Scéna Suzuki "GX" ožila příchodem SV-7GX s V-twinem o objemu 650 ccm, ale nenechte nováčky, ať si všechnu slávu naberou! Model GSX-S1000GX, první model GX, také prošel vylepšeními. Klíčovým bodem je, že navzdory tomu, že jde o crossover model, je GSX-S1000GX nyní vybaven křídly!

Účel... stabilita doplňující dlouhé zdvihy?

SUZUKI GSX-S1000GX (model 2026)

Model GSX-S1000GX je vybaven kapalinou chlazeným řadovým čtyřválcovým motorem s výkonem 150 k, uloženým v hliníkovém rámu, elektronickým řízením odpružení a 6,5palcovým barevným displejem s mapovým zobrazením propojeným se smartphonem. Crossover model GSX-S1000GX je vybaven nejmodernějšími technologiemi Suzuki, včetně elektronického odpružení a 6,5palcového barevného displeje, který lze propojit se smartphonem pro zobrazení plné mapy.Základní konfigurace zůstává letos nezměněna, protože model byl představen na konci roku 2023 a stále je stále svěží. Barevná paleta zahrnuje tři barvy s upravenou grafikou, zatímco byla přidána nová šedá barva. Logo GX na zvětšeném bočním krytu je poutavé, ale jaké překvapení! Jsou zde křídla!

Křídla jsou připevněna k krytu chladiče.

Základní tvar je ve tvaru U, ale horní rohy mají špičaté hrany.

Špičaté hrany se směrem dozadu rozšiřují. Křídlo za nimi bylo namontováno již od prvního modelu.

Popis nového modelu od Suzuki je trochu nadsazený: "Důkladně vyvinuto ve firemním větrném tunelu, poskytuje ještě lepší výkon podvozku při vysokých rychlostech", aletesty ve větrném tunelu nahrané na oficiální stránce YouTube ukazují testování při rychlostech výrazně přesahujících 200 km/h, což je o něco rychlejší než původní model. Nicméně v testu ve větrném tunelu nahraném na oficiální stránce YouTube bylo testováno při rychlostech výrazně přesahujících 200 km/h, což naznačuje, že je navržen pro jízdu vysokou rychlostí.Model GSX-S1000GX je crossover model s dlouhým zdvihem 150 mm vpředu i vzadu a vysokou světlou výškou. GSX-S1000GX je crossover model s dlouhým zdvihem 150 mm vpředu i vzadu a vysokou světlou výškou .Ve srovnání s čistě silničním modelem má GSX-S1000GX mírnou nevýhodu při velmi vysokých rychlostech, takže sepředpokládá, žepřidání křídel generuje přítlak pro další zlepšení stability při vysokých rychlostech.Toto může být nový způsob využití"křídel" pro ne-závodní účely.Základní tvar tohoto křídla je převzat z "U" tvaru instalovaného na vylepšeném modelu GSX-R1000R oznámeném toto léto, což naznačuje, že byla získána zpětná vazba z vlajkové lodi řady GSX (a pokud ano, bude to rozšířeno i na 4válcové modely GSX?). Mimochodem, model GSX-S1000GX 2026, kromě křídel, se nezdá, že by měl funkční změny. Japonský harmonogram představení ještě nebyl oznámen, ale těšíme se na něj.

Test ve větrném tunelu. Vzduch procházející křídly proudí mírně nahoru, což naznačuje generování přítlaku.

Experiment ve větrném tunelu, část 2, detail.

Křídla pro GSX-R1000R jsou vyrobena z karbonu. Tvar je jednodušší než u GX a je namontován výše na boku světlometu.

GSX-S1000GX 2026 (Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue)

GSX-S1000GX 2026 (Glass Mat Mechanical Gray)

GSX-S1000GX 2026 (Glass Sparkle Black)

Toto je model GSX-S1000GX 2025, bez křídel a s menším logem "GX" na bočním krytu.

<Video>Testy ve větrném tunelu

Galerie obrázků (13)

Líbí se vám tento článek