keluar dengan tetapan "suspensi hadapan yang diperbaiki". Walau bagaimanapun, walaupun perlumbaan itu lebih pendek daripada yang dirancang, mereka dapat menyelesaikan perlumbaan dan mempelajari banyak perkara semasa perlumbaan. Dalam kelas Moto3, Ryusei Yamanaka (Ion Credit - MT Helmets - MSI), pada musim kelapannya, bermula dari kedudukan ketujuh di barisan ketiga. Walau bagaimanapun, dia terjatuh pada pusingan kedua dan berada di tempat ke-24 selepas bermula semula. Juga, Ryo Mitani (Pasukan Honda Asia), yang membuat perlumbaan debutnya dalam kelas Moto3 penuh di GP Thai, bermula di tempat ke-26 dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-22. Dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-22. Dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-22 selepas bermula dari kedudukan ke-26. Kelajuan asal saya tidak baik minggu ini. Tetapi setelah kelajuan stabil, kami masing-masing berlumba pada masa yang kami ada, dan kemudian ada masa untuk menebus satu atau dua pusingan lagi dalam lima atau tiga pusingan terakhir, tetapi saya tidak dapat menebusnya di sana. Nobuatsu Aoki, bekas pelumba WGP dan MotoGP yang dikagumi Mitani sebagai "jurulatihnya", datang ke perlumbaan ini dan menyaksikan debut anak didiknya dalam Kejohanan Dunia. Pusingan kedua MotoGP, GP Brazil, akan diadakan di Litar Antarabangsa Goiania Ayrton Senna di Brazil dari 20 hingga 22 Mac. GP Brazil adalah kali pertama dalam 22 tahun acara itu diadakan. Lawati galeri (6)