Suasana Suzuki "GX" hangat dengan ketibaan SV-7GX yang menggunakan enjin V-twin 650cc, tetapi jangan biarkan pendatang baru ini mendapat semua perhatian! GSX-S1000GX, model GX pertama, juga telah melalui penambahbaikan. Perkara utama ialah walaupun ia adalah model crossover, GSX-S1000GX kini dilengkapi dengan winglet!

Tujuannya... kestabilan untuk melengkapkan jarak perjalanan yang jauh?

SUZUKI GSX-S1000GX (model 2026)

GSX-S1000GX dilengkapi dengan enjin empat silinder selari penyejuk cecair yang menghasilkan 150 hp, dipasang pada rangka aluminium, kawalan suspensi elektronik, dan meter warna 6.5 inci dengan paparan peta penuh yang bersambung dengan telefon pintar anda. Model crossover GSX-S1000GX dilengkapi dengan ciri-ciri paling canggih Suzuki, termasuk suspensi elektronik dan meter warna 6.5 inci yang boleh disambungkan ke telefon pintar untuk paparan peta penuh.Konfigurasi asas kekal tidak berubah tahun ini, kerana model ini diperkenalkan pada akhir tahun 2023 dan masih lagi segar. Pilihan warna badan termasuk tiga warna dengan grafik yang dikemas kini manakala warna kelabu baharu telah ditambahkan. Logo GX pada penutup sisi yang diperbesarkan menarik perhatian, tetapi sungguh mengejutkan! Winglet telah dipasang!

Winglet dipasang pada penutup radiator.

Bentuk asasnya adalah berbentuk U, tetapi sudut atas mempunyai tepi yang tajam.

Tepi tajam melebar ke arah belakang. Sirip di belakangnya dipasang dari model pertama.

Penerangan Suzuki mengenai model baharu ini agak berlebihan: "Dibangunkan dengan teliti di terowong angin kilang, ia memberikan prestasi casis berkelajuan tinggi yang lebih baik," tetapiujian terowong angin yang dimuat naik di halaman YouTube rasmi menunjukkan ia diuji pada kelajuan jauh melebihi 200 km/j, yang agak lebih pantas daripada model asal. Walau bagaimanapun, dalam ujian terowong angin yang dimuat naik di halaman YouTube rasmi, ia telah diuji pada kelajuan jauh melebihi 200 km/j, menunjukkan bahawa ia direka untuk pemanduan berkelajuan tinggi.GSX-S1000GX ialah model crossover dengan suspensi hadapan dan belakang strok panjang 150mm serta ketinggian tunggangan yang tinggi. GSX-S1000GX ialah model crossover dengan suspensi hadapan dan belakang strok panjang 150mm serta ketinggian tunggangan yang tinggi .Berbanding dengan model jalanan tulen, GSX-S1000GX mempunyai sedikit kelemahan pada kelajuan yang sangat tinggi, jadi iadiasumsikan bahawapenambahan winglet menjana daya ke bawah untuk meningkatkan lagi kestabilan berkelajuan tinggi.Ini mungkin cara baharu menggunakan"sayap" untuk tujuan bukan perlumbaan.Bentuk asas winglet ini diwarisi daripada bentuk "U" yang dipasang pada GSX-R1000R yang dipertingkatkan yang diumumkan musim panas ini, yang menunjukkan bahawa maklum balas daripada siri GSX utama telah diperoleh (dan jika ya, adakah ini akan diperluaskan kepada siri GSX 4 silinder juga?). Secara kebetulan, model GSX-S1000GX 2026, selain daripada winglet, nampaknya tidak mempunyai perubahan dari segi fungsi. Jadual pengenalan Jepun belum diumumkan lagi, tetapi kami menantikannya.

Ujian terowong angin. Udara yang melalui winglet mengalir sedikit ke atas, menunjukkan bahawa daya ke bawah sedang dihasilkan.

Eksperimen terowong angin, bahagian 2, dekat.

Winglet untuk GSX-R1000R diperbuat daripada karbon. Bentuknya lebih ringkas daripada GX dan dipasang lebih tinggi di sisi lampu hadapan.

2026 GSX-S1000GX (Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue)

2026 GSX-S1000GX (Glass Mat Mechanical Gray)

2026 GSX-S1000GX (Glass Sparkle Black)

Ini ialah model GSX-S1000GX 2025, tanpa winglet dan dengan logo "GX" yang lebih kecil pada penutup sisi.

<Filem>Ujian Terowong Angin

Galeri Imej (13)

Suka artikel ini