A Suzuki "GX" szcéna már javában pezseg a 650 köbcentis V-twin motorral szerelt SV-7GX érkezése miatt, de ne hagyd, hogy az újoncok elvonják a figyelmedet! Az első GX modell, a GSX-S1000GX is fejlesztéseken esett át. A legfontosabb, hogy bár egy crossover modellről van szó, a GSX-S1000GX most már szárnyacskákkal van felszerelve!
A cél... stabilitás a hosszú rugóutak kiegészítésére?

SUZUKI GSX-S1000GX (2026-os modell)
A GSX-S1000GX egy folyadékhűtéses, párhuzamos négyhengeres, 150 lóerős motorral van felszerelve, alumínium vázzal, elektronikus futóművezérléssel és egy 6,5 hüvelykes színes kijelzővel, amely okostelefonhoz csatlakoztatható és teljes térképes megjelenítést kínál. A GSX-S1000GX crossover modell a Suzuki legfejlettebb technológiáival rendelkezik, beleértve az elektronikus futóművet és a 6,5 hüvelykes színes kijelzőt, amely okostelefonhoz csatlakoztatható a teljes térképes megjelenítéshez.Az alapkonfiguráció idén változatlan maradt, mivel a modellt 2023 végén vezették be, és még mindig frissnek számít. A karosszériaszínek között három szín szerepel átdolgozott grafikával, és egy új szürke szín is hozzáadásra került. A megnövelt oldalsó idomon található GX logó szemet gyönyörködtető, de micsoda meglepetés! Szárnyacskák vannak rajta! ![]()
A szárnyacskák a hűtőburkolatra vannak rögzítve.
![]()
Az alapforma U-alakú, de a felső sarkok hegyesek.
![]()
A hegyes sarkok hátrafelé szélesednek. A mögötte lévő légterelő elem az első modell óta fel van szerelve.
A Suzuki leírása az új modellről kissé túlzó: "Szigorúan tesztelve a gyári szélcsatornában, még jobb nagysebességű futóműteljesítményt nyújt", de a hivatalos YouTube-oldalon közzétett szélcsatorna tesztek azt mutatják, hogy a sebesség jóval 200 km/h felett volt, ami jóval gyorsabb, mint az eredeti modellnél. Azonban a hivatalos YouTube-oldalon közzétett szélcsatorna tesztben a sebesség jóval 200 km/h felett volt, ami arra utal, hogy nagysebességű vezetésre tervezték.A GSX-S1000GX egy crossover modell, hosszú, 150 mm-es első és hátsó rugóúttal, valamint magas hasmagassággal. A GSX-S1000GX
egy crossover modell, hosszú, 150 mm-es első és hátsó rugóúttal, valamint magas hasmagassággal
.Egy tiszta sportmotorhoz képest a GSX-S1000GX kissé hátrányban van nagyon nagy sebességnél, ezértfeltételezzük, hogya szárnyacskák hozzáadása leszorítóerőt generál a nagysebességű stabilitás további javítása érdekében.Ez lehet az új módja a"szárnyak"nem versenyzés céljából történő használatának.Ennek a szárnyacskának az alapformája az ide nyáron bejelentett, továbbfejlesztett GSX-R1000R-en található "U" alakú elemből öröklődött, ami arra utal, hogy a zászlóshajó GSX sorozatból származó visszajelzéseket is felhasználták (és ha igen, ez kiterjed a 4-hengeres GSX sorozatra is?). Mellékesen megjegyezve, a 2026-os GSX-S1000GX modellnél a szárnyacskákon kívül funkcionális szempontból nem tűnik változásnak. A japán bevezetési ütemterv még nem ismert, de várjuk.
![]()
Szélcsatorna teszt. A szárnyacskákon áthaladó levegő kissé felfelé áramlik, ami azt jelzi, hogy leszorítóerő keletkezik.
![]()
Szélcsatorna kísérlet, 2. rész, közelkép.
![]()
A GSX-R1000R szárnyacskái karbonból készültek. Alakja egyszerűbb, mint a GX-é, és a fényszóró oldalán magasabban van rögzítve.
![]()
2026 GSX-S1000GX (Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue)
![]()
2026 GSX-S1000GX (Glass Mat Mechanical Gray)
![]()
2026 GSX-S1000GX (Glass Sparkle Black)
![]()
Ez a 2025-ös modell GSX-S1000GX, szárnyacskák nélkül és kisebb "GX" logóval az oldalsó idomon.
![]()
<Videó>Szélcsatorna tesztek
Képgaléria (13)