Framhäv SR400:s charm med Y'S GEAR gjutna fälgar

År 2021 meddelades det att produktionen av SR400 skulle upphöra för den japanska marknaden, och Final Edition skulle bli den sista modellen som producerades. Många förare kämpade desperat för att få tag på Limited-modellen i synnerhet. SR är en klassisk motorcykel som har etsat sig in i motorcykelkulturen, men den är också mycket populär för anpassning. Den har anpassats till olika stilar, som café racers, choppers, bobbers, och vissa använder den till och med för racing. Du kan också stöta på en som ser ut som originalcykeln men som har anpassats för att se ut som en tidigare modell, eller har olika uppgraderade delar. Det finns så mycket du kan göra med en SR.

Vi rekommenderar starkt Y'S GEAR gjutna fälgar

Y'S GEAR gjutna fälgkit är en hyllning till de fälgar som användes på SR400SP (1979). Dessa fälgar kallas ofta "Daihachi gjutna" i Japan eftersom de ser ut som hjulen på en "Daihachi"-vagn, vilket är en typ av gammaldags skottkärra. Gjutna fälgar designades ursprungligen för att förbättra en cykels sportighet, men på den tiden var de mycket tunga och impopulära bland förare som ville ha en traditionell stil, så de återgick till ekerhjul inom bara några år. Det är svårt att få tag på dessa gjutna fälgar nu eftersom, trots att de har mer än 40 års historia, fanns fälgarna faktiskt bara tillgängliga under några få år. Man kan jämföra det med hur frambromsar ändrades från tidig typ (skivbromsar) till mellan typ (trumbromsar). Det gjutna fälgkitet från Y'S GEAR är en återutgivning av dessa sällsynta Daihachi gjutna fälgar, som har lyckats drastiskt minska vikten samtidigt som det ursprungliga utseendet har bevarats!

Tillverkade av ENKEI för säkerhet och tillförlitlighet

Fälgarna tillverkas av Enkei, som har världens största andel inom aluminiumfälgar för bilar och motorcyklar. De är mest kända för att producera eftermarknadsfälgar för bilar, men de tillverkar faktiskt också många OEM-fälgar för motorcyklar och används av Honda, Kawasaki och Suzuki. Yamaha tillverkar många av sina egna fälgar, men Y'S GEAR har haft sortiment av Enkei-fälgar för YZF-R1, R6 och XJR1300, så de har ett nära förhållande. Även om det delvis är avskuret på bilden kan du se att "Y'S GEAR" också är stämplat på fälgen!

Mycket tid och ansträngning lades ner på dessa bearbetade delar

När jag tittade på originalprodukten blev jag förvånad över att se att baknavet, främre skivadaptern och främre navkapslarna alla är gjorda av bearbetat aluminium. För tidiga motorcykelmodeller med skivbromsar hade fälgarna skivmonteringshål på båda sidor av naven, och dessa ingår också i detta gjutna fälgkit. Navkapslarna för att täcka oanvända hål brukade vara av plast, men i detta kit är de nu gjorda av högkvalitativt bearbetat aluminium och kan ordentligt bultas fast (tidigare var de bara instuckna). För övrigt finns det skivmonteringshål på båda sidor och hål för bromskaliperfästen på gaffelsidan.

18-tums fram och bak, slanglösa däck kompatibla

Eftersom dessa är 18-tums fälgar, samma storlek som har använts sedan mellanmodeller med trumbromsar, behöver du nästan inte oroa dig för däckval. Dessutom är gjutna fälgar kompatibla med slanglösa däck, så högprestandadäck kan också användas. Möjligheten att använda slanglösa däck innebär inte bara enkelhet i däckval, utan också en minskning av punkteringsproblem på vägen. Om ditt däck får en punktering, tappar ett däck med slang all luft på en gång, vilket gör det omöjligt att köra, men ett slanglöst däck tappar luft gradvis (beroende på punkteringens allvar), så i många fall är det möjligt att köra en liten stund. Faktum är att slanglösa däck är en stark allierad för touring eftersom du oftast kan fixa en punktering själv medan du är på vägen.

Två färgalternativ

Sortimentet inkluderar guld med en anpassad look och chic bearbetad svart. Guldversionen är målad i en enda färg och är populär bland Webike-användare. Den svarta versionen har bearbetade kanter på fälgen och ekrarna, vilket skapar en vacker kontrast mellan de svarta och silverfärgade delarna. Vilken färg skulle du välja, den klassiska bearbetade svarta eller den guldiga med en anpassad look?

Du kommer att fästa dig vid den fantastiska texturen

Vi vet att det är svårt att välja mellan lätta originalekerhjul och gjutna fälgar. Dessutom, beroende på vilken riktning du går med din anpassning, kanske du anstränger dig för att leta efter SP original 19-tums fälgar, eller till och med överväga bred fälgkonvertering utan att ändra ekerhjulen. De Y'S GEAR gjutna fälgset som introduceras här är inte ett billigt köp, men om du tittar på innehållet kommer du säkert att se att de är mycket prisvärda! Vi skulle bli glada om du lade till dem i din lista över anpassningsidéer.