[Breaking News] Czy Kawasaki "Ninja H2" powraca!? Kawasaki Europe publikuje zwiastuny "Return to Beyond Belief"

Kawasaki Motors Europe opublikowało dwa kolejne filmy zwiastunowe zatytułowane "Return to Beyond Belief" na swoim oficjalnym kanale YouTube, odpowiednio 2 i 9 września. Choć sam motocykl nie został pokazany, drugi film z perspektywy kierowcy (onboard) prezentuje wskaźnik "BOOST", co sygnalizuje obecność doładowania. "Beyond Belief" to hasło, które było używane do zapowiedzi oryginalnego modelu "Ninja H2" w 2014 roku, co sugeruje powrót tego modelu.

Dwa 12-sekundowe pionowe filmy w odstępie tygodnia

Z oficjalnego kanału YouTube Kawasaki Motors Europe

Pierwszy film, opublikowany 2 września, nosi tytuł "A new chapter of 'Beyond Belief' begins." Na czarnym ekranie pojawiają się słowa "RETURN TO BEYOND BELIEF", a całość kończy się logo Kawasaki. To wszystko, co zawiera nagranie, a międzynarodowe media donoszą, że słychać w nim dźwięk silnika z doładowaniem.

Drugi film, opublikowany 9 września, nosi tytuł "Ready for Beyond Belief. Coming Soon…". Zawiera on nagranie z jazdy testowej, podczas której prędkościomierz szybko rośnie z 61 km/h do ponad 200 km/h. Oba filmy zawierają w opisie hashtag "#ReturnToBeyondBelief".

Wskaźnik "BOOST" na liczniku sugeruje silnik z doładowaniem

Z oficjalnego kanału YouTube Kawasaki Motors Europe

Licznik pokazany w drugim filmie posiada układ łączący analogowy obrotomierz po lewej stronie z kolorowym wyświetlaczem TFT LCD po prawej. Wyświetlacz LCD pokazuje "GEAR 4", "KQS (Kawasaki Quick Shifter)", "SPORT", "KEBC (Engine Brake Control)", "LEAN (kąt pochylenia)", logo "RIDEOLOGY" dla łączności ze smartfonem oraz wskaźnik "BOOST" w formie wykresu słupkowego nad wyświetlaczem prędkości.

Posiadanie wskaźnika BOOST do pokazywania ciśnienia doładowania jest unikalną cechą serii H2 wyposażonej w kompresor. Układ łączący analogowy obrotomierz z kolorowym wyświetlaczem LCD wydaje się należeć do tej samej rodziny, co liczniki w obecnych modelach "Ninja H2 SX SE" oraz "Z H2 SE".

"Beyond Belief" było hasłem reklamowym oryginalnej Ninja H2

Ninja H2 CARBON (2021) Model typu mega-sport, który zadebiutował w 2015 roku jako maszyna o wysokich osiągach, konsolidująca technologię grupy. Sprzedaż w Japonii zakończyła się wraz z modelem z 2021 roku i obecnie jest on przedmiotem obrotu jako model premium.

W 2014 roku, przed ogłoszeniem oryginalnej Ninja H2 oraz torowej "Ninja H2R", Kawasaki rozpoczęło kampanię zwiastunową pod hasłem "Built Beyond Belief". Ninja H2, wyposażona w doładowany silnik czterocylindrowy o pojemności 998 cm³, stała się punktem wyjścia dla serii H2, która później rozszerzyła się o "Ninja H2 SX", "Z H2" oraz model Bimota "TESI H2 TERA". To "Return to Beyond Belief" jest wyraźnym nawiązaniem do tamtego oryginalnego hasła.

Nie jest to jednak przesądzone, ponieważ Kawasaki użyło również hashtagu "#BuiltBeyondBelief" dla doładowanego pojazdu typu side-by-side "TERYX H2", ogłoszonego w Ameryce Północnej w sierpniu. Niemniej jednak, ponieważ ten zwiastun został opublikowany na europejskim kanale motocyklowym i pokazuje licznik motocykla dopuszczonego do ruchu ulicznego, naturalne jest postrzeganie go jako zapowiedzi motocykla.

Informacje o certyfikacji Ninja H2 z 2027 roku w USA

Sprzedaż Ninja H2 w Japonii i Europie została zakończona w 2021 roku, ponieważ model nie spełniał norm emisji spalin Euro 5. Obecnie jedynym doładowanym pojazdem na stronie Kawasaki Motors Europe jest torowy "Ninja H2R". W Japonii krajowy model "Ninja H2 CARBON" zakończył się na roczniku 2021, a seria H2 w obecnej ofercie Kawasaki Motors Japan składa się z Ninja H2 SX/SX SE oraz Z H2/Z H2 SE.

Tymczasem sprzedaż w USA była kontynuowana, ponieważ nie podlegała tamtym normom emisji. Jednak lokalne media motocyklowe poinformowały w lipcu, że Ninja H2 z 2027 roku otrzymała certyfikat od amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz California Air Resources Board (CARB). Według doniesień, model z 2027 roku dzieli dane certyfikacji emisji z Z H2 SE, a jego maksymalna moc spadnie z 228 KM przy 11 500 obr./min w modelu z 2026 roku do 197 KM przy 10 500 obr./min. Australijska certyfikacja typu rzekomo potwierdziła również nowe kody modeli "ZXT02W" i "ZXT02X", które różnią się od obecnego "ZXT02J".

Łącząc te czynniki, istnieje możliwość, że nowa Ninja H2, zgodna z przepisami i dzieląca specyfikacje z serią Z H2, może powrócić na rynki japoński i europejski. Kawasaki nie ujawniło jednak nazwy modelu ani daty ogłoszenia w zwiastunie. Międzynarodowe media uważają, że prezentacja na targach EICMA (Mediolan) w listopadzie jest prawdopodobna.

Kawasaki Motors Europe: https://www.kawasaki.eu/