Exklusivt underhåll möter individualitet i kompletta anpassningspaket: KAWASAKI GPZ900R Custom

SANCTUARY's GPZ900R

Sanctuary's 17-tums Complete Custom Ninja (GPZ900R), är en motorcykel som Sanctuary Yokohama-Yamato arbetade med som en RCM Ninja Sport Package TYPE-R. Den byggdes inte som en komplett anpassning på en gång, utan blev en komplett RCM efter att ha arbetats med steg för steg! Enligt Mr. Kawanami från Sanctuary Yokohama-Yamato, "Den här gången uppdaterade vi exteriören och gjorde andra mindre ändringar." Många av ägarna som använder Sanctuary Yokohama-Yamato har en lång relation med sina motorcyklar, och många av dem har gått vidare till att helt anpassa sina cyklar i etapper. Detta är troligen ett resultat av Mr. Kawanami's djupa förståelse för varje motorcykels särdrag och hans proaktiva inställning till att arbeta nära ägarna för att skapa deras motorcyklar enligt deras vision.

Visst, att vara en del av Sanctuary-gruppen ger fördelen av att dela anpassningsexpertis om paketmenyer, motorcykelspecifikationer och planerat arbete. Men flexibiliteten hos varje butik i Sanctuary-gruppen är också anmärkningsvärd. I det här fallet är denna "flexibilitet" tydlig i motorn. 1050cc-specifikationen med Wiseco Φ78mm-kolvar kan verka ganska aggressiv för en RCM Ninja baserad på Ninja-stockhuvudet med ett sportpaket. "Den är utrustad med en komplett motor från Trading Garage Nakagawa," säger Mr. Kawanami. "Det är en fullständigt renoverad och trimmad meny, perfekt anpassad för RCM. När du kör den känner du dess kraft, men den är inte överdrivet kraftfull eller hård, vilket gör den ganska tilltalande." Detta resultat var möjligt eftersom han kunde visualisera hela processen steg för steg, vilket möjliggjorde partiell anpassning med ett flexibelt tankesätt. Den hybrida designen, som inkluderar en komplett extern motor där en intern motor skulle ha räckt, ger ett nytt perspektiv och unika funktioner till motorcykeln, vilket ytterligare förstärker dess attraktionskraft.

Elektrisk utrustning

Lackeringen är gjord av "Okushin", som har arrangerat de ursprungliga linjerna och färgerna. Vindrutan är en Nitro Racing klar typ.

En YOSHIMURA digital multimeter har integrerats i de ursprungliga mätarna. Styret har ändrats från clip-ons till ett Active Fanatic-styre, och Brembo RCS-mastercylindrar har installerats på båda sidor. Dessutom har ett Φ43 CNC-bearbetat aluminiumstyrstamkit lagts till styrstammen.

Karosseri

Sitsen är en Spec Engineering Riding Seat, och ett PMC fender eliminator kit har installerats undertill för att ge en ren och snygg finish på bakpartiet.

Motor

Motorn beställdes från TG Nakagawa som en komplett byggnation, och är en 1050cc-specifikation med viktmatchade Wiseco Φ78mm smidda kolvar, vevstakar och en dynamiskt balanserad GPZ900R vevaxel. Kamaxlarna är för en omvänd motor, insugsventilerna är nya, avgasventilerna har nya styrningar och ventilerna är polerade. Detta är ett intressant exempel på en komplett anpassad RCM som använder ett paket som starkt rekommenderas av TG Nakagawa.

Insug & Avgas

Förgasaren som används är TMR-MJN Φ36mm, och tändsystemet är AS Uotani SP2 Full Power Kit. När det gäller avgassystemet består det av ett Nitro Racing Titanium 4-1 avgassystem parat med en Nitro Racing Titanium Straight V-3 ljuddämpare.

Chassi

Bakre fotpinnarna är tillverkade av Nitro Racing och är anslutna till Down Tube Kit Type 3 med en Nitro Racing TT-adapter för att skapa en dubbel vagga-stil. Ramen i sig modifierades också för att ha en inline-drivkedja, som är sandblästrad och pulverlackerad.

Framgafflarna är monterade med Ohlins RWU med Noblest Ohlins ExM-paketet. Detta paket inkluderar även framskärmarna och bromsokshållarna. Frambromsarna är Brembo CNC Racing Axial 4P-ok och Sunstar RCM Premium Racing frambromsskivor.

Bakbromsen inkluderar en GALE SPEED master cylinder, ett Brembo CNC Racing 2P-ok och en Sunstar Premium Racing bakbromsskiva.

Den har en Sculpture bred svingarm, exklusivt designad för 17-tums hjul, och den är utrustad med en Ohlins bakre stötdämpare. Hjulen är O-Z Racing smidda aluminium Piega-hjul, med storlekarna 3.50-17 för fram och 5.50-17 för bak. Drivkedjan som används är en smal EK530RCM-typ, designad för att undvika interferens med olika komponenter.

Galleri

Specifikationer

Om SANCTUARY

SANCTUARY är en anpassad byggare som är bra på vintage motorcyklar som Z1, Ninja och KATANA. De säljer specialdelar som har fötts ur försök och misstag som mekaniker har upprepat vid montering och testning.

SANCTUARY varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends