Penyelenggaraan yang Cemerlang Bertemu Keunikan dalam Pakej Kustom Lengkap: KAWASAKI GPZ900R Kustom

SANCTUARY's GPZ900R

Ninja Kustom Lengkap 17 inci SANCTUARY (GPZ900R), adalah motosikal yang diusahakan oleh Sanctuary Yokohama-Yamato sebagai pakej RCM Ninja Sport TYPE-R. Ia tidak dibina sebagai kustom lengkap sekaligus, tetapi menjadi RCM lengkap selepas diusahakan langkah demi langkah! Menurut Encik Kawanami dari Sanctuary Yokohama-Yamato, "Kali ini, kami mengemas kini bahagian luar dan membuat beberapa perubahan kecil lain." Ramai pemilik yang menggunakan Sanctuary Yokohama-Yamato mempunyai hubungan jangka panjang dengan motosikal mereka, dan ramai di antara mereka telah meneruskan untuk mengkustomkan motosikal mereka sepenuhnya secara berperingkat. Ini mungkin hasil daripada pemahaman mendalam Encik Kawanami tentang selok-belok setiap motosikal dan pendekatannya yang proaktif dalam bekerjasama rapat dengan pemilik untuk mencipta motosikal mereka mengikut visi mereka.

Sudah tentu, menjadi sebahagian daripada kumpulan Sanctuary memberikan kelebihan berkongsi kepakaran kustomisasi mengenai menu pakej, spesifikasi motosikal, dan kerja yang dirancang. Tetapi fleksibiliti setiap kedai dalam Kumpulan Sanctuary juga patut diberi perhatian. Dalam kes ini, "fleksibiliti" ini jelas kelihatan pada enjin. Spesifikasi 1050cc dengan omboh Wiseco Φ78mm mungkin kelihatan agak agresif untuk Ninja RCM berdasarkan kepala stok Ninja dengan pakej sukan. "Ia dilengkapi dengan enjin lengkap oleh Trading Garage Nakagawa," kata Encik Kawanami. "Ia adalah menu yang dikendalikan sepenuhnya dan ditala, sangat sesuai untuk RCM. Apabila anda menunggangnya, anda merasai kuasanya, namun ia tidak terlalu kuat atau kasar, yang menjadikannya sangat menarik." Hasil ini mungkin berlaku kerana beliau dapat membayangkan keseluruhan proses langkah demi langkah, membolehkan kustomisasi separa dengan minda yang fleksibel. Reka bentuk hibrid, yang menggabungkan enjin luaran lengkap di mana enjin dalaman sudah memadai, membawa perspektif baharu dan ciri unik pada motosikal, seterusnya meningkatkan daya tarikannya.

Elektrikal

Cat dilakukan oleh "Okushin," yang telah menyusun garis dan warna stok. Cermin hadapan adalah jenis jelas Nitro Racing.

Multimeter digital YOSHIMURA telah dimasukkan ke dalam tolok stok. Hendal telah ditukar daripada klip-on kepada hendal Active Fanatic, dan silinder induk Brembo RCS telah dipasang pada kedua-dua belah. Selain itu, kit batang aluminium CNC Φ43 telah ditambah pada batang stereng.

Bodyworks

Tempat duduk adalah Tempat Duduk Menunggang Spec Engineering, dan kit penghapus fender PMC telah dipasang di bawahnya untuk memberikan kemasan yang bersih dan kemas pada bahagian ekor.

Enjin

Enjin telah ditempah daripada TG Nakagawa sebagai binaan lengkap, dan merupakan spesifikasi 1050cc dengan omboh tempa Wiseco Φ78mm yang seimbang beratnya, rod penyambung, dan aci engkol GPZ900R yang seimbang secara dinamik. Sesondol adalah untuk enjin terbalik, injap masuk adalah baharu, panduan injap ekzos adalah baharu, dan injap digilap. Ini adalah contoh menarik RCM kustom lengkap yang menggunakan pakej yang sangat disyorkan oleh TG Nakagawa.

Saluran Masuk & Ekzos

Karburator yang digunakan ialah TMR-MJN Φ36mm, dan sistem pencucuhan ialah Kit Penuh Kuasa AS Uotani SP2. Bagi sistem ekzos, ia terdiri daripada ekzos Titanium 4-1 Nitro Racing yang dipadankan dengan peredam V-3 Lurus Titanium Nitro Racing.

Casisi

Bahagian belakang dibuat oleh Nitro Racing dan disambungkan ke Kit Tiub Bawah Jenis 3 oleh penyesuai Nitro Racing TT untuk mencipta gaya buaian berganda. Bingkai itu sendiri juga diubah suai untuk mempunyai rantai pacu sebaris, yang diletupkan, dan bersalut serbuk.

Garpu hadapan dipasang dengan Ohlins RWU menggunakan pakej Ohlins ExM Noblest. Pakej ini juga termasuk fender hadapan dan sokongan angkup. Brek hadapan ialah angkup Brembo CNC Racing Axial 4P dan cakera brek hadapan Sunstar RCM Premium Racing.

Brek belakang termasuk silinder induk GALE SPEED, angkup Brembo CNC Racing 2P, dan Cakera Brek Belakang Sunstar Premium Racing.

Ia menampilkan lengan ayun lebar Sculpture, yang direka khas untuk roda 17 inci, dan ia dilengkapi dengan penyerap hentak belakang Ohlins. Roda ialah roda aloi tempa O-Z Racing Piega, dengan saiz 3.50-17 untuk hadapan dan 5.50-17 untuk belakang. Rantai pacu yang digunakan ialah jenis badan sempit EK530RCM, yang direka untuk mengelakkan gangguan dengan pelbagai komponen.

Galeri

Spesifikasi

Tentang SANCTUARY

SANCTUARY ialah pembina kustom yang mahir dalam motosikal vintaj seperti Z1, Ninja dan KATANA. Mereka menjual alat ganti khas yang lahir daripada percubaan dan kesilapan yang telah diulang oleh mekanik semasa pemasangan dan ujian.

Halaman jenama SANCTUARY

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda