Podkreślenie uroku SR400: felgi Y'S GEAR

W 2021 roku ogłoszono, że produkcja SR400 zostanie wstrzymana na rynku japońskim, a wersja Final Edition będzie ostatnim wyprodukowanym modelem. Wielu motocyklistów desperacko walczyło o zdobycie szczególnie limitowanego modelu. SR to klasyczny motocykl, który wrył się w kulturę motocyklową, ale jest również bardzo popularny do modyfikacji. Został on dostosowany do różnych stylów, takich jak café racer, choppery, bobbery, a niektórzy używają go nawet do wyścigów. Można też natknąć się na egzemplarz, który wygląda jak seryjny, ale został zmodyfikowany tak, aby wyglądał jak wcześniejszy model, lub ma różne ulepszone części. Z SR-em można zrobić naprawdę wiele.

Gorąco polecamy felgi Y'S GEAR

Y'S GEAR's cast wheel kit to hołd dla kół używanych w modelu SR400SP (1979). Koła te są powszechnie nazywane w Japonii "Daihachi cast", ponieważ przypominają koła wózka "Daihachi", który jest rodzajem staromodnej taczki. Felgi odlewane były pierwotnie zaprojektowane, aby zwiększyć sportowy charakter motocykla, ale w tamtych czasach były bardzo ciężkie i niepopularne wśród jeźdźców, którzy chcieli tradycyjnego stylu, więc w ciągu zaledwie kilku lat powrócono do kół szprychowych. Trudno teraz zdobyć te felgi, ponieważ mimo że mają ponad 40 lat historii, same koła były dostępne tylko przez kilka lat. Można to porównać do tego, jak hamulce przednie zmieniły się z wczesnego typu (hamulce tarczowe) na środkowy typ (hamulce bębnowe). Zestaw felg odlewanych wykonany przez Y'S GEAR jest reedycją tych rzadkich felg Daihachi, którym udało się drastycznie zmniejszyć wagę przy zachowaniu oryginalnego wyglądu!

Wyprodukowane przez ENKEI dla bezpieczeństwa i niezawodności

Koła są produkowane przez Enkei, firmę posiadającą światowy udział w rynku aluminiowych felg samochodowych i motocyklowych. Są najbardziej znani z produkcji felg na rynku wtórnym dla samochodów, ale faktycznie produkują również wiele felg OEM dla motocykli i są używani przez Hondę, Kawasaki i Suzuki. Yamaha produkuje wiele własnych felg, ale Y'S GEAR miał w swojej ofercie felgi Enkei dla YZF-R1, R6 i XJR1300, więc mają bliskie relacje. Chociaż na zdjęciu jest częściowo odcięte, widać, że na feldze jest również wybite logo "Y'S GEAR"!

Wiele czasu i wysiłku włożono w te frezowane części

Kiedy przyjrzałem się prawdziwemu produktowi, byłem zaskoczony, widząc, że tylna piasta, adapter przedniej tarczy i nakładki piasty przedniej są wykonane z frezowanego aluminium. W starszych modelach motocykli z hamulcami tarczowymi koła miały otwory montażowe tarczy po obu stronach piast, które są również zawarte w tym zestawie felg odlewanych. Nakładki do zakrywania nieużywanych otworów były kiedyś wykonane z plastiku, ale w tym zestawie są teraz wykonane z wysokiej jakości frezowanego aluminium i można je prawidłowo przykręcić (wcześniej były po prostu wkładane). Przy okazji, otwory montażowe tarczy znajdują się po obu stronach, a otwory na mocowania zacisków po stronie widelca.

18-calowe przód i tył, kompatybilne z oponami bezdętkowymi

Ponieważ są to koła 18-calowe, tego samego rozmiaru, który był używany od modeli środkowego typu z hamulcami bębnowymi, prawie nie trzeba martwić się o dobór opon. Ponadto felgi odlewane są kompatybilne z oponami bezdętkowymi, dzięki czemu można stosować opony o wysokiej przyczepności. Możliwość stosowania opon bezdętkowych oznacza nie tylko łatwość wyboru opon, ale także zmniejszenie liczby awarii opon na drodze. Jeśli opona zostanie przebita, opona z dętką straci całe powietrze naraz, co uniemożliwi jazdę, ale opona bezdętkowa będzie stopniowo tracić powietrze (w zależności od stopnia uszkodzenia), więc w wielu przypadkach można nią jeździć przez pewien czas. W rzeczywistości opony bezdętkowe są silnym sprzymierzeńcem podczas podróży, ponieważ zazwyczaj można samodzielnie naprawić przebicie w drodze.

Dwie opcje kolorystyczne

Linia obejmuje złoty o wyglądzie customowym i elegancki, frezowany czarny. Wersja złota jest malowana w jednym kolorze i jest popularna wśród użytkowników Webike. Wersja czarna ma frezowane krawędzie na obręczy i szprychach, tworząc piękny kontrast między czarnymi i srebrnymi częściami. Który kolor byś wybrał, klasycznie wyglądający frezowany czarny, czy złoty o wyglądzie customowym?

Pokochasz świetną fakturę

Wiemy, że trudno jest wybrać między lekkimi, seryjnymi kołami szprychowymi a felgami odlewanymi. Ponadto, w zależności od kierunku, w którym zmierzasz z modyfikacją, możesz specjalnie szukać seryjnych kół SP 19-calowych, a nawet rozważyć konwersję na szeroką obręcz bez zmiany kół szprychowych. Przedstawione tutaj zestawy felg odlewanych Y'S GEAR nie są tanim zakupem, ale jeśli spojrzysz na zawartość, z pewnością zobaczysz, że są warte swojej ceny! Chcielibyśmy, abyś dodał je do swojej listy pomysłów na modyfikacje.